Come cambiare una ruota? Guarda il video e i consigli. Auto sostituzione.

Probabilmente qualsiasi automobilista ha dovuto affrontare nella sua vita la domanda su come cambiare una ruota. Non c'è nulla di complicato in questa operazione, la sequenza di azioni è la più semplice:

• mettiamo la macchina in prima marcia e sul freno a mano, mettiamo una ganascia sotto le ruote posteriori o anteriori (a seconda di quale ruota cambiamo);
• allentare i bulloni che tengono il cerchio sul mozzo;
• solleviamo l'auto con un martinetto, mettiamo un blocco di legno tra il martinetto e l'irrigidimento della fiancata dell'auto per non danneggiare il fondo;
• quando la ruota è sollevata da terra (si consiglia di alzarla più in alto, la ruota di scorta gonfiata avrà un diametro maggiore), svitare fino in fondo tutti i dadi e rimuovere il disco dal mozzo.

Ogni auto viene fornita con una ruota di scorta. A seconda della marca dell'auto, può essere riposta nel bagagliaio, avvitata sul fondo. Sui camion, è fissato su un apposito supporto ed è piuttosto pesante, quindi in questo caso non puoi fare a meno di un assistente.

A seconda del metodo di fissaggio della ruota - su prigionieri o su perni - li lubrifichiamo bene in modo che il filo non si attacchi con il tempo e non dobbiamo soffrire la prossima volta durante una sostituzione stagionale o un altro guasto. Attiriamo la ruota di scorta sui bulloni e la stringiamo un po' con i dadi, quindi abbassiamo il martinetto e lo stringiamo fino in fondo, non è necessario provare ad applicare molta forza o premere a fondo la chiave a palloncino con il vostro piedini per non strappare il filo.

È possibile determinare che il dado è completamente serrato facendo clic. Serrare i dadi preferibilmente non uno dopo l'altro, ma attraverso uno o una croce. Quando i dadi sono completamente serrati, è necessario controllare la pressione negli pneumatici utilizzando un manometro, se necessario gonfiarli. Se l'aria filtra attraverso la bobina, allora c'è un problema con la tenuta, prova a ruotarla più strettamente in modo da poter raggiungere il negozio di pneumatici più vicino.

Dopo alcuni chilometri, puoi fermarti e controllare quanto hai stretto i bulloni. Se l'auto non "sterza" di lato, la parte posteriore non galleggia, l'auto obbedisce al volante, quindi va tutto bene e puoi andare oltre.

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