Come testare una lampadina del faro con un multimetro (guida)
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Scoprire che il tuo faro ha smesso di funzionare quando esci dal garage può essere frustrante. Ancora più fastidioso quando devi guidare di notte.
Per la maggior parte delle persone, il passo successivo è portare l'auto in officina. Questo è spesso il primo passo ragionevole se hai una lampadina difettosa. Innanzitutto, arrivare alla lampadina è difficile.
Non solo, ma risolverlo può sembrare un compito arduo. Tuttavia, è più facile di quanto pensi. Con un multimetro puoi controllare le lampadine dei fari e sostituirle se sono difettose. Ora, se il problema è con la macchina, dovresti portare il meccanico a dare un'occhiata.
Nella maggior parte dei casi, quando le lampadine smettono di funzionare, spesso è un problema con la lampadina. Ciò significa che puoi ripararlo senza andare dal meccanico. Questa guida descrive come testare una lampadina del faro con un multimetro. Andiamo dritti ai dettagli!
Risposta rapida: testare una lampadina del faro con un multimetro è un metodo semplice. Per prima cosa rimuovi la lampadina dall'auto. In secondo luogo, posizionare i cavi del multimetro su entrambi i lati della lampadina per verificare la continuità. Se c'è continuità, una lettura sul dispositivo lo mostrerà. Quindi controlla il connettore per assicurarti che non ci siano altri problemi.
Passaggi per testare una lampadina del faro con un multimetro
È importante notare che alcuni veicoli vengono forniti con un set di lampadine di ricambio. Li puoi trovare nel bagagliaio della tua auto. Se la tua auto non è stata fornita con un kit, puoi acquistare un nuovo kit dal negozio.
Si consiglia di avere almeno un kit in auto per una facile sostituzione in caso di guasto della lampadina. Un set di nuove lampadine può costare da otto a centocinquanta dollari. Il costo effettivo dipenderà, tra l'altro, dal tipo di veicolo e dalla presa di uscita.
Ora procediamo direttamente al controllo della lampadina dell'auto. Ecco come testare una lampadina per fari a LED con un multimetro. (1)
Passaggio 1: rimozione della lampadina
Qui avrai bisogno di un multimetro digitale. Non è necessario acquistare un dispositivo costoso per portare a termine il lavoro. La prima cosa da fare qui è rimuovere il vetro o il coperchio di plastica sul veicolo. Questo per arrivare alla lampadina. Dopo aver rimosso il coperchio, svitare con cautela la lampadina per rimuoverla dal portalampada.
Passaggio 2: configurazione del multimetro
Seleziona il tuo multimetro e impostalo in modalità continua. Puoi anche impostarlo su 200 ohm, a seconda del tipo di dispositivo. È facile controllare se hai impostato correttamente il multimetro in modalità continua. Per fare ciò, collegare insieme le sonde e ascoltare il segnale acustico. Se è impostato correttamente in modalità continua, genererà un suono.
La prossima cosa da fare è trovare il tuo numero di base. Dovrai ricontrollare i numeri che ottieni con il numero di base con il numero effettivo che ottieni dopo aver controllato la lampadina dell'auto. Questo ti farà sapere se le tue lampadine funzionano o meno.
Passaggio 3: posizionamento della sonda
Quindi posizionare la sonda nera nell'area negativa della lampada. Posizionare la sonda rossa sul polo positivo e premerla momentaneamente. Se la lampadina è buona, sentirai un segnale acustico dal multimetro. Non sentirai alcun suono se l'interruttore della lampada è rotto perché non c'è continuità.
Puoi anche verificare se la tua lampada è buona controllandone l'aspetto. Se vedi punti neri all'interno della lampadina, significa che la lampadina è rotta. Tuttavia, se non vedi segni di crepe o danni da sovraccarico, il problema potrebbe essere più correlato a un danno interno. Ecco perché è necessario testarlo con un multimetro digitale.
Passaggio 3: capire cosa stai leggendo
Se hai una lampadina difettosa, il DMM non mostrerà alcuna lettura, anche se la lampadina ha un bell'aspetto fisico. Questo perché non c'è un loop. Se la lampadina è buona, mostrerà letture vicine alla linea di base che avevi in precedenza. Ad esempio, se la linea di base è 02.8, una buona lampada dovrebbe rientrare nell'intervallo di lettura.
Vale la pena notare che anche il tipo di lampadina utilizzata nel tuo veicolo determinerà la lettura. Ad esempio, se stai utilizzando una lampadina a incandescenza, se legge sopra lo zero, significa che la lampadina funziona ancora. Tuttavia, se legge zero, significa che la lampadina deve essere sostituita.
Se la lampadina del tuo faro è fluorescente, una lettura da 0.5 a 1.2 ohm significa che c'è continuità nella lampadina e dovrebbe funzionare. Tuttavia, se legge sotto il minimo, significa che è difettoso e deve essere sostituito.
Vale la pena notare che una lettura riuscita non significa che la lampadina funzioni bene. Quindi, se la tua lampadina non funziona anche quando il multimetro digitale mostra che è in perfette condizioni, dovresti visitare la tua officina meccanica locale per far dare un'occhiata a un esperto.
Passaggio 4: controllo del connettore
Il passaggio successivo consiste nel verificare l'integrità del connettore. Il primo passo è scollegare il connettore dietro la lampadina dall'auto. È necessario prestare attenzione quando si scollega il connettore per non estrarre il filo dal connettore. (2)
Il connettore ha due lati. Posizionare la sonda su un lato del connettore. Se si utilizza una tensione di base di 12 V CC, è possibile impostarla a 20 V CC sul multimetro digitale. Quindi, entra nell'auto e accendi il faro per vedere le letture.
La lettura dovrebbe essere il più vicino possibile alla tensione di base. Se è molto basso, significa che il problema è nel connettore. Se il connettore è buono, il problema riguarda la lampada o l'interruttore della lampada. Puoi sostituire la lampadina o risolvere il problema con l'interruttore per risolvere il problema.
Potresti essere interessato a sapere che puoi farlo su altre lampadine. Puoi controllare le lampadine domestiche che non funzionano più. I principi sono gli stessi, anche se potresti notare alcune differenze nell'output.
Puoi anche utilizzare questo metodo per testare luci natalizie, forni a microonde e altri articoli per la casa. Se c'è un'interruzione, il multimetro emetterà un segnale acustico o luminoso.
Riassumendo
Con questi semplici passaggi, puoi controllare le lampadine dei fari e risolvere eventuali problemi con esse. Se il problema riguarda la lampadina, puoi risolverlo da solo. Tutto quello che devi fare è acquistare una nuova lampadina e sostituirla e il tuo faro tornerà in vita.
Tuttavia, se si tratta di un problema meccanico, ad esempio un problema di interruttore o connettore, potrebbe essere necessario visitare un meccanico.
Dai un'occhiata ad alcuni dei nostri articoli qui sotto.
- Come testare una lampadina alogena con un multimetro
- Come controllare le ghirlande natalizie con un multimetro
- Impostazione dell'integrità del multimetro
Raccomandazioni
(1) LED - https://www.lifehack.org/533944/top-8-benefits-using-led-lights
(2) auto – https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/
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