Come preparare la carrozzeria per l'inverno?
I cambi del liquido dei pneumatici o dei lavacristalli sono passaggi standard che adottiamo durante lo svernamento di un veicolo. Nel frattempo, le condizioni meteorologiche mutevoli e le strade cosparse di sabbia e sale sono particolarmente dannose per la carrozzeria, che dovrebbe anche essere curata in questo momento.
La qualità delle lastre e dei rivestimenti utilizzati per realizzare le auto nuove si sta deteriorando. Pertanto, la corrosione si sviluppa in modelli di auto sempre più giovani. I suoi rudimenti possono essere visti già su un'auto di 3 anni. Le vesciche invernali e le cattive condizioni stradali contribuiscono solo alla formazione di ruggine. All'inizio, gli effetti della corrosione compaiono in punti meno visibili, ma la ruggine si diffonde rapidamente ad altre parti dell'auto. Molte persone cercano di proteggere i loro veicoli dalla corrosione in condizioni di garage. Sfortunatamente, tali azioni non garantiscono una protezione a lungo termine ed efficace. Il processo di protezione dell'auto dalla corrosione eseguito correttamente richiede molto tempo e può richiedere fino a 3 giorni. Ciò è dovuto alla necessità di rispettare gli intervalli di tempo che consentono l'efficace azione dei relativi farmaci. Ecco perché è così importante che l'auto venga ispezionata da esperti in officina e vengano applicate adeguate misure anticorrosione.
Per assicurarci di noleggiare un'auto a professionisti, vale la pena porre alcune domande importanti, prima di tutto: quanto tempo richiederà l'intero processo. Dovresti fare attenzione ai saloni che offrono questo tipo di servizio a una tariffa espressa, perché la loro efficacia è praticamente assente. È anche importante utilizzare i mezzi che verranno utilizzati per proteggere elementi specifici. Attualmente sono disponibili sul mercato 4 tipi di preparati, a base di bitume, gomma, paraffina o acqua. Il telaio deve essere preservato con un agente a base di bitume o gomma, i passaruota con un agente a base di gomma e le soglie e i profili devono essere sigillati con cera. Esistono anche servizi automobilistici che, per il bene dei propri dipendenti e dell'ambiente, offrono protezione dell'auto contro la corrosione con preparati a base d'acqua. Questa opzione si applica al telaio, ai passaruota e ai sottoporta e la sua efficacia dipende dalle condizioni specifiche. La protezione di un'auto contro la corrosione con agenti solubili in acqua deve avvenire in condizioni rigorosamente controllate - alla temperatura e all'umidità appropriate.
– Prima di procedere con le misure di protezione, l'autoriparatore deve valutare lo stato del veicolo. In caso di danni ad alcune parti della carrozzeria o macchie di ruggine visibili sulla superficie della vernice, la protezione dalla corrosione è possibile solo dopo che sono state riparate, afferma Krzysztof Wyszynski, Product Manager di Würth Polska.
Il processo di protezione dalla corrosione dell'auto copre tre aree: telaio, carrozzeria e profili chiusi. La manutenzione inizia con un accurato lavaggio, asciugatura (preferibilmente in camera termica) e smontaggio dei coperchi e dell'impianto di scarico. I componenti del telaio come freni e cavi sono protetti dallo sporco. L'auto così preparata è pronta per la pulizia meccanica e chimica della lamiera dalla corrosione. Il processo inizia con la pulizia del telaio da tutti i centri di corrosione e quindi il suo completo sgrassaggio. Nelle aree difficili da raggiungere in cui si verifica la corrosione flash, utilizzare un convertitore di corrosione che è anche un primer epossidico. Questa preparazione, solitamente sotto forma di spray, converte gli ossidi di ferro, cioè la corrosione, in un composto organometallico stabile, grazie al quale la ruggine viene neutralizzata e il suo sviluppo viene interrotto. Grazie alla resina epossidica contenuta in un tale convertitore, viene creato un rivestimento aggiuntivo molto durevole, ben isolante e resistente all'invecchiamento che separa il metallo dai fattori aggressivi: ossigeno e umidità. Pertanto, anche i luoghi difficili da raggiungere sono protetti in modo affidabile. Dopo la pulizia, le lastre e tutti gli elementi del sottocarro vengono protetti con primer anticorrosione e, quando il preparato si asciuga, viene applicato agli elementi smontati.
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Il passaggio successivo consiste nell'utilizzare un agente speciale nei profili chiusi dell'auto, che crea un rivestimento che protegge dai fattori che contribuiscono alla ruggine. I profili chiusi si trovano nelle portiere, nel cofano e nel bagagliaio, ad es. in luoghi difficili da raggiungere dove l'acqua si accumula a causa della condensa, creando le condizioni ideali per la formazione della ruggine. La migliore preparazione è la cera, che protegge a lungo questi elementi. L'incolore sarà molto meglio del giallo, grazie al quale eviteremo macchie brutte e difficili da rimuovere. È estremamente importante fissare regolarmente i profili chiusi dal momento dell'acquisto di un'auto. Se la corrosione comincia a svilupparsi all'interno di questi elementi, l'unica salvezza è sostituirli con nuovi.
- La protezione della carrozzeria si riduce alla protezione della vernice dell'auto. Qui è estremamente importante lavare a fondo e, possibilmente, correggere la vernice mediante lucidatura. Il prossimo passo è cerare correttamente la carrozzeria dell'auto. Queste misure forniscono una protezione aggiuntiva contro fattori esterni dannosi e impediscono allo sporco di attaccarsi all'auto. La ceratura ripristina la brillantezza della vernice e migliora notevolmente l'aspetto dell'auto, afferma l'esperto.
La protezione dell'auto contro la corrosione eseguita in questo modo eviterà costose riparazioni di carrozzeria e vernice. Inoltre, aumenterà il valore e l'attrattiva dell'auto, renderà più facile trovare un acquirente e otterrà un prezzo migliore quando si rivende l'auto.
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