Come testare le candelette diesel

Le candelette sono speciali dispositivi di riscaldamento utilizzati per facilitare l'avviamento dei motori diesel. Sono simili nel design alle candele; tuttavia, differiscono nella loro funzione principale. Invece di produrre una scintilla di tempismo da accendere...

Le candelette sono speciali dispositivi di riscaldamento utilizzati per facilitare l'avviamento dei motori diesel. Sono simili nel design alle candele; tuttavia, differiscono nella loro funzione principale. Invece di creare una scintilla sincronizzata per accendere la miscela di carburante, come fanno le candele, le candelette servono semplicemente a generare calore aggiuntivo che aiuta il processo di combustione con avviamento a freddo del motore diesel.

I motori diesel si basano interamente sul calore generato durante la compressione dei cilindri per accendere la miscela di carburante. Quando le candelette iniziano a guastarsi, questo calore extra per favorire il processo di combustione scompare e l'avvio del motore può diventare più difficile, soprattutto quando fa freddo.

Un altro segno di candelette difettose è la comparsa di fumo nero all'accensione, che indica la presenza di combustibile incombusto dovuto ad un processo di combustione incompleto. In questa guida, ti illustreremo come testare la resistenza delle candelette per determinare se funzionano correttamente.

Parte 1 di 1: Controllo delle candelette

Materiali richiesti

• Set base di utensili manuali
• Multimetro digitale
• torcia elettrica
• Carta e penna
• Manuale di servizio

Passaggio 1: determinare il valore di resistenza del multimetro. Prima di controllare i terminali, è necessario determinare il valore della resistenza del multimetro digitale. Per fare ciò, accendi il multimetro e impostalo sulle letture in ohm.

• funzioni: Om è indicato dal simbolo omega o da un simbolo simile a un ferro di cavallo rovesciato (Ω).
  
  

Una volta che il multimetro è impostato per leggere in ohm, toccare i due cavi del multimetro insieme ed esaminare la lettura della resistenza visualizzata.

Se il multimetro legge zero, provare a modificare l'impostazione del multimetro su una sensibilità più alta fino a ottenere una lettura.

Registra questo valore su un pezzo di carta poiché sarà importante per calcolare la resistenza delle candelette in un secondo momento.

Passaggio 2: trova le candelette nel motore. La maggior parte delle candelette sono montate nelle testate dei cilindri e hanno un filo di grosso calibro collegato ad esse, simile a quello di una candela convenzionale.

Rimuovere eventuali coperture che potrebbero ostruire l'accesso alle candelette e, se necessario, utilizzare una torcia per illuminazione aggiuntiva.

Passaggio 3: scollegare i cavi della candeletta.. Una volta trovate tutte le candelette, scollegare eventuali cavi o cappucci ad esse collegati.

Passaggio 4: toccare il terminale negativo. Prendi un multimetro e tocca i fili negativi con il terminale negativo della batteria dell'auto.

Se possibile, fissare il cavo al terminale infilandolo dentro o sotto il meccanismo di bloccaggio del rack.

Passaggio 5: toccare il terminale positivo. Prendi il cavo positivo del multimetro e avvicinalo al terminale della candeletta.

Passaggio 6: registra la resistenza della candeletta.. Quando entrambi i fili toccano i terminali, registrare la lettura della resistenza indicata sul multimetro.

Anche in questo caso, le letture ottenute devono essere misurate in ohm (ohm).

Se non viene eseguita alcuna lettura quando si tocca la candeletta, verificare che il filo negativo sia ancora in contatto con il terminale negativo della batteria.

Passaggio 7: calcola il valore della resistenza. Calcola il vero valore di resistenza della candeletta per sottrazione.

Il vero valore di resistenza della candeletta può essere determinato prendendo il valore di resistenza del multimetro (registrato al punto 2) e sottraendolo dal valore di resistenza della candeletta (registrato al punto 6).

Passaggio 8: stima del valore di resistenza. Confronta il valore di resistenza reale calcolato della tua candeletta con le specifiche di fabbrica.

Se la resistenza della candeletta è maggiore o fuori portata, la candeletta deve essere sostituita.

• funzioni: Per la maggior parte delle candelette, il vero intervallo di resistenza è compreso tra 0.1 e 6 ohm.

Passaggio 9: ripetere per altre candelette.. Ripetere la procedura per le restanti candelette fino a quando non sono state tutte testate.

Se una qualsiasi delle candelette non supera il test, si consiglia di sostituire l'intero set.

La sostituzione di una o più candelette può causare problemi al motore simili a una candela difettosa se le letture della resistenza variano troppo.

Per la maggior parte dei veicoli, il controllo della resistenza delle candelette è una procedura abbastanza semplice, a condizione che le candelette si trovino in una posizione accessibile. Tuttavia, se questo non è il caso, o se non ti senti a tuo agio nell'assumere questo compito da solo, questo è un servizio che qualsiasi tecnico professionista, ad esempio di AvtoTachki, sarà in grado di eseguire rapidamente e facilmente. Se necessario, possono anche sostituire le candelette in modo da poter avviare normalmente la tua auto.