Come testare una valvola di spurgo senza pompa per vuoto? (4 metodi)
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Ecco quattro diversi metodi per coloro che cercano modi per testare una valvola di spurgo senza una pompa per vuoto.
Sebbene sia facile testare la valvola di spurgo con una pompa per vuoto, potresti non avere una pompa per vuoto ogni volta. D'altra parte, trovare e acquistare una pompa per vuoto non è facile. Con tutto questo in mente, esaminare alcuni modi alternativi per verificare la presenza di una valvola di spurgo difettosa potrebbe non essere la peggiore idea al mondo. Quindi, in questo articolo, spero di insegnarti quattro semplici metodi che puoi utilizzare per testare la tua valvola di spurgo senza sforzo.
In genere, per testare una valvola di spurgo senza pompa del vuoto, utilizzare uno di questi quattro metodi.
- Verificare il clic della valvola di spurgo.
- Valvola di spurgo bloccata aperta.
- Verificare l'integrità della valvola di spurgo.
- Controllare la resistenza della valvola di spurgo.
Leggi le rispettive guide dettagliate per ciascun metodo nell'articolo seguente.
4 semplici metodi per controllare una valvola di spurgo senza pompa del vuoto
Metodo 1 - Test del clic della valvola di spurgo
In questo metodo, testerai il suono del clic della valvola di spurgo. Quando la valvola di spurgo è eccitata, si apre ed emette un clic. Se riesci a identificare correttamente questo processo, sarai in grado di determinare la condizione della valvola di spurgo.
Suggerimento rapido: La valvola di spurgo fa parte del sistema EVAP del veicolo e aiuta nel processo di combustione dei vapori di carburante.
Cose di cui avrai bisogno
- Batteria ricaricabile 12V
- Molteplici clip a coccodrillo
Passaggio 1: individuare e rimuovere la valvola di spurgo
Prima di tutto, trova la valvola di spurgo. Dovrebbe essere nel vano motore. O dovrebbe essere vicino al serbatoio del carburante. Scollegare la staffa di montaggio e gli altri connettori. Per quanto riguarda gli altri connettori, ci sono due tubi e un cablaggio.
Un tubo è collegato all'adsorbitore di carbonio. E l'altro è collegato all'ingresso. Il cablaggio fornisce alimentazione alla valvola di spurgo e si collega ai due terminali di alimentazione della valvola.
Passaggio 2 Collegare la valvola di spurgo alla batteria.
Quindi collegare due morsetti a coccodrillo ai terminali positivo e negativo della batteria. Collegare le altre estremità dei morsetti a coccodrillo ai terminali della valvola di spurgo.
Passaggio 3: ascolta
Una valvola di spurgo correttamente funzionante emetterà un clic. Quindi, ascolta attentamente quando colleghi le clip a coccodrillo alla valvola. Se non senti alcun suono, hai a che fare con una valvola di spurgo difettosa.
Metodo 2 - Test della valvola di spurgo bloccata aperta
Questo secondo metodo è un po' antiquato, ma è un ottimo modo per testare la valvola di spurgo. La cosa migliore di questo è che non è necessario rimuovere la valvola di spurgo dall'auto e non sono necessari attrezzi.
Nota: Conosci già la posizione della valvola di spurgo; quindi non lo spiegherò qui.
Passaggio 1: scollegare il tubo del contenitore
Innanzitutto, scollegare il tubo proveniente dal serbatoio del carbone. Ricorda che non devi scollegare il tubo che arriva dall'ingresso. Mantenerlo intatto durante questo processo di test.
Passaggio 2: avviare l'auto
Quindi avvia la macchina e lasciala girare al minimo. Questo è un passaggio importante per applicare il vuoto alla valvola di spurgo.
Suggerimento rapido: Ricordarsi di applicare il freno di stazionamento durante questo processo di verifica.
Passaggio 3: scollegare il cablaggio
Quindi individuare il cablaggio e scollegarlo dalla valvola di spurgo. Quando scolleghi il cablaggio, non devi preoccuparti di eventuali problemi di cablaggio (non controlli i collegamenti dei cavi in questo processo di test).
Passaggio 4 Posizionare il pollice sulla porta del tubo del contenitore
Ora inumidisci il pollice e posizionalo sulla porta del tubo del contenitore. Se la valvola funziona correttamente, non sentirai nulla.
