Come leggere le dimensioni dei pneumatici per auto

Prima di acquistare un nuovo pneumatico per la tua auto, devi conoscerne le dimensioni, nonché altre specifiche come la manutenzione e il design degli pneumatici. Se non acquisti uno pneumatico progettato per la tua auto o uno...

Prima di acquistare un nuovo pneumatico per la tua auto, devi conoscerne le dimensioni, nonché altre specifiche come la manutenzione e il design degli pneumatici. Se acquisti uno pneumatico non progettato per il tuo veicolo, o se non ha le stesse dimensioni degli altri pneumatici, riscontrerai problemi di sterzata e perderai efficienza e prestazioni. Usa questa guida per capire cosa significano tutti i numeri e le lettere sul fianco del tuo pneumatico.

Parte 1 di 4: Determinazione del tipo di servizio

"Tipo di servizio" ti dice per quale tipo di veicolo è fatto il pneumatico. Ad esempio, alcuni pneumatici sono progettati per autovetture, mentre altri sono per autocarri più grandi. Il tipo di servizio è indicato da una lettera che precede la misura del pneumatico ed è segnato sul fianco del pneumatico.

Sebbene il tipo di servizio non sia un indicatore, ti aiuta a trovare la misura di pneumatico giusta per il tuo veicolo. Esistono differenze relative al tipo di servizio, come la profondità del battistrada e il numero di tele utilizzate per realizzare il pneumatico, ma questi numeri non vengono utilizzati per determinare la dimensione complessiva del pneumatico.

Passaggio 1. Individua il gruppo di numeri sul lato del pneumatico.. Il gruppo di cifre rappresenta la misura del pneumatico, data in un formato come "P215/55R16".

Passaggio 2: determinare la lettera della dimensione del pneumatico precedente.. In questo esempio, "P" è l'indicatore del tipo di servizio.

La lettera indica a quale categoria di veicoli è destinato il pneumatico. Ecco le possibili lettere che vedrai per il tipo di servizio pneumatici:

• P per autovettura
• C per veicolo commerciale
• LT per autocarri leggeri

• T per ruota temporanea o ruota di scorta

• Attenzione: Alcuni pneumatici non hanno una lettera di manutenzione. Se non è presente una lettera del tipo di servizio, significa che il pneumatico è metrico. Molto spesso vedrai questo tipo di pneumatico per veicoli europei.

Parte 2 di 4: Trova la larghezza della sezione del pneumatico

La larghezza della sezione è il numero che viene immediatamente dopo il tipo di servizio come numero a tre cifre. La larghezza del profilo indica la larghezza complessiva del pneumatico montato su una ruota di dimensioni adeguate. Misurato dal punto più largo della parete laterale interna al punto più largo della parete laterale esterna. Gli pneumatici più larghi generalmente danno più aderenza, ma possono essere più pesanti e causare un maggiore consumo di carburante.

Passaggio 1: leggi la prima serie di numeri dopo la lettera. Questo sarà di tre cifre ed è la misura della larghezza del tuo pneumatico in millimetri.

Ad esempio, se la misura del pneumatico è P215/55R16, larghezza profilo pneumatico 215 millimetri.

Parte 3 di 4. Determinare le proporzioni del pneumatico e l'altezza del fianco.

Il rapporto di aspetto è l'altezza del fianco di uno pneumatico gonfiato in relazione alla larghezza del profilo. Misurato in percentuale. Un valore di formato più alto indica un fianco più alto. Uno pneumatico con un rapporto di aspetto più elevato, come "70", offre una guida più fluida e meno rumore della strada, mentre un rapporto di aspetto più piccolo offre una migliore maneggevolezza e in curva.

Passaggio 1: trova le proporzioni. Questo è il numero a due cifre subito dopo la barra, dopo la larghezza della sezione.

Passaggio 2: calcola l'altezza del fianco. Se vuoi ottenere la misurazione dell'altezza del fianco in millimetri, moltiplica la larghezza della sezione per il numero della proporzione e poi dividi per 100.

Ad esempio, prendi una misura di pneumatico P215/55R16. Moltiplicare 215 (larghezza della sezione) per 55 (rapporto di aspetto). Risposta: 11,825.

Dividi questo numero per 100 perché le proporzioni sono una percentuale e l'altezza del fianco è 118.25 mm.

Passaggio 3. Trova la lettera successiva subito dopo la seconda serie di numeri.. Questo descrive come sono disposti gli strati sul pneumatico, ma non indica le dimensioni del pneumatico.

La stragrande maggioranza delle autovetture oggi avrà una "R" per questa sezione, a significare che si tratta di uno pneumatico radiale.

L'altro tipo di costruzione del pneumatico, la tela diagonale, è obsoleto e in genere provoca un'usura eccessiva e un aumento del consumo di carburante.

Parte 4 di 4: Determinazione del diametro di pneumatici e ruote

Una delle metriche più importanti sul tuo pneumatico è il diametro. Il pneumatico che scegli dovrebbe adattarsi al tallone del cerchione del tuo veicolo. Se il tallone del pneumatico è troppo piccolo, non sarai in grado di montare il pneumatico sul cerchione e sigillarlo. Se il diametro interno del pneumatico è troppo grande, non si adatterà perfettamente al cerchio e non sarai in grado di gonfiarlo.

Passaggio 1: trova il numero dopo le proporzioni. Per trovare il diametro del pneumatico e della ruota, guarda l'ultimo numero nella sequenza delle dimensioni.

Solitamente si tratta di un numero a due cifre, ma alcune dimensioni maggiori possono includere un punto decimale, ad esempio "21.5".

Questo numero ti consentirà di sapere quale misura di pneumatico sarà necessaria per montare le ruote dell'auto.

I diametri di pneumatici e ruote sono misurati in pollici.

Ad esempio in P215/55R16, il diametro del pneumatico e della ruota è di 16 pollici.

La scelta degli pneumatici giusti può cambiare la tua esperienza di guida. La sostituzione di uno pneumatico con uno pneumatico ad alte prestazioni è importante se si desidera garantire vestibilità, prestazioni e sicurezza.

A volte, l'eccessiva usura di uno pneumatico può essere un segno di un altro problema con il sistema di un altro veicolo, come un problema con i freni o il sistema di sospensione. Se desideri controllare i tuoi sistemi prima di cambiare uno pneumatico, un meccanico certificato AvtoTachki può controllare il problema di usura eccessiva del tuo veicolo per assicurarsi che tutti gli altri sistemi funzionino correttamente prima di cambiare.