Come trainare correttamente un'auto con cambio automatico (variatore) e cambio manuale (meccanica)
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Il processo di traino di un'auto con un'altra è piuttosto complicato in termini di conducenti che rispettano gli standard di sicurezza e le normative vigenti e ulteriori restrizioni sono imposte dal design dei veicoli e dalle loro condizioni tecniche.
Dal momento che puoi trovarti in una situazione simile in qualsiasi momento, è necessario che ciascuno dei conducenti sappia tutto questo senza fallo.
Tipi di traino del veicolo
Escludendo tutti i tipi di esotici, si possono distinguere tre metodi principali di traino, a seconda dell'organizzazione del collegamento meccanico tra le vetture.
Su un attacco flessibile
Questo metodo è il più semplice in termini di implementazione tecnica, ma allo stesso tempo il più impegnativo per le capacità dei conducenti. Infatti, entrambe le vetture si muoveranno una dopo l'altra con una violazione formalmente grossolana della distanza.
Tutti coloro che sono stati al volante di un veicolo di emergenza trainato in questo modo sanno allo stesso tempo quale gamma di sentimenti sorge. Soprattutto se superi una velocità ragionevole.
La massima responsabilità spetta al conducente dell'auto che precede. La regola di base a cui deve attenersi è quella di mettersi costantemente nei panni di un'altra persona, quasi inerme all'altro capo del cavo.
Occorre prestare attenzione nella preparazione della parte materiale. Il cavo deve essere fissato esclusivamente ad occhielli standard, ganci o altri dispositivi certificati. È altamente auspicabile che sia in grado di allungarsi elasticamente e avere un margine di carico sufficiente.
Un cavo rotto può diventare una vera e propria arma da lancio, il parabrezza non è un ostacolo per questo, per non parlare delle persone. Moschettoni regolari, grilli specializzati, ma non un normale anello o una chiave a palloncino inserita al suo interno, saranno un fissaggio affidabile.
Le regole richiedono che il cavo sia contrassegnato con bandiere rosse e bianche a contrasto di dimensioni e quantità regolamentate. È poco visibile agli altri e qualcuno potrebbe tentare di passare, o peggio, passare tra le auto.
Le cinture di sicurezza per auto ad alta resistenza possono diventare un sostituto molto urgente per il cavo, ma questo materiale è proprio per una situazione disperata che minaccia gli equipaggi. Anche in questo caso è necessario garantire la distanza tra i paraurti prevista dalla normativa.
Prima di mettersi alla guida, i conducenti devono concordare la natura della disposizione dei segnali di sosta e delle manovre, nonché l'esatto percorso di movimento. Naturalmente, anche in un'auto difettosa, è necessario garantire il funzionamento dell'allarme o installare un cartello noto dal set obbligatorio, assicurarsi che il segnale acustico funzioni e il parabrezza sia pulito.
Naturalmente, l'impianto frenante e lo sterzo devono funzionare, l'accensione deve essere inserita e rigorosamente controllata in modo che il volante non si blocchi. È possibile rimuovere i connettori dalla bobina di accensione e dall'avvolgimento dell'eccitatore del generatore per risparmiare la carica residua della batteria.
Quando si guida a lungo, è possibile esercitarsi a scambiare le batterie tra le auto per mantenerle cariche, se tecnicamente possibile.
Non dovrebbe sorprendere la riduzione dell'efficacia dei freni a causa di un booster non operativo. Dobbiamo ricordare che anche il riscaldamento e l'aria condizionata non funzioneranno. È necessario allontanare i passeggeri dall'abitacolo trasferendoli nell'auto di testa.
Il controllo della macchina guida richiede una doppia attenzione, sia in termini di tecnica che di responsabilità. È necessario comportarsi al volante della prima macchina con molta attenzione, utilizzare l'allarme, non avere fretta ed essere prevedibili per un'altra macchina. Dovresti anche pensare alla tua auto, non sovraccaricare la trasmissione e agire senza intoppi.
