Come controllare il cuscinetto reggispinta
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Quando si verificano guasti nella sospensione anteriore di un'auto, una delle prime misure che il suo proprietario dovrebbe adottare è controllare il cuscinetto reggispintasituato tra il supporto e la coppa superiore della molla. Per fare questo, devi afferrare la "tazza" del rack con la mano (metti la mano sul supporto) e scuotere l'auto. Carichi che cambiano bruscamente e costantemente, compresi i carichi d'urto, in combinazione con particelle di polvere abrasive, contribuiscono all'usura dei componenti del cuscinetto della gamba di supporto e, in definitiva, lo disabilitano completamente. Di conseguenza, inizia a suonare, bussare, scricchiolare o scricchiolare e l'asta dell'ammortizzatore devierà dal suo asse.
Schema del cuscinetto di supporto
Tali problemi con il suo funzionamento possono portare a conseguenze più gravi nella sospensione dell'auto. Poiché l'usura del cuscinetto di supporto comporterà una violazione degli angoli di allineamento delle ruote e, di conseguenza, un deterioramento della maneggevolezza dell'auto e un'usura accelerata degli pneumatici. Come controllare e quale produttore di cuscinetti reggispinta preferire durante la sostituzione: parleremo di tutto questo in modo più dettagliato.
Segni di un cuscinetto di supporto rotto
Il segno principale di un guasto, che dovrebbe allertare il conducente, è bussare nella zona dei longheroni anteriori sinistro o destro. Infatti anche altre parti della sospensione possono essere fonte di colpi e scricchiolii, ma è necessario iniziare a controllare con il "supporto".
I suoni sgradevoli sono particolarmente caratteristici durante la guida su strade sconnesse, attraverso i box, in curve strette, con un carico significativo sull'auto. Cioè, in condizioni di funzionamento critico della sospensione. Inoltre, il guidatore probabilmente percepirà soggettivamente una diminuzione della controllabilità dell'auto. Lo sterzo non risponde così rapidamente alle sue azioni, appare una certa inerzia. anche l'auto inizia a “sfregare” lungo la strada.
Cause di fallimento
Le principali cause di guasto dei cuscinetti reggispinta sono la penetrazione di polvere e acqua all'interno, la mancanza di lubrificazione lì e, non di rado, a causa di un forte colpo alla cremagliera. Informazioni su queste e altre cause di guasto del cuscinetto reggispinta in modo più dettagliato:
- Usura naturale della parte. Sfortunatamente, la qualità delle strade nazionali lascia molto a desiderare. Pertanto, quando si guida un'auto, essere preparati al fatto che i cuscinetti saranno soggetti a un'usura maggiore di quanto affermato dal produttore.
- Ingresso di sabbia e sporco nel meccanismo... Il fatto è che un cuscinetto reggispinta è un tipo di cuscinetto volvente e non è strutturalmente previsto per la protezione contro i suddetti fattori dannosi.
- Stile di guida deciso e il mancato rispetto del limite di velocità. La guida su strade dissestate ad alta velocità comporta un'usura eccessiva non solo del cuscinetto di supporto, ma anche di altri elementi delle sospensioni dell'auto.
- Parti di scarsa qualità o difetti. Ciò è particolarmente vero per i cuscinetti di produzione nazionale, in particolare per le auto VAZ.
Dispositivo di supporto anteriore
Come controllare il cuscinetto reggispinta
quindi considereremo la domanda su come determinare il fallimento del supporto che porta con le tue mani da una caratteristica. Produrre questo è abbastanza facile. per riconoscere come battere i cuscinetti reggispinta, ci sono tre metodi per controllare il “supporto” a casa:
- è necessario rimuovere i cappucci protettivi e premere con le dita l'elemento superiore dell'asta del montante anteriore. Dopodiché, fai oscillare l'auto da un lato all'altro vicino all'ala (prima in direzione longitudinale e poi in direzione trasversale). Se il cuscinetto è difettoso, sentirai il tonfo familiare che hai sentito durante la guida dell'auto su strade accidentate. In questo caso, la carrozzeria oscillerà e il rack si fermerà o si sposterà con un'ampiezza inferiore.
- Metti la mano sulla bobina della molla dell'ammortizzatore anteriore e chiedi a qualcuno di sedersi al volante e di girare la ruota da un lato all'altro. Se il cuscinetto è usurato, sentirai un colpo metallico e sentirai un rinculo con la mano.
- Puoi concentrarti sul suono. Guida la tua auto su strade sconnesse, compresi i dossi. Con un carico significativo sul sistema di sospensione (curve brusche, anche ad alta velocità, urti e buche in movimento, frenate improvvise), si sentirà un colpo metallico dei cuscinetti reggispinta dai passaruota anteriori. Sentirai anche che la manovrabilità dell'auto è peggiorata.
