Come testare i liquidi dell'auto

Essere in grado di controllare i fluidi nella tua auto porta un senso di soddisfazione e realizzazione mentre stai proteggendo il tuo prezioso investimento. Controllando i tuoi fluidi non stai solo guardando il livello dei fluidi ma anche le condizioni dei fluidi. Questo può aiutarti a prevedere possibili problemi che potrebbero essere all'orizzonte ed evitare costose riparazioni dovute a negligenza fluida.

Parte 1 di 7: consultare il manuale del proprietario

Il manuale del tuo proprietario sarà la tua tabella di marcia per tutte le tue conoscenze fluide sul tuo veicolo. Il manuale del proprietario non solo ti dirà quale tipo e marca di fluido consiglia il tuo produttore, ma generalmente ti fornirà illustrazioni che ti mostrano dove si trovano i vari serbatoi del fluido del veicolo, poiché questi possono variare notevolmente tra i veicoli.

Passaggio 1: leggere il manuale utente. Il manuale dell'utente fornisce illustrazioni e istruzioni relative ai fluidi.

Ti dirà spesso:

• Come leggere le varie aste di livello e le linee di riempimento del serbatoio
• Tipi liquidi
• Posizioni di serbatoi e serbatoi
• Condizioni per il controllo dei fluidi vitali

Parte 2 di 7: Configurazione preliminare

Passaggio 1: parcheggiare su una superficie piana. Per ottenere misurazioni accurate del livello dei liquidi del veicolo, è necessario assicurarsi di aver parcheggiato il veicolo su una superficie piana e sicura.

Passaggio 2: azionare il freno di stazionamento. Il freno di stazionamento deve essere inserito per evitare che il veicolo si muova e per tenerti al sicuro.

Passaggio 3: prepara i tuoi rifornimenti. Tieni tutte le tue forniture e gli strumenti puliti e pronti per l'uso.

Pulire stracci, imbuti e vaschette di raccolta sono fondamentali per ridurre la quantità di disordine che può derivare dal gocciolamento di liquidi. Esamina la tua zona e sii sempre il più pulito possibile quando lavori.

Se si accumulano detriti estranei nel liquido del veicolo, si possono causare danni costosi al veicolo. Finché lavori in modo consapevole e intelligente, non dovresti avere problemi.

• funzioni: Mantieni puliti gli stracci, gli attrezzi e l'area di lavoro per evitare la contaminazione dei fluidi nel veicolo. La contaminazione può creare riparazioni inutili e costose.

Passaggio 4: apri il cofano. Dovrai aprire il cofano e assicurarti che non cada accidentalmente.

Assicurarsi che l'asta dell'elica, se in dotazione, sia fissata nei fori di posizionamento. Se il tuo cofano è dotato di montanti, aziona i fermi di sicurezza, se presenti, per evitare la chiusura accidentale del cofano.

• funzioni: Un sostegno secondario del cappuccio è sempre un modo per prevenire la chiusura accidentale dovuta al vento o agli urti.

Immagine: Manuale del proprietario di Altima

Passaggio 5: rivedere il manuale del proprietario. Infine, rivedi il manuale del proprietario e individua i vari riempimenti e serbatoi di liquidi per acquisire maggiore familiarità con essi.

Tutti i tappi del serbatoio del fluido devono essere chiaramente contrassegnati dal produttore.

Parte 3 di 7: controllare l'olio motore

L'olio motore è probabilmente il fluido più comune. Esistono due metodi principali utilizzati dalle case automobilistiche per consentire di controllare il livello dell'olio. Ricorda, fai sempre riferimento al manuale del proprietario per la procedura e le condizioni operative corrette per il controllo del livello dell'olio.

Metodo 1: utilizzare il metodo dell'astina di livello

Passaggio 1: rimuovere l'astina di livello. Individua e rimuovi l'astina di livello da sotto il cofano.

Passaggio 2: pulire l'olio residuo. Eliminare l'olio residuo sull'astina di livello con uno straccio.

Passaggio 3: reinstallare e rimuovere l'astina di livello. Metti l'astina di livello fino in fondo nel suo foro fino a quando l'asta non tocca il fondo e rimuovi l'astina di nuovo.

Passaggio 4: esaminare il livello dell'olio. Sopra uno straccio, tenere l'astina in posizione orizzontale e guardare il livello della linea dell'olio sulla sezione dell'indicatore dell'astina di livello.

Il livello dell'olio dovrebbe trovarsi tra la linea dell'indicatore superiore e inferiore. Un livello al di sotto della linea inferiore indicherebbe un livello troppo basso e sarà necessario aggiungere più olio. Un livello sopra entrambe le linee dell'indicatore significa che anche il livello dell'olio è e potrebbe essere necessario scaricare dell'olio.