Tuttavia, se senti del vuoto, la valvola di spurgo è difettosa e deve essere riparata.
Metodo 3 - Test di continuità
La continuità è uno dei modi migliori per testare una valvola di spurgo. Se qualcosa all'interno della valvola è rotto, non mostrerà integrità.
Cose di cui avrai bisogno
- Multimetro digitale
Passaggio 1: scollegare la valvola di spurgo dal veicolo.
Innanzitutto individuare la valvola di spurgo e scollegarla dal veicolo. Non dimenticare di scollegare i due tubi e il cablaggio.
Suggerimento rapido: Durante questo processo, il veicolo deve essere spento.
Passaggio 2: impostare il multimetro sulla continuità
Come ho detto prima, verificherai la continuità. Pertanto, imposta il quadrante del multimetro sul simbolo di continuità. Questo è un triangolo che ha una linea verticale. Collegare anche il connettore rosso alla porta Ω e il connettore nero alla porta COM.
Dopo aver impostato il multimetro sulla continuità, il multimetro emette un segnale acustico quando vengono collegate due sonde. Questo è un ottimo modo per testare il tuo multimetro.
Passaggio 3: collegare i cavi del multimetro
Quindi collegare i cavi del multimetro ai due terminali di alimentazione della valvola di spurgo.
Passaggio 4: valutare i risultati
La valvola di spurgo funziona correttamente se si sente un segnale acustico. In caso contrario, la valvola di spurgo è difettosa.
Metodo 4 - Test di resistenza
Il test di resistenza è lo stesso del terzo metodo. L'unica differenza è che qui stai misurando la resistenza.
La resistenza della valvola di spurgo deve essere compresa tra 14 ohm e 30 ohm. È possibile controllare la valvola di spurgo in base a questi numeri.
Cose di cui avrai bisogno
- Multimetro digitale
Passaggio 1: scollegare la valvola di spurgo dal veicolo.
Innanzitutto individuare la valvola di spurgo e rimuovere la staffa di montaggio. Quindi scollegare i due tubi e il cablaggio.
Estrarre la valvola di spurgo.
Passaggio 2: imposta il multimetro sulle impostazioni di resistenza
Quindi ruotare il quadrante del multimetro sul simbolo Ω sul multimetro. Se necessario, impostare l'intervallo di resistenza su 200 ohm. Ricordarsi di collegare il connettore rosso alla porta Ω e il connettore nero alla porta COM.
Passaggio 3: collegare i cavi del multimetro
Collegare ora i cavi del multimetro ai terminali di alimentazione della valvola di spurgo.
E presta attenzione alla valvola di resistenza.
Passaggio 4: valutare i risultati
Se il valore della resistenza è compreso tra 14 ohm e 30 ohm, la valvola di spurgo funziona correttamente. La valvola di spurgo è rotta se ottieni un valore completamente diverso.
Come faccio a sapere se la valvola di spurgo è difettosa?
Ci sono parecchi segni in base ai quali è possibile determinare il malfunzionamento della valvola di spurgo. Questi sintomi possono verificarsi regolarmente o occasionalmente; non dovresti mai ignorarli.
- Controlla se la spia del motore è accesa.
- Problemi con l'avviamento dell'auto.
- Test delle emissioni fallito.
- Candele o guarnizioni danneggiate.
- Cilecca del motore.
Se trovi uno dei sintomi di cui sopra, potrebbe essere il momento di fare il test. Tuttavia, non in tutti i casi, la causa dei suddetti sintomi potrebbe essere una valvola di spurgo malfunzionante. Quindi, il test è il modo migliore per fugare ogni dubbio.
Utilizzare metodi di test semplici come il test del clic o il test di blocco aperto. Oppure prendi un multimetro digitale e prova la continuità o la resistenza della valvola di spurgo. Ad ogni modo, questi metodi sono eccellenti quando non riesci a trovare una pompa del vuoto. Anche se disponi di una pompa per vuoto, i metodi di cui sopra sono più facili da seguire rispetto all'utilizzo di una pompa per vuoto.
importante: Se necessario, sentiti libero di cercare l'aiuto di un professionista per il processo di test di cui sopra.
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