Controllo delle "auto difensive" sui VAZ
Come bussano i cuscinetti reggispinta
Per prolungare la vita di servizio di questo cuscinetto, molto spesso, se il design lo consente, i riparatori automatici lavano e cambiano il lubrificante. Se la parte è parzialmente o completamente fuori servizio, il cuscinetto di supporto non viene riparato, ma sostituito. A questo proposito, sorge una domanda logica: quali cuscinetti di supporto sono migliori? comprare e consegnare?
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Come scegliere i cuscinetti del supporto ritti
Cuscinetto reggispinta
Quindi, oggi nel mercato dei ricambi auto puoi trovare "supporti" di diversi produttori. È meglio, ovviamente, acquistare pezzi di ricambio originali consigliati dal produttore della tua auto. Tuttavia, la maggior parte dei proprietari di auto, in alternativa, acquista cuscinetti non originali per risparmiare denaro. E poi c'è una specie di lotteria. Alcuni produttori (principalmente dalla Cina) producono prodotti abbastanza decenti che possono, se non competere con i pezzi di ricambio originali, almeno avvicinarsi a loro. Ma c'è il pericolo di comprare un matrimonio franco. Inoltre, la probabilità di acquistare un cuscinetto di bassa qualità è molto più alta. Presentiamo per te informazioni sui marchi famosi di cuscinetti reggispinta, recensioni di cui siamo riusciti a trovare su Internet: SNR, SKF, FAG, INA, Koyo. Quando si acquistano prodotti di marca prestare sempre attenzione alla presenza di packaging marchiato. In effetti, è un analogo di un passaporto per un cuscinetto, che di solito viene rilasciato dai produttori nazionali.
SNR - supporto e altri cuscinetti sono prodotti con questo marchio in Francia (alcuni stabilimenti di produzione si trovano in Cina). I prodotti sono di alta qualità e vengono utilizzati da varie case automobilistiche in Europa (come Mercedes, Audi, Volkswagen, Opel, ecc.) come originali.
| Feedback positivo | Recensioni negative |
| I cuscinetti SNR sono di altissima qualità, se adeguatamente curati ti daranno il doppio della loro vita come specificato dal produttore. Questi cuscinetti hanno un'ottima cementazione del piano di lavoro, se non viene surriscaldato e lubrificato diventa indistruttibile. | Sfortunatamente, dopo sei mesi, mi ha deluso: ha iniziato a ronzare notevolmente. Prima di allora, l'auto ha guidato per 8 anni su cuscinetti di fabbrica, fino a quando, dopo essere caduta in una fossa, quella di destra ha volato. Ho utilizzato il nuovo cuscinetto da maggio a ottobre su una ruota con un disco bilanciato fuso, quindi ho cambiato le scarpe con una nuova forgiatura bilanciata con pneumatici invernali, ea febbraio è iniziato il brusio. Non sono entrato ai box, non ho superato la velocità, il disco e le gomme sono in ordine e questo SNR è stato ordinato di cambiare urgentemente durante la manutenzione. |
| Ho installato cuscinetti SNR molte volte e non ho mai avuto problemi. Si mettono a posto senza problemi, il chilometraggio è ottimo. Il margine di sicurezza è chiaramente decente, poiché anche se il cuscinetto si guasta, lascia anche un bel po' di tempo per trovarne uno nuovo e sostituirlo. Il rumore suggerisce, ma va. | Come molti appassionati di auto, ho spesso a che fare con il problema dei pezzi di ricambio. Certo, voglio acquistare qualcosa che non sia costoso e di alta qualità, ma come spesso accade questi due fattori non sono comparabili. Cosa non si può dire del cuscinetto SNR. Un cuscinetto relativamente economico e, con un corretto funzionamento, può durare anche per tutta la sua vita, ma è meglio non rischiare, ovviamente: hai lasciato tutto ciò che dovrebbe essere, toglilo e ne metti uno nuovo. |
SKF È una società di ingegneria internazionale dalla Svezia, il più grande produttore mondiale di cuscinetti e altre parti automobilistiche. I suoi prodotti appartengono alla fascia di prezzo più alta e sono di alta qualità.