L'olio sull'astina di livello dovrebbe essere esaminato per piccole particelle o fango. La prova di entrambi potrebbe indicare un problema al motore o un danno imminente. Se il livello dell'olio è basso, chiedi a uno dei professionisti mobili di AvtoTachki di ispezionarlo.

• Attenzione: Se aggiungi olio, dovrebbe esserci un tappo di riempimento dell'olio sulla parte superiore del motore; non tentare di aggiungere olio attraverso il tubo dell'astina di livello.

Metodo 2: utilizzare il metodo del quadro strumenti

Alcuni veicoli di fascia alta e auto europee hanno un'astina di livello dell'olio o non richiedono il controllo dell'astina di livello situata nel vano motore.

Passaggio 1: consultare il manuale del proprietario. Il manuale del proprietario delineerà come controllare l'olio guidandoti attraverso questo tipo di controllo.

Questi controlli del livello dell'olio sono generalmente dinamici e il motore dovrà essere in funzione per eseguire il controllo.

Nella maggior parte di questi sistemi un sensore di livello dell'olio riscaldato si riscalda fino a una temperatura target superiore alla temperatura dell'olio effettiva e quindi il quadro strumenti vedrà la velocità con cui il sensore di livello dell'olio si raffredda. Più velocemente il sensore si raffredda, più alto è il livello dell'olio.

Se il sensore del livello dell'olio non riesce a raffreddare a una specifica target, mostrerà un livello dell'olio basso e invierà una raccomandazione per aggiungere olio. Sebbene questo metodo di controllo del livello dell'olio sia estremamente accurato, non consente di campionare e controllare le condizioni dell'olio. Se il livello dell'olio è al di sotto del normale, chiedi a un meccanico certificato di ispezionarlo.

Parte 4 di 7: controllare il fluido di trasmissione

Il controllo del fluido di trasmissione sta diventando sempre meno necessario sulle auto più recenti. La maggior parte dei produttori non sta nemmeno più equipaggiando le proprie trasmissioni con astina di livello e le sta riempiendo con un fluido a vita che non ha durata. Tuttavia, ci sono ancora molti veicoli sulla strada che hanno astina di livello e liquido che devono essere controllati e cambiati a intervalli specifici.

Il controllo del livello del fluido della trasmissione è simile al controllo del livello dell'olio, tranne per il fatto che il motore generalmente funzionerà alla temperatura di esercizio e la trasmissione sarà in posizione di parcheggio o in folle. Fare riferimento al manuale del proprietario per duplicare le condizioni esatte specificate.

Passaggio 1: rimuovere l'astina di livello. Rimuovere l'astina di livello e pulire il liquido in eccesso dall'astina di livello con uno straccio pulito.

Passaggio 2: reinstallare l'astina di livello. Riposizionare completamente l'astina di livello nella sua sede.

Passaggio 3: rimuovere l'astina di livello e controllare il livello del fluido. Assicurarsi che il livello sia tra le linee dell'indicatore.

Una lettura tra le righe indica che il livello del fluido è corretto. Una lettura di seguito indica che è necessario aggiungere più fluido. Il fluido sopra entrambi i segni di riempimento indica un livello del fluido troppo alto e potrebbe essere necessario drenare del fluido per riportare il fluido al livello corretto.

• Attenzione: Il fluido viene generalmente aggiunto attraverso il foro dell'astina di livello.

Passaggio 4: controllare le condizioni del fluido. Esamina il tuo fluido per determinare se non è un colore normale.

Potrebbe essere necessario sostituire il liquido scuro o che puzza di bruciato. Un fluido con particelle o una colorazione lattiginosa indica danni o contaminazione del fluido e potrebbero essere necessarie altre riparazioni.

Se il fluido è basso o sembra essere contaminato, farlo riparare da uno dei meccanici professionisti di AvtoTachki.

Parte 5 di 7: Controllo del liquido dei freni

Il tuo veicolo non dovrebbe perdere o consumare liquido dei freni. In tal caso, le perdite devono essere corrette per evitare il guasto totale del freno. Il livello del liquido dei freni diminuirà nel sistema quando le guarnizioni dei freni si usurano. Il rabbocco del livello del fluido ogni volta che si apre il cofano porterà a un serbatoio troppo pieno o traboccante quando le guarnizioni dei freni vengono eventualmente sostituite.

Passaggio 1. Individuare il serbatoio del liquido dei freni.. Usa il manuale del tuo proprietario per assicurarti di guardare nella posizione corretta.

Passaggio 2: pulire il serbatoio. Se hai un serbatoio di plastica, pulisci l'esterno del serbatoio con uno straccio pulito.

