Come mettere una pompa aggiuntiva sul fornello dell'auto, perché è necessario

Il lavoro si compone di diverse fasi successive. Il primo è la selezione di tubi rinforzati della lunghezza richiesta, tee e una fascetta. Senza esperienza, non consigliamo di farlo da solo: è meglio andare sul forum dell'auto per il tuo modello di auto e cercare argomenti rilevanti.

Il freddo o il caldo estremo non sono fattori rari che accompagnano il funzionamento di un'auto in diverse regioni del nostro paese. E se un normale automobilista può far fronte agli ultimi problemi semplicemente accendendo il condizionatore d'aria, allora è sempre più difficile con le gelate. Ma in questo caso c'è una via d'uscita. Oggi ti diremo come mettere correttamente una pompa aggiuntiva sul fornello dell'auto. È lei che ti salverà dal freddo, rendendo ogni viaggio in macchina notevolmente più confortevole!.

Cosa sono le pompe

Questo è il nome di una semplice pompa a palette con azionamento di tipo meccanico o elettromeccanico. Ruota a causa della cinghia di distribuzione (VAZ, alcuni modelli Renault, VW) o della cinghia delle unità montate. Alcune case automobilistiche preferiscono una pompa elettrica. La pompa standard è collegata al sensore di temperatura del liquido di raffreddamento e la velocità della sua rotazione dipende dal grado di riscaldamento dell'antigelo.

Pompa a palette

La pompa, essendo incorporata nel circuito del sistema di raffreddamento a liquido del motore, aziona il liquido di raffreddamento attraverso tutti i tubi e la camicia del motore, rimuovendo il calore in eccesso e facilitandone la dissipazione attraverso il comune e il radiatore del riscaldatore interno. Più velocemente gira la girante, più velocemente l'energia termica in eccesso viene rimossa dalla stufa.

Perché hai bisogno di una pompa aggiuntiva?

Contrariamente alla credenza popolare che questo "accessorio" sia necessario solo per le auto che operano a temperature estremamente basse, in realtà è tutto un po' diverso. La pompa aggiuntiva ha più funzioni:

• un aumento della temperatura nell'auto;
• se opportunamente installato, è possibile migliorare il trasferimento di calore del sistema di raffreddamento delle macchine funzionanti a temperature estreme.

Ha anche una terza opzione. Succede che per alcune auto, il SOD di fabbrica inizialmente non è terminato. A volte gli errori di calcolo degli ingegneri aumentano il rischio di "ebollizione" in estate e talvolta rendono scomodo il funzionamento invernale di un'auto. Un esempio di quest'ultimo è la prima generazione Daewoo Nexia. Il suo problema di un interno freddo è stato risolto in modo complesso, installando una pompa aggiuntiva, una stufa in rame (cioè un radiatore del riscaldatore) e un termostato "più caldo".

Dove è installata la pompa aggiuntiva?

Qui, le raccomandazioni degli "esperti" variano a seconda dello scopo dell'installazione. Se l'installazione è progettata per aumentare la temperatura all'interno dell'auto in inverno, è corretto posizionarla su un piccolo cerchio di circolazione del liquido di raffreddamento. Quando è necessario migliorare il raffreddamento del motore e aumentare la dissipazione del calore dal radiatore del vano motore, è necessario incorporare la pompa in un cerchio ampio. L'area in cui passano i loro tubi deve essere trovata studiando le istruzioni per l'uso della vostra macchina.

Pompa aggiuntiva

Anche la posizione della corretta installazione della parte duplicata può essere diversa, ma gli automobilisti esperti consigliano di installarla:

• Vicino al serbatoio della lavatrice - più adatto per i veicoli russi, perché c'è abbastanza spazio qui.
• Vicino all'area della batteria.
• Sullo scudo motore. Spesso qui escono borchie adatte per l'installazione.

Come installare una pompa aggiuntiva sulla stufa

Il lavoro si compone di diverse fasi successive. Il primo è la selezione di tubi rinforzati della lunghezza richiesta, tee e una fascetta. Senza esperienza, non consigliamo di farlo da solo: è meglio andare sul forum dell'auto per il tuo modello di auto e cercare argomenti rilevanti. Lì troverai un elenco dettagliato di tutto ciò di cui hai bisogno. Dopo aver preparato tutto il necessario, mettiamoci al lavoro:

1. Raffreddiamo il motore a una temperatura non superiore a 30-35 ° C. Se è più alto, è facile ottenere un'ustione termica.
2. Scolare l'antigelo utilizzando un contenitore pulito.
3. Alleghiamo una pompa aggiuntiva.
4. Entriamo nel circuito di raffreddamento attraverso un sistema di tee. Attiriamo la tua attenzione sul serraggio dei morsetti: non serrarli eccessivamente, poiché puoi tagliare i tubi.

Installazione di una pompa aggiuntiva sulla stufa

Successivamente, è necessario collegare l'unità alla rete elettrica di bordo. Fallo meglio attraverso il relè. Colleghiamo il filo di massa dell'avvolgimento a terra, conduciamo il cavo di alimentazione del relè al connettore del motore, passiamo anche il filo positivo attraverso l'unità relè, lungo il percorso "appendendo" un fusibile della potenza richiesta su di esso. Dopo - lo colleghiamo con un vantaggio della batteria. Per facilità d'uso, ti consigliamo di inserire qualsiasi interruttore adatto nella fessura del filo positivo: può essere montato su un cruscotto o su un tunnel centrale.

Riempiamo il liquido di raffreddamento, riscaldiamo il motore, controlliamo la presenza di perdite ed espelliamo l'aria dall'impianto e soprattutto dalla stufa. In conclusione, testiamo la pompa stessa.

Quale pompa per la stufa è meglio scegliere

Nonostante l'apparente diversità, un'opzione adatta è un dettaglio della Gazzella. "Aggiuntivo" da esso è molto economico, abbastanza compatto, produttivo. Puoi scegliere il pezzo di ricambio giusto da un'auto straniera, ma il loro costo è molte volte superiore. Il loro vantaggio è che i produttori stranieri stanno cercando di fornire prodotti di migliore qualità sugli scaffali dei negozi di Mosca. L'acquisto di una parte da GAZ può trasformarsi in una lotteria. A volte devi andare in giro per più di un negozio per trovare qualcosa di adatto.

Vedi anche: In che modo una pompa elettrica influisce sulla stufa di un'auto, selezione della pompa

Cosa è importante considerare quando si utilizzano pompe aggiuntive

Non ci sono sfumature speciali, ma ricorda che a temperature inferiori a -35 ° C, devi prima far riscaldare correttamente il motore e solo dopo accendere il motore elettrico aggiuntivo. In caso contrario, il motore potrebbe non raggiungere le prestazioni richieste. Quando si utilizza la macchina a temperature superiori a 35 ° C, l'azionamento aggiuntivo può essere costantemente "azionato". A proposito, in tali situazioni, consigliamo di installare una ventola del radiatore sotto il cofano più efficiente nel kit per la pompa: in questo modo "fornirà" più calore all'ambiente.

Quando si installa questa unità su un veicolo diesel, ricordare che è meglio spegnerla al minimo. I motori a carburante pesante tendono a raffreddarsi gradualmente in inverno e, con un raffreddamento migliorato, ciò avverrà ancora più velocemente.

Azionamento dell'elettropompa opzionale