Come controllare gli ammortizzatori senza visitare una stazione diagnostica?

L'usura delle parti delle sospensioni dell'auto di solito avviene gradualmente. Pertanto, potresti semplicemente non notare nulla di inquietante senza un esame dettagliato. Tuttavia, sapere come controllare gli ammortizzatori della tua auto ti aiuterà a evitare gravi danni durante la guida. Scopri quali sintomi dà un ammortizzatore danneggiato!

Ammortizzatore danneggiato - sintomi 

Ci sono alcuni dei segni più importanti di usura degli ammortizzatori in un'auto. Ciò comprende:

• ridotto comfort di guida (minore smorzamento di oscillazioni e vibrazioni);
• maggiore influenza del vento laterale sulla direzione del movimento;
• urti che raggiungono l'abitacolo durante la guida attraverso buche;
• attivazione ciclica del sistema ABS quando la ruota viene sollevata dalla superficie;
• prolungamento della distanza di arresto.

Ammortizzatori usurati - segni di singoli componenti

Naturalmente, ciascuno dei suddetti sintomi può indicare un danno all'elemento di sospensione descritto. Tuttavia, ciò non significa sempre che l'intera colonna debba essere sostituita. Pertanto, di seguito presentiamo i malfunzionamenti più comuni degli ammortizzatori, insieme alla diagnosi del guasto delle sue singole parti.

Supporto antiurto superiore - segni di danneggiamento

Questo è uno dei migliori componenti nascosti. Altrimenti, il supporto superiore dell'ammortizzatore è il suo cuscino. Si manifesta in modi diversi. Guidando ad alta velocità in un buco più profondo, sentirai un distinto colpo nell'area della ruota. Inoltre, durante forti frenate e accelerazioni, l'auto si sposterà di lato. E come controllare gli ammortizzatori per le condizioni del supporto superiore? Devi smontarli e guardare l'elastico situato in cima.

Ammortizzatore - Segni di guasto 

Un paraurti è un elemento che protegge le parti della sospensione da forze eccessive. Nel caso degli ammortizzatori, i paraurti assorbono energia durante la deflessione, impedendo così la loro massima deflessione. Dalla semplice funzione di questi elementi si possono dedurre i sintomi di un malfunzionamento. Se la sospensione dell'auto si comprime più di prima ai box o sotto carico pesante, è probabile che i respingenti siano usurati.

Cuscinetto dell'ammortizzatore danneggiato - segni di malfunzionamento

Più vecchio è il tipo di veicolo, più facile è vedere che qualcosa non va qui. Come controllare l'ammortizzatore per danni ai cuscinetti? I sintomi compaiono quando si gira. Il cuscinetto è progettato per mantenere l'ammortizzatore in rotazione mentre le ruote girano. Se è danneggiato, quando giri il volante incontrerai una resistenza tangibile. Durante le curve strette, come in un parcheggio, sentirai anche dei colpi e dei rumori. Questi suoni sono il risultato della rotazione della molla.

Come verificare se l'ammortizzatore bussa?

Indipendentemente dal fatto che la gomma dell'ammortizzatore sia stata danneggiata o che il cuscinetto o il fermo siano guasti, i sintomi sono facili da notare. Il modo principale è ascoltare il lavoro delle sospensioni durante la guida su dossi. Cerca anche di osservare come si comporta l'auto in curva. Controlla se:

• le ruote non perdono aderenza;
• ci sono colpi alle buche;
• la vettura non è soggetta a ritiro in direzioni diverse durante la frenata e l'accelerazione.

Home modi per testare gli ammortizzatori

Come controllare da soli gli ammortizzatori? Probabilmente il modo più popolare per un meccanico di casa per controllare le condizioni degli ammortizzatori è fare pressione sul corpo. Prova a farlo vigorosamente e ripeti l'azione più volte. Se senti bussare, probabilmente devi dare un'occhiata più da vicino alle condizioni dell'ammortizzatore. Controlla anche se la macchina oscilla o ritorna nella sua posizione originale. Quindi vale la pena provare una diagnosi completa.

Ammortizzatore rotto: è serio?

Sicuramente sì, e questo non va sottovalutato. Se noti uno dei suddetti sintomi ma non sai come controllare il tuo ammortizzatore, vai da un meccanico. Se noti che il corpo dell'ammortizzatore è bagnato di olio, sostituiscilo il prima possibile. Certo, fallo sull'intero asse, perché gli ammortizzatori devono essere cambiati in coppia.

Sai già come controllare gli ammortizzatori, quindi puoi diagnosticare tu stesso alcuni problemi. Guidare con componenti difettosi è molto rischioso, quindi non sottovalutare il problema. Dopo aver sostituito l'elemento difettoso, la tua auto funzionerà molto meglio e sarai più sicuro al volante.