Dovresti essere in grado di vedere la linea di riempimento massima. Il liquido deve essere al di sotto di questa linea ma non troppo basso per accendere l'indicatore «Freno» nel quadro strumenti.

Se hai un veicolo più vecchio con un serbatoio in ghisa integrato con la pompa freno, dovrai rimuovere con attenzione il coperchio e ispezionare il fluido.

Passaggio 3: controllare le condizioni del fluido. Il fluido deve essere di colore ambra chiaro o blu (se fluido DOT 5) e non deve essere di colore scuro.

Un colore scuro eccessivo indica un fluido che ha assorbito troppa umidità. Il fluido che è diventato saturo di umidità non può più proteggere le superfici metalliche dell'impianto frenante. Se il liquido dei freni è contaminato, uno dei professionisti di AvtoTachki può diagnosticare il problema per te.

• funzioni: Consultare il manuale del proprietario per la durata di servizio consigliata del liquido dei freni.

Parte 6 di 7: Controllo del fluido del servosterzo

Il controllo del fluido del servosterzo è fondamentale per il sistema di sterzo. I sintomi del fluido del servosterzo basso includono rumori lamentosi durante la svolta e la mancanza di assistenza allo sterzo. La maggior parte dei sistemi di servosterzo sono auto-spurghi, il che significa che se si aggiunge fluido tutto ciò che devi fare è avviare il motore e ruotare il volante avanti e indietro, stop-to-stop per spurgare l'aria.

La nuova tendenza è quella di avere sistemi sigillati che non richiedono manutenzione e sono riempiti con un fluido a vita. Tuttavia, ci sono molte auto là fuori che hanno sistemi che devono essere controllati e mantenuti. Assicurati di fare riferimento al manuale del tuo proprietario per abbinare il fluido esatto nel tuo sistema.

Se si dispone di un serbatoio di plastica, il processo di controllo del fluido sarà diverso dal controllo in un serbatoio di metallo. I passaggi 1 e 2 riguarderanno i serbatoi di plastica; i passaggi da 3 a 5 riguarderanno i serbatoi di metallo.

Passaggio 1: pulire il serbatoio. Se hai un serbatoio di plastica, pulisci l'esterno del serbatoio con uno straccio pulito.

Dovresti vedere le linee di riempimento all'esterno del serbatoio.

Passaggio 2: controllare il livello del fluido. Assicurarsi che il livello del fluido sia tra le linee di riempimento appropriate.

Passaggio 3: rimuovere il tappo del serbatoio in metallo. Rimuovere il tappo del serbatoio, pulendo il liquido in eccesso dall'astina di livello con uno straccio pulito.

Passaggio 4: posizionare e rimuovere il tappo. Installa completamente il cappuccio e rimuovilo ancora una volta.

Passaggio 5: controllare il livello del fluido. Leggere il livello del fluido sull'astina di livello e assicurarsi che il livello rientri nell'intervallo completo.

Se il tuo fluido del servosterzo ha bisogno di assistenza, chiedi a un meccanico mobile di venire a esaminarlo per te.

• Attenzione: La maggior parte dei sistemi di servosterzo utilizza uno dei due tipi di fluido: fluido del servosterzo o ATF (Automatic Transmission Fluid). Questi fluidi non possono essere miscelati nello stesso sistema o il servosterzo non funzionerà alla massima efficienza e potrebbero verificarsi danni. Assicurati di consultare il manuale del tuo proprietario e, in caso di domande, chiedi a un meccanico.

Parte 7 di 7: Controllo del liquido lavavetri

Controllare e rabboccare il liquido lavavetri è una procedura semplice e che farai spesso. Non esiste una formula magica su quanto lentamente o velocemente consumerai il liquido lavavetri, quindi devi essere in grado di riempire il serbatoio necessario.

Passaggio 1: individuare il serbatoio. Trova il serbatoio sotto il cofano.

Assicurati di consultare il tuo manuale per trovare il simbolo esatto utilizzato per indicare il serbatoio del liquido lavavetri.

Passaggio 2: rimuovere il tappo e riempire il serbatoio. Puoi utilizzare qualsiasi prodotto consigliato dal produttore e dovrai semplicemente riempire il serbatoio fino all'orlo.

Passaggio 3: riposizionare il tappo sul serbatoio. Assicurati che il tappo sia ben serrato.

Ricordarsi di rivedere il manuale del proprietario e chiedere assistenza professionale a uno dei professionisti dell'assistenza di AvtoTachki se non si è sicuri delle posizioni, dei fluidi o delle procedure del serbatoio del fluido. Dai cambi dell'olio alla sostituzione delle spazzole tergicristallo, i loro professionisti possono aiutarti a mantenere i fluidi e i sistemi della tua auto in perfetta forma.