Come cambiare il volante di una moto?

Per motivi estetici o ruggine, potremmo dover cambiare il manubrio della sua moto. Per motivi economici e per avere il piacere di personalizzare da soli la propria moto, è importante conoscere le fasi principali del cambio manubrio della moto.

Preparare il cambio del manubrio della moto

Scegli il tuo nuovo manubrio da moto

Il primo passo è trovare il manubrio giusto per la tua moto. Non esiste, infatti, un modello base adatto a tutte le moto. Puoi informarti in un negozio specializzato o su Internet per trovare il modello che si adatta. Scegli un manubrio adatto alla tua moto ma anche al tuo stile di guida.

Strumenti necessari per il fai-da-te del manubrio della tua moto

Cambiare il manubrio della tua moto non richiede molti strumenti. E questo è buono! Avrai bisogno di una chiave a brugola, detersivo per piatti, un cacciavite Phillips, un martello, tronchesi e un trapano (in grado di perforare un manubrio). Non andare a cambiare manubrio se non hai già questi strumenti.

Prepara la tua officina

Si consiglia di avere spazio per eseguire questa manovra. Anche un ambiente tranquillo è l'ideale. I più fortunati possono eseguire la manovra in un garage. Gli altri possono ancora cambiare il manubrio della moto all'aperto in giardino, in terrazza o in un parcheggio.

Cambiare il manubrio della tua moto: i passaggi

Con la preparazione ora completata, il vero lavoro può iniziare. Ricordati di coprire la tua moto (a livello del serbatoio) per proteggerla da eventuali schegge.

Rimuovere le manopole dal manubrio della moto

La vite (all'estremità del manubrio) è di difficile accesso. Non esitare a colpire il cacciavite Phillips con un martello se è davvero difficile. Svitare, quindi rimuovere i cappucci terminali. Ora è il momento di rimuovere le impugnature in gomma. Di solito è molto difficile rimuoverli in questo modo. Dovrebbe essere usato detersivo per piatti (o nella migliore delle ipotesi detergente per freni). Per lubrificare puoi provare a iniettare detersivo per piatti con una siringa. Se non ci riesci, puoi tagliare con cura con un cutter (senza farti male ovviamente!)

Attenzione: Soprattutto, non usare olio per lubrificare!

Unità di commutazione e protezione del grilletto del manubrio

smontaggio

Le maniglie sono ora rimosse, è il momento di occuparsi delle unità di commutazione e del ponticello. Utilizzare un cacciavite Phillips adatto per rimuovere la manopola dell'acceleratore senza sganciare i cavi. Ogni manubrio ha le sue specificità quindi non esitare a dare un'occhiata in negozio o anche tramite la community Motards.net. Non scollegare nulla se non sei sicuro. Eliminate anche il gambo.

Installazione

Al tee, montare le selle con i nuovi manubri. Stringere le viti interne. Attenzione, è assolutamente necessario rispettare la coppia. È indicato dal produttore, troverai le informazioni nel manuale o su Internet. Montare i quadranti e le unità di commutazione sul nuovo manubrio (allentando). Quindi ruotare con il manubrio. Dovresti essere in grado di guidare verso il serbatoio e la carenatura senza preoccupazioni. I cavi non devono essere in tensione. Altrimenti i manubri non sono certamente adatti alla tua moto. Se tutto va bene, puoi stringere gli elementi di fissaggio.

Assemblaggio finale del manubrio e dei quadranti

Forare il manubrio se le unità di commutazione sono dotate di linguette di bloccaggio. Identificare in anticipo la posizione ottimale dell'assieme. Attenzione, non hai il diritto di commettere errori durante la perforazione! Hai solo un tentativo, se fai un secondo foro rischi davvero di indebolire il manubrio. Puoi controllare la lunghezza delle maniglie un'ultima volta. Girare nuovamente il manubrio a sinistra ea destra. Controlla che nulla stia bloccando. Se è così, puoi rovinare tutto.

Suggerimenti per montare il manubrio della moto

Si consiglia di utilizzare una maschera di foratura per forare il manubrio. Questo ti aiuterà a evitare di perdere questo passaggio cruciale. Li trovate nei negozi ad un prezzo di circa 30 euro.

Dopo aver montato il manubrio, è necessario controllare i freni, la frizione e le unità di commutazione. Non ci deve essere gioco!

È obbligatorio rivolgersi a un organismo di controllo per registrarlo nei documenti del veicolo. Puoi saltare questo passaggio solo se hai investito in un manubrio ABE. In questo caso, l'omologazione deve essere conservata con i documenti del veicolo.

Non esitare a condividere la tua esperienza se hai cambiato il manubrio della tua moto!