Come collegare la pompa del carburante all'interruttore di accensione (guida)
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Se sei un appassionato di meccanica come me, il pensiero di sostituire una pompa benzina meccanica con una pompa benzina elettrica ti ha entusiasmato. Anche se la maggior parte delle persone non lo capisce, non posso biasimarti per esserti emozionato, siamo solo umani.
Senza dubbio, le pompe del carburante elettriche funzionano molto meglio delle vecchie pompe del carburante meccaniche. Nella mia esperienza personale, installare una nuova pompa del carburante è facile. Ma la parte del cablaggio è un po' complicata. Il collegamento dei contatti del relè nel posto giusto richiede le conoscenze appropriate. Quindi, oggi spero di presentarti come collegare correttamente la pompa del carburante all'interruttore di accensione.
In generale, per collegare una pompa elettrica del carburante, attenersi alla seguente procedura:
- Innanzitutto, spegni il motore.
- Mettere a terra il terminale negativo della pompa carburante e il terminale 85 del relè.
- Collegare il terminale 30 al terminale positivo della batteria.
- Collegare il terminale 87 al terminale positivo della pompa carburante.
- Infine, collegare il pin 86 all'interruttore di accensione.
È tutto. Ora sai come collegare la pompa del carburante elettrica di un'auto.
Opzioni di aggiornamento
Ci sono due diverse opzioni di aggiornamento a seconda delle tue esigenze. Quindi diamo un'occhiata a loro.
L'opzione 1 è mantenere le pompe del carburante sia meccaniche che elettriche.
Se prevedi di mantenere la pompa del carburante meccanica come riserva, posiziona una pompa elettrica accanto al serbatoio. Questo non è necessario in quanto le pompe elettriche sono molto resistenti.
Opzione 2 - Rimuovere la pompa del carburante meccanica
In generale, questa è l'opzione migliore. Rimuovere la pompa meccanica e sostituirla con una pompa elettrica. Ecco alcuni semplici passaggi.
- Allentare le viti che fissano la pompa meccanica ed estrarla.
- Applicare guarnizione protettiva e sigillante al foro.
- Installare una pompa elettrica accanto al serbatoio del carburante.
- Installare il filtro accanto all'elettropompa.
- Completa il processo di cablaggio.
Cose di cui avrai bisogno
Ecco alcune delle cose che ti serviranno per completare il processo di collegamento della pompa del carburante elettrica.
- Pompa del carburante elettrica adatta (deve corrispondere all'anno, al modello e alla marca del veicolo)
- Fili del calibro corretto (usare almeno calibro 16)
- Guarnizione piastra di bloccaggio
- sigillante
- Fissaggio per la pompa del carburante elettrica dell'automobile
Diagramma di cablaggio
Come ho già detto, la parte più difficile dell'installazione di una pompa elettrica è il processo di cablaggio. Se fai tutto bene, la tua auto avrà un eccellente sistema di adescamento del carburante che funziona perfettamente. Inoltre, data la lunga durata delle pompe elettriche del carburante, non dovrai sostituirle per molto tempo. Con questo in mente, ecco lo schema elettrico della pompa del carburante.
Suggerimento: Utilizzare almeno un filo calibro 16 per questo processo di connessione.
Come puoi vedere, tutti gli elementi sul diagramma sono etichettati. Dovresti essere in grado di capire il circuito senza troppi problemi se hai familiarità con i circuiti elettrici. Tuttavia, spiegherò ogni punto.
Pompa del carburante elettrica
La pompa elettrica del carburante ha due montanti; positivo e negativo. Devi mettere a terra il palo negativo. Collegare il polo negativo al telaio del veicolo. Spiegherò la connessione del post positivo con il relè.
Batteria 12V e fusibile
Il terminale positivo della batteria è collegato al fusibile.
Perché usare i fusibili
Usiamo un fusibile come protezione contro carichi più elevati. Il fusibile ha un piccolo filo che si scioglie rapidamente se la corrente è troppo alta.
Relè
Molto spesso, i relè vengono forniti con 5 contatti. Ogni pin ha una funzione e usiamo numeri come 85, 30, 87, 87A e 86 per rappresentarli.
Qual è 85 sul relè
Tipicamente 85 viene utilizzato per la messa a terra e 86 è collegato a un alimentatore commutato. 87 e 87A sono collegati ai componenti elettrici che si vogliono comandare con un relè. Infine, 30 è collegato al terminale positivo della batteria.
Quindi per la nostra pompa del carburante elettrica
- Morsetto di massa 85 utilizzando la carrozzeria del veicolo o qualsiasi altro mezzo.
- Collegare 87 al morsetto positivo dell'elettropompa.
- Collegare 30 al fusibile.
- Infine, collegare 86 all'interruttore di accensione.
Tieni a mente: Non abbiamo bisogno del pin 87A per questo processo di connessione.
Errori comuni per principianti da evitare durante l'installazione
Sebbene le pompe del carburante elettriche siano molto affidabili, un'installazione impropria può danneggiare la pompa del carburante. Quindi, evita gli errori elencati di seguito con tutti i mezzi.
Installare la pompa del carburante lontano dal serbatoio del carburante
Questo è un errore comune che la maggior parte di noi dovrebbe evitare. Non installare la pompa lontano dal serbatoio del carburante. Tenere sempre la pompa del carburante vicino al serbatoio per ottenere le massime prestazioni.
Installazione della pompa del carburante vicino a una fonte di calore
Non è mai consigliabile installare la pompa e la linea del carburante vicino a una fonte di calore. Pertanto, tenere la pompa e la linea lontano da fonti di calore come i gas di scarico. (1)
Nessun interruttore di sicurezza
Quando hai a che fare con una pompa del carburante, avere un kill switch è un must. Altrimenti, se la pompa del carburante non funziona correttamente, l'olio inizierà a fuoriuscire ovunque. Per evitare tutto ciò, installare un sensore di pressione dell'olio. (2)
Dai un'occhiata ad alcuni dei nostri articoli qui sotto.
- Come testare una pompa del carburante con un multimetro
- Come testare un relè a 5 pin con un multimetro
- Come collegare una pompa del carburante a un interruttore a levetta
Raccomandazioni
(1) fonte di calore - https://www.sciencedirect.com/topics/physics-and-astronomy/heat-sources
(2) pressostato - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/
pressostato
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