Come controllare la pressione sul tappo del radiatore

I tappi del radiatore sono testati a pressione utilizzando un manometro del sistema di raffreddamento. Indica se la pressione nel sistema di raffreddamento è a un livello normale.

All'aumentare della temperatura del liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento, aumenta anche la pressione nel sistema. La normale temperatura operativa di un sistema di raffreddamento è di circa 220 gradi Fahrenheit e il punto di ebollizione dell'acqua è di 212 gradi Fahrenheit.

Pressurizzando il sistema di raffreddamento, il punto di ebollizione del refrigerante sale a 245 gradi Fahrenheit a 8 psi. La pressione nel sistema di raffreddamento è controllata dal tappo del radiatore. I tappi del radiatore resistono a una pressione da 6 a 16 psi per la maggior parte dei sistemi automobilistici.

La maggior parte dei kit per il test della pressione del sistema di raffreddamento viene fornita con tutto il necessario per testare la pressione sulla maggior parte dei veicoli. Ciò include anche il controllo dei tappi del radiatore. Per i test di pressione dei sistemi di raffreddamento di varie marche e modelli di veicoli, sono necessari adattatori per ciascun produttore.

Parte 1 di 1: Crimpatura del tappo del radiatore

Materiale richiesto

• Tester di pressione del sistema di raffreddamento

Passaggio 1: assicurarsi che il sistema di raffreddamento non sia caldo.. Tocca delicatamente il tubo del radiatore per assicurarti che sia caldo.

• Attenzione: La pressione estrema e il calore svolgono un ruolo. Non tentare di rimuovere il tappo del radiatore mentre il motore è caldo.

Passaggio 2: rimuovere il tappo del radiatore. Una volta che il motore è abbastanza freddo da toccare il tubo del radiatore senza scottarti, puoi rimuovere il tappo del radiatore.

• Attenzione: Potrebbe esserci ancora refrigerante caldo pressurizzato nel sistema, quindi assicurati di prestare attenzione e attenzione.

• funzioni: Posizionare una leccarda sotto il radiatore per raccogliere l'eventuale liquido di raffreddamento che potrebbe fuoriuscire quando si rimuove il tappo del radiatore.

Passaggio 3: collegare il tappo del radiatore all'adattatore del manometro.. Il tappo viene inserito sull'adattatore del manometro nello stesso modo in cui viene avvitato sul collo del radiatore.

Passaggio 4: installare l'adattatore con il coperchio installato sul tester di pressione..

Passaggio 5: gonfiare la manopola del manometro finché la pressione non raggiunge la pressione indicata sul tappo del radiatore.. La pressione non dovrebbe essere persa rapidamente, ma è normale che perda un po'.

• funzioni: Il tappo del radiatore deve sopportare la maggior parte della pressione massima per cinque minuti. Tuttavia, non devi aspettare cinque minuti. La perdita lenta è normale, ma la perdita rapida è un problema. Ciò richiede un po' di giudizio da parte tua.

Passaggio 6: installare il vecchio cappuccio. Fallo se è ancora buono.

Passaggio 7: acquista un nuovo tappo del radiatore da un negozio di ricambi auto.. Assicurati di conoscere l'anno, la marca, il modello e le dimensioni del tuo motore prima di recarti al negozio di ricambi.

Spesso è utile portare con sé un vecchio tappo del radiatore.

• funzioniR: Si consiglia di portare con sé parti vecchie per acquistarne di nuove. Portando le parti vecchie, puoi essere sicuro di partire con le parti giuste. Molte parti richiedono anche un nucleo, altrimenti verrà aggiunto un costo aggiuntivo al prezzo della parte.

I tappi del radiatore sono parte integrante del sistema di raffreddamento che molti sottovalutano per mantenere il sistema di raffreddamento bilanciato. Se desideri che uno dei tecnici professionisti di AvtoTachki controlli la pressione del tappo del radiatore, fissa un appuntamento oggi e chiedi a uno dei nostri meccanici mobili di controllarlo a casa o in ufficio.