Come capire che il sensore di pressione dell'olio è difettoso?
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La pressione dell'olio nel motore di un veicolo svolge un ruolo importante nel garantire che i lubrificanti raggiungano le aree richieste, inclusi i cuscinetti dell'albero a camme, dell'albero principale e dell'albero di equilibratura. Questo aiuta a ridurre l'usura delle parti del motore,...
La pressione dell'olio nel motore di un veicolo svolge un ruolo importante nel garantire che i lubrificanti raggiungano le aree richieste, inclusi i cuscinetti dell'albero a camme, dell'albero principale e dell'albero di equilibratura. Questo aiuta a ridurre l'usura delle parti del motore, assicurando che il motore non si surriscaldi e continui a funzionare senza intoppi. Quando si controlla il manometro dell'olio, tenere presente che a basse temperature le letture della pressione sono più elevate a causa della maggiore densità (nota anche come viscosità) dell'olio.
Come funziona il manometro dell'olio?
La struttura interna del manometro olio dipende in gran parte dalla sua tipologia: elettrica o meccanica. Un manometro meccanico utilizza una molla su cui agisce la pressione dell'olio. Un tubo a spirale, chiamato bulbo, è fissato all'alloggiamento esterno dell'indicatore dell'olio e a un meccanismo di collegamento nella parte inferiore dell'ago. L'olio viene fornito al bulbo sotto pressione, come nel motore di un'auto, da un tubo di alimentazione che fa sì che il bulbo tenti di raddrizzarsi. Questa pressione sposta l'ago della pressione dell'olio sul quadro strumenti per indicare il livello di pressione dell'olio nel motore.
Un manometro elettrico utilizza un'unità trasmettitore e un circuito per inviare segnali elettrici al manometro attraverso una bobina a filo avvolto. Queste parti consentono al sistema di cambiare l'ago del manometro per mostrare la pressione corretta. L'olio entra nell'estremità dell'indicatore e preme contro il diaframma, che sposta il tergicristallo all'interno dell'indicatore su e giù per la lama resistiva, creando un segnale che sposta l'ago dell'indicatore.
Alcuni veicoli utilizzano una spia di avvertimento del livello dell'olio anziché un manometro dell'olio. In questo caso la spia è collegata ad un sensore che utilizza un semplice interruttore on/off che legge la pressione dell'olio attraverso un diaframma fissato al motore.
I sintomi di un cattivo manometro dell'olio
Quando un sensore di pressione dell'olio smette di funzionare correttamente, fare controllare da un meccanico che funzioni. Alcuni segni comuni che il sensore di pressione dell'olio non funziona correttamente includono:
Sensore pressione olio non funzionante: I motivi di questa gamma vanno da un manometro difettoso alla necessità di un cambio dell'olio. Far controllare il livello dell'olio da un meccanico.
Manometro olio troppo basso, in genere inferiore a 15-20 psi al minimo. Il freddo può anche causare un calo della pressione dell'olio fino a quando la pompa dell'olio non fornisce olio al motore.
Manometro olio troppo altoo più di 80 psi durante la guida, specialmente a regimi più elevati. I proprietari di veicoli possono controllare i loro manuali per informazioni su quanto dovrebbe essere alto il manometro dell'olio quando il motore funziona a un certo numero di giri.
Altre cause di letture del manometro dell'olio alte o basse
Oltre a un manometro difettoso, problemi con altri sistemi e parti del motore possono causare letture alte o basse. Il meccanico controllerà queste aree problematiche per assicurarsi che queste parti rimangano in buone condizioni e non causino problemi di pressione dell'olio.
L'olio deve essere cambiato: Nel tempo, l'olio si decompone e perde parte della sua viscosità, risultando in letture di basso calibro. Il meccanico controllerà le condizioni dell'olio e lo sostituirà se necessario.
Un filtro dell'olio intasato può causare un'elevata pressione dell'olio.: In questo caso, il meccanico cambierà il filtro e l'olio.
Una galleria dell'olio ostruita può anche causare letture elevate.: In questo caso, il meccanico lava l'impianto dell'olio durante il cambio dell'olio.
A volte tipo di olio sbagliato provoca un'elevata pressione dell'olio. Il meccanico si assicurerà che il tuo veicolo sia riempito con il grado corretto di olio e lo sostituirà con il grado corretto, se necessario.
Cuscinetti usurati a volte abbassa la pressione dell'olio. Se necessario, il meccanico sostituirà i cuscinetti.
Pompa dell'olio rotta può causare una misurazione della pressione dell'olio bassa. In questo caso, il meccanico sostituirà la pompa dell'olio.
