Come prevenire il grippaggio del motore?

L'inceppamento del motore è uno dei guasti automobilistici più gravi. Praticamente irreparabile può interessare non solo le auto consumati, ma anche quelli con chilometraggio minimo e lavorano quasi normalmente fino agli ultimi istanti. Qual è il più comune causa dell'inceppamento del motore e come prevenirlo?

Che cosa è?

Per capire la gravità del fenomeno ZATarCIA motore, devi prima guardare le situazioni che portano a questo fallimento. In un motore funzionante, tutte le parti mobili lavorano insieme, incl. Grazie lubrificazione corretta... Una pellicola d'olio che copre, ad esempio, l'anello del pistone e il cilindro impedisce che questi componenti si sfreghino l'uno contro l'altro. Tuttavia, se, per qualsiasi motivo, il lubrificante si rompe e i componenti del motore entrano in contatto, l'attrito aumenterà, il che porterà quasi sicuramente alla generazione di calore. Poi si tratta del cosiddetto attrito a secco... Sfortunatamente, anche se la mancanza di lubrificazione fosse temporanea, il calore può essere così grande che l'olio non può ridurlo. In casi estremi, anche una situazione in cui i componenti del motore si scioglierannoformando un grumo. Se si verifica un leggero "sfregamento", molto probabilmente il motore sarà in grado di avviarsi, ma il suono del proiettile e del fumo indicheranno un malfunzionamento del motore.

Cause di grippaggio del motore

Vale la pena conoscere il più comune cause di usura del motore... Conoscendoli, possiamo prevenire molti guasti spiacevoli e costosi.

1. Troppo poco olio

Non importa quale macchina guidiamo, dobbiamo sapere che ogni motorelavaggio almeno una traccia di olio... Pertanto, dobbiamo di volta in volta controllare il livello del lubrificante nel nostro motore. Se la nostra auto è nuova e il motore non è rodato o è completamente usurato, il consumo di olio può superare anche 1 litro ogni 1000 km. Quando il livello dell'olio motore è prossimo al minimo, il rischio di fallimento aumenta... Vale la pena notare che anche se la pressione del fluido lubrificante è sufficiente durante la guida normale, ad esempio, quando si guida rapidamente lungo una curva, la forza centripeta spingerà l'olio contro le pareti della coppa dell'olio lontano dalla pompa. Questa situazione può contribuire a lubrificazione impropria alcuni componenti del motore. Pertanto, è indispensabile controllare il livello dell'olio motore.

2. Olio motore non corretto.

La scelta sbagliata dell'olio motore è un altro errore che può portare al grippaggio del motore. Il lubrificante non è adatto al tipo di azionamento, può formare un film d'olio troppo debole o aumentare la velocità alla quale il film d'olio si rompe semplicemente. Non sperimentiamo, sempre usiamo un buon olio, abbinato ai parametri della vettura. Selezioniamo marchi riconosciuti i cui prodotti sono famosi per l'alta qualità e i parametri reali, come Castrol, Elf, Liqui Moly.

3. Diluizione dell'olio con carburante.

Questo problema riguarda principalmente i diesel dotati di filtri antiparticolato... Quando la fuliggine viene bruciata, quando la temperatura nel filtro aumenta, il sistema di iniezione inietta ulteriore carburante nel motore in modo che venga bruciato nel sistema di trasmissione. La grande quantità di carburante lo costringe nell'olio. Se l'intero processo va bene, non ci sono problemi: tutto il carburante evaporerà e andrà nelle camere di combustione. Tuttavia, se la nostra macchina funziona solo per viaggi brevi o si spegne quando la fuliggine brucia, quindi il carburante incombusto si accumula gradualmente nell'olio e nel tempo diventa così tanto che l'auto non può farlo evaporare. Un tale fallimento si manifesta aumento olio motorequando la lubrificazione dei componenti si deteriora. In alcuni casi il problema non è facile da diagnosticare: l'auto, insieme ai depositi e allo stesso aumento di carburante nel serbatoio dell'olio, consuma olio durante la guida. Questa situazione provoca il livello del liquido nel serbatoio rimane lo stesso... Purtroppo, nel tempo, l'olio viene sostituito da olio combustibile, Le parti del motore prive di lubrificazione si grippano gradualmente.

4. Refrigerante in olio.

Motivi per ricevere liquido di raffreddamento dell'olio può differire, ad esempio, una guarnizione della testata che perde, una testata danneggiata o una camicia del cilindro che è caduta nel monoblocco. L'olio mescolato con il liquido può essere riconosciuto visivamente, quindi viene prodotto. emulsione dalla consistenza di una crema densa... Le sue proprietà lubrificanti sono molto inferiori a quelle dell'olio puro e possono ostruire i canali dell'olio. Entrambi miscela liquida, nonché perdita di refrigerante in questo caso vi sono fattori che aumentano il rischio di grippaggio del motore.

5. Canali dell'olio ostruiti.

La causa più comune di canali dell'olio intasati è utilizzando oli motore di bassa qualità e cambiando il lubrificante troppo di rado. Succede anche che entrambe le situazioni accadano contemporaneamente. A volte acquistiamo olio di una marca nota con buone intenzioni, ma per risparmiare acquistiamo il prodotto da una fonte inaffidabile. Buono a sapersi il mercato è saturo di prodotti contraffatti Olionon soddisfare alcun requisito. Effettuando un tale acquisto, possiamo risparmiare pochi o una dozzina di zloty, ma le riparazioni successive ci costeranno molto di più. Dovresti anche ricordare un cambio d'olio sistematico, secondo le raccomandazioni del produttore. Il grasso contaminato, esaurito e il grasso contraffatto aumentano il rischio di grippaggio del motore.

6. Movimento attivo subito dopo la partenza.

Quando iniziamo a guidare, prima di schiacciare il pedale sul metallo, diamolo alla macchina è ora di riscaldarsi. Questo perché l'olio motore impiega pochi secondi per raggiungere ogni angolo e fessura del motore. Soprattutto quando fa freddo. Se il motore viene portato ad alti regimi subito dopo l'accensione, il lubrificante non avrà il tempo di raggiungere alcuni componenti, il che porterà a nei primi secondi funzioneranno senza lubrificazione. Questo può portare al grippaggio del motore.

7. Surriscaldamento del motore.

un altro motivo inceppamento del motore potrebbe essere surriscaldato. Le parti calde del motore si espandono e quando si gonfiano troppo, il grasso verrà spremuto da loro... Il risultato può essere il surriscaldamento del veicolo. sistema di raffreddamento danneggiato, un'impostazione che sovraccarica l'unità o un'impostazione imprecisa dell'alimentazione del gas. È importante notare che il surriscaldamento è sia una causa che una conseguenza del grippaggio del motore.

Come proteggersi?

Prima di tutto, prevenire. Controllare le condizioni e il livello dell'olio cambiandolo regolarmente.... Guarda anche l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento, ma un improvviso aumento della temperatura del liquido di raffreddamento potrebbe significare che è troppo tardi e il motore si è appena spento. Riparare un motore guasto di solito non è conveniente e la soluzione più comunemente scelta è installare un motore usato.

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Fonti foto:, unsplash.com