Come testare un sensore Hall con un multimetro (Guida)

Perdita di potenza, forte rumore e la sensazione che il motore sia bloccato in qualche modo sono segni che hai a che fare con un controller guasto o sensori di manovella ad effetto hall all'interno del tuo motore. 

Segui questi passaggi per testare il sensore ad effetto Hall con un multimetro.

Innanzitutto, imposta il DMM sulla tensione CC (20 volt). Collegare il cavo nero del multimetro al cavo nero del sensore Hall. Il terminale rosso deve essere collegato al filo rosso positivo del gruppo di fili del sensore Hall. Dovresti ottenere una lettura di 13 volt sul multimetro digitale. Procedere al controllo dell'uscita degli altri fili.

Il sensore Hall è un trasduttore che genera una tensione di uscita in risposta a un campo magnetico. In questo articolo imparerai come testare il sensore Hall con un multimetro.    

Cosa succede quando i sensori Hall si guastano?

Il guasto dei sensori Hall significa che il controller (la scheda che alimenta e controlla il motore) non dispone delle informazioni critiche necessarie per sincronizzare correttamente la potenza del motore. Il motore è alimentato da tre fili (fasi). Le tre fasi richiedono un tempismo adeguato o il motore si bloccherà, perderà potenza e farà un rumore fastidioso.

Sospetti che i tuoi sensori Hall siano difettosi? Puoi eseguire il test con un multimetro seguendo questi tre passaggi.

1. Scollegare e pulire il sensore

Il primo passaggio prevede la rimozione del sensore dal blocco cilindri. Attenzione a sporco, trucioli di metallo e olio. Se qualcuno di questi è presente, cancellalo.

2. Posizione sensore albero a camme/sensore albero motore

Esaminare lo schema del motore per individuare il sensore dell'albero a camme o il sensore di posizione dell'albero motore nel modulo di controllo elettronico (ECM) o nel sensore dell'albero a camme. Quindi toccare un'estremità del cavo del ponticello con il cavo del segnale e l'altra estremità con la punta della sonda positiva. La sonda negativa deve toccare una buona massa del telaio. Prendi in considerazione l'utilizzo di un ponticello con clip a coccodrillo quando colleghi il puntale del test negativo alla massa del telaio, se necessario.

3. Lettura della tensione su un multimetro digitale

Quindi impostare il multimetro digitale sulla tensione CC (20 volt). Collegare il cavo nero del multimetro al cavo nero del sensore Hall. Il terminale rosso deve essere collegato al filo rosso positivo del gruppo di fili del sensore Hall. Dovresti ottenere una lettura di 13 volt sul multimetro digitale.

Procedere al controllo dell'uscita degli altri fili.

Quindi collegare il filo nero del multimetro al filo nero del cablaggio. Il filo rosso del multimetro dovrebbe toccare il filo verde sul cablaggio. Controlla se la tensione mostra cinque o più volt. Si noti che la tensione dipende dall'ingresso del circuito e può variare da un dispositivo all'altro. Tuttavia, dovrebbe essere maggiore di zero volt se i sensori Hall sono OK.

Spostare lentamente il magnete ad angolo retto rispetto alla parte anteriore dell'encoder. Controlla cosa sta succedendo. Man mano che ti avvicini al sensore, la tensione dovrebbe aumentare. Man mano che ti allontani, la tensione dovrebbe diminuire. Il sensore dell'albero motore o le sue connessioni sono difettosi se non si verificano variazioni di tensione.

Riassumendo

I sensori Hall offrono numerosi vantaggi come l'affidabilità necessaria, il funzionamento ad alta velocità e le uscite e gli angoli elettrici pre-programmati. Gli utenti lo adorano anche per la sua capacità di operare in vari intervalli di temperatura. Sono ampiamente utilizzati nei veicoli mobili, nelle apparecchiature di automazione, nelle attrezzature di movimentazione marittima, nelle macchine agricole, nelle macchine di taglio e riavvolgimento e nelle macchine di lavorazione e confezionamento. (1, 2, 3)

Dai un'occhiata ad alcuni dei nostri articoli qui sotto.

• Come testare un condensatore con un multimetro
• Come controllare il sensore di posizione dell'albero motore con un multimetro
• Come testare un sensore albero motore a tre fili con un multimetro

Raccomandazioni

(1) affidabilità - https://www.linkedin.com/pulse/how-achieve-reliability-maintenance-excellence-walter-pesenti

(2) intervalli di temperatura - https://pressbooks.library.ryerson.ca/vitalsign/

capitolo/quali-intervalli-di-temperatura-normale/

(3) macchine agricole - https://www.britannica.com/technology/farm-machinery