Su un attacco rigido
Questo metodo di evacuazione è solitamente determinato da un malfunzionamento dell'impianto frenante. I requisiti di base non cambiano, è esclusa solo la questione della distanza, poiché la distanza tra le auto è fissa.
Guidare in questo caso è come usare un rimorchio. Solo senza freni e con una massa significativa, che di solito non è consentita. È questo fattore che crea tutti i limiti.
È altamente indesiderabile avere una grande differenza nel peso effettivo delle auto. In tali situazioni è necessario utilizzare un cavo, riparare i freni sul posto o chiamare un carro attrezzi. Inoltre, i dispositivi delle auto per l'uso delle aste non sono progettati.
Con carico parziale
Il metodo viene utilizzato quando un solo asse del veicolo rimorchiato è in buone condizioni. Solo un veicolo appositamente attrezzato può fungere da soccorritore.
Il vantaggio sarà la possibilità di applicazione in ghiaccio, quando tutti gli altri metodi sono vietati o indesiderabili.
È consentito il malfunzionamento dell'impianto sterzante, dei freni, danni meccanici su uno degli assi. Ma avrai bisogno di un dispositivo di sollevamento, una gru o un argano, per posizionare la macchina nella posizione desiderata.
Processo di traino dell'auto
Ha le sue peculiarità di movimento, a seconda del tipo di trasmissione dell'auto interessata.
Con cambio manuale
In questo caso non è richiesto nulla di speciale. È sufficiente mettere la leva del cambio in posizione neutra.
Per i veicoli a trazione integrale, assicurarsi che il differenziale centrale non sia bloccato.
Con cambio automatico a motore spento
Per prima cosa devi familiarizzare con le istruzioni per l'uso di una particolare auto. Alcuni tipi di trasmissioni automatiche consentono il traino senza appendere l'asse motore solo per una distanza molto breve.
Il fatto è che la lubrificazione degli interni della scatola può essere effettuata da una pompa sia dall'albero di entrata, cioè dal motore, sia dal secondario, cioè la pompa può funzionare dalla rotazione delle ruote .
A volte è meglio scollegare gli alberi di trasmissione dalle ruote motrici, quindi il tipo di cambio non ha importanza.
In ogni caso, ci sono limiti di velocità a livello di 40-50 km / h e il selettore viene spostato in posizione neutra. Se la scatola non è bloccata in una delle marce.
Con variatore
Le caratteristiche del dispositivo di trasmissione a variazione continua richiedono lo scollegamento dalle ruote motrici durante il traino. In caso contrario, dovrai muoverti solo con il motore acceso.
Anche il selettore deve essere in posizione neutra, la velocità è limitata, così come la distanza. Per maggiori informazioni, fare riferimento al manuale fornito con la macchina per eventuali limitazioni.
Tutti i variatori sono diversi e non ci sono regole uniformi. L'unica cosa comune è che tali scatole sono ancora più esigenti in termini di fornitura di olio dalla pompa azionata dal motore. Il costo di una possibile riparazione è molto più alto di qualsiasi servizio di carro attrezzi a pieno carico.
In quali casi è vietato trainare un'auto?
Senza toccare i limiti tecnici già citati, possiamo ricordare l'esistenza del Codice della Strada e degli agenti di polizia stradale.
- Il conducente della prima vettura deve avere almeno due anni di esperienza;
- Le auto rimangono partecipanti al movimento, quindi vengono preservati tutti i requisiti per documenti, segnaletica e illuminazione;
- La guida con un rimorchio non dovrebbe essere vietata in questo tratto di strada;
- Non si possono trainare motocicli, in particolare ciclomotori e biciclette, così come se stessi;
- Può essere trainato un solo veicolo e nessun rimorchio;
- È impossibile trainare un gancio flessibile nel ghiaccio;
- Sterzo e freni devono essere in buone condizioni, altrimenti è consentito solo il carico parziale nel primo caso e l'attacco rigido nel secondo.
In ogni caso, non dovresti andare subito in zone trafficate, ma controlla se tutto va bene, è meglio in assenza di interferenze, solo allora aumenta la velocità e mettiti in strada.