| Feedback positivo | Recensioni negative |
| In generale, questi cuscinetti sono testati nel tempo, abbastanza adatti per l'installazione. A meno che, ovviamente, tu non sia soddisfatto del supporto standard e in generale delle sospensioni dell'auto. L'unico aspetto negativo è non sempre e non sempre è possibile acquistare. | Qui tutti elogiano GFR, ma dirò: un cuscinetto senza lubrificazione o leggermente lubrificato non trova molto e GFR ci guadagna. Hanno una qualità scadente. |
| SKF è un marchio collaudato e affidabile. Ho cambiato il cuscinetto, l'ho preso da questo produttore, funziona perfettamente ... | - |
FAG è un produttore di cuscinetti e altri pezzi di ricambio per l'ingegneria meccanica. I prodotti si distinguono per affidabilità, qualità e appartengono a un segmento di prezzo costoso.
| Feedback positivo | Recensioni negative |
| I cuscinetti soddisfano pienamente il loro prezzo. Sì, sono costosi, ma durano a lungo. Anche sulle nostre strade morte. | Nessuna recensione negativa trovata. |
| Questi sono sulla mia Mercedes Classe M. Cambiato in garanzia. Nessun problema. | - |
In un gruppo (INA - Schaeffler KG, Herzogenaurach, Germania) è un'azienda tedesca di cuscinetti a capitale privato. È stata fondata nel 1946. Nel 2002, INA ha acquisito FAG ed è diventata il secondo produttore di cuscinetti al mondo.
| Feedback positivo | Recensioni negative |
| Ho colto l'occasione e ho comprato. non mentirò. I primi 10mila ascoltavano occasionalmente il rilevamento. Ma ha funzionato senza intoppi e non ha emesso suoni estranei, è arrivata un'altra sostituzione e sono rimasto piacevolmente sorpreso dal fatto che il cuscinetto non mi abbia deluso sulla strada e abbia percorso 100 mila chilometri. | Ultimamente ci sono state molte lamentele sui prodotti Ina. Avevo anche un cuscinetto reggispinta Ina dalla fabbrica su Toyota, ma quando lo ho sostituito ne ho messo un altro. |
| Con la sua qualità, questa azienda si è affermata come un produttore eccellente e affidabile. Sembra che il cuscinetto sia realizzato con materiali di qualità. Durante l'operazione, non ho riscontrato alcun reclamo. Di solito dopo l'installazione me ne sono dimenticato per molto tempo. | L'ho montato sulla mia Peugeot, ho guidato 50mila e il cuscinetto ha tremato. Sembra andare bene, ma non c'è più fiducia in questa azienda, è meglio prendere queste cose da un rivenditore autorizzato. |
Koyo è un produttore giapponese leader di cuscinetti a sfere ea rulli, tenute a labbro, meccanismi di sterzo di macchine e altre apparecchiature.
| Feedback positivo | Recensioni negative |
| Mi sono preso per sostituire il vecchio originale ucciso. Da parte mia dirò che è un buon analogo per i soldi. Funziona da 2 anni ormai senza problemi. Dei sostituti, per quanto mi riguarda, questa è l'opzione migliore, visto che ho sentito da qualche parte che i ricambi originali sono forniti da questa particolare azienda, quindi mi è sembrato che la scelta fosse ovvia. Non si sa come si comporterà in futuro, ma spero che andrà tutto bene. | Nessuna recensione negativa trovata. |
| Ciao automobilisti e tutti)) Ho trovato un colpo nella mia macchina, ho eseguito la diagnostica e mi sono reso conto che dovevo cambiare il cuscinetto reggispinta prima che volasse. Volevo ordinare un KFC originale, ma costava molto, quindi ho cambiato idea) Ho comprato un cuscinetto ruota anteriore Koyo. Ordinato da Mosca. | - |
La scelta dell'uno o dell'altro produttore dovrebbe basarsi, prima di tutto, sul fatto che il cuscinetto sia adatto alla tua auto. Inoltre, cerca di non acquistare falsi cinesi a buon mercato. È meglio acquistare una parte di marca una volta che ti durerà a lungo piuttosto che pagare più del dovuto per cose economiche e soffrire con la sua sostituzione.
conclusione
Rottura parziale o totale del cuscinetto di supporto non un fallimento critico. Tuttavia, consigliamo vivamente di eseguire la loro diagnostica ogni 15 ... 20 mila chilometri, indipendentemente dalla presenza di segni del suo guasto. Quindi, in primo luogo, risparmi su costose riparazioni di altri elementi di sospensione, come ammortizzatori, pneumatici (battistrada), molle, bielle e bielle dello sterzo, estremità dei tiranti.
E in secondo luogo, non lasciarti andare livello di controllo della tua auto. Il fatto è che i cuscinetti usurati hanno un effetto negativo sulla geometria dell'asse e sulle impostazioni dell'angolo delle ruote. Di conseguenza, con il movimento rettilineo, bisogna “tassare” costantemente. Per questo motivo, l'usura del supporto dell'ammortizzatore aumenta di circa il 20%.
