Come testare un sensore di pressione a 3 fili?

contenuto

Prima di iniziare
Che cos'è il sondaggio inverso?
Guida in 7 passaggi per testare un sensore di pressione a 3 fili

Alla fine di questo articolo saprai come testare un sensore di pressione a tre fili.

Il test di un sensore di pressione a 3 fili può essere complicato. Alla fine, dovrai controllare la tensione di tutti e tre i fili. Questi fili hanno tensioni diverse. Quindi, senza una corretta comprensione ed esecuzione, puoi perderti, motivo per cui sono qui per aiutarti!

In generale, per testare un sensore di pressione a 3 fili:

Impostare il multimetro sulla modalità di misurazione della tensione.
Collegare il cavo nero del multimetro al terminale negativo della batteria.
Collegare la sonda rossa del multimetro al polo positivo della batteria e controllare la tensione (12-13 V).
Girare la chiave di accensione in posizione ON (non avviare il motore).
Trova il sensore di pressione.
Ora controlla i tre connettori del sensore a tre fili con la sonda rossa del multimetro e registra le letture.
Uno slot dovrebbe mostrare 5 V e l'altro dovrebbe mostrare 0.5 V o leggermente superiore. L'ultimo slot dovrebbe mostrare 0V.

Per una spiegazione più dettagliata, segui il post qui sotto.

Prima di iniziare

Prima di passare alla parte pratica, ci sono alcune cose di cui dovresti essere a conoscenza.

Comprendere i tre fili in un sensore di pressione può aiutarti molto durante il test del sensore. Quindi iniziamo con questo.

Dei tre fili, un filo è il filo di riferimento e l'altro è il filo di segnale. L'ultimo è il filo di terra. Ciascuno di questi fili ha una tensione diversa. Ecco alcuni dettagli sulle loro tensioni.

Il filo di terra deve essere 0V.
Il filo di riferimento deve avere 5V.
Se il motore è spento, il cavo del segnale dovrebbe essere di 0.5 V o leggermente superiore.

Quando il motore è acceso, il filo del segnale mostra una tensione significativa (5 e inferiore). Ma farò questo test senza avviare il motore. Ciò significa che la tensione dovrebbe essere di 0.5 V. Potrebbe aumentare leggermente.

Consiglio del giorno: I fili del sensore di pressione sono disponibili in diverse combinazioni di colori. Non esiste un codice colore esatto per questi fili del sensore.

Che cos'è il sondaggio inverso?

La tecnica che usiamo in questo processo di test è chiamata reverse probing.

Il controllo della corrente di un dispositivo senza scollegarlo dal connettore si chiama reverse probing. Questo è un ottimo modo per testare la caduta di tensione di un sensore di pressione sotto carico.

In questa demo, ti illustrerò come testare un sensore di pressione automobilistico a 3 fili. L'auto è dotata di vari tipi di sensori di pressione, come sensori di pressione dell'aria, sensori di pressione dei pneumatici, sensori di pressione assoluta, sensori del rail del carburante, ecc. Ad esempio, un sensore di pressione dell'aria rileva la pressione atmosferica.(XNUMX)

Guida in 7 passaggi per testare un sensore di pressione a 3 fili

Il sensore del rail del carburante monitora la pressione del carburante. Questo sensore si trova in una posizione facilmente accessibile nel veicolo. Quindi questo sensore a 3 fili è la scelta perfetta per questa guida. (2)

Passaggio 1: impostare il multimetro in modalità tensione

Innanzitutto, imposta il multimetro sulla modalità a tensione costante. Ruotare la manopola nella posizione appropriata. Alcuni multimetri hanno la capacità di autorange e altri no. In tal caso, impostare lo span su 20V.

Passaggio 2: collegare il filo nero

Quindi collegare il cavo nero del multimetro al terminale negativo della batteria. Il filo nero deve rimanere sul terminale negativo fino al completamento di questo test. È possibile utilizzare questa connessione come base per questo test.

Passaggio 3: controllare il terreno

Quindi collegare il cavo rosso del multimetro al terminale positivo della batteria e controllare la lettura.

Le letture dovrebbero essere superiori a 12-13V. Questo è un ottimo modo per controllare la messa a terra. È inoltre possibile verificare lo stato dell'alimentatore con questo passaggio.

Passaggio 4: individuare il sensore a 3 fili

Il sensore del rail del carburante si trova davanti al rail del carburante.

Passaggio 5: ruotare la chiave di accensione in posizione ON

Ora sali in macchina e gira la chiave di accensione in posizione ON. Ricorda, non avviare il motore.

Passaggio 6: controllare i tre fili

Poiché hai utilizzato il metodo di sondaggio inverso, non puoi scollegare i fili dal connettore. Ci dovrebbero essere tre slot sul retro del sensore. Questi slot rappresentano i cavi di riferimento, di segnale e di terra. Pertanto, è possibile collegare loro un cavo multimetro.

Prendi il cavo rosso del multimetro e collegalo al primo connettore.
Annota le letture del multimetro.
Fai lo stesso per gli altri due slot rimanenti.

Utilizzare una graffetta o una spilla da balia quando si collega il filo rosso ai tre slot. Assicurati che la graffetta o lo spillo siano conduttivi.

Passaggio 7: esaminare le letture

Ora dovresti avere tre letture nel tuo taccuino. Se il sensore funziona correttamente, otterrai le seguenti letture di tensione.

Una lettura dovrebbe essere 5V.
Una lettura dovrebbe essere 0.5V.
Una lettura dovrebbe essere 0V.

Lo slot 5V è collegato al filo di riferimento. Il connettore da 0.5 V si collega al filo del segnale e il connettore da 0 V si collega al filo di terra.

Pertanto, un buon sensore di pressione a tre fili dovrebbe fornire le letture di cui sopra. Se ciò non accade, hai a che fare con un sensore difettoso.

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