Come controllare la valvola di spurgo con un multimetro
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La valvola di spurgo fa parte del sistema di controllo delle emissioni evaporative (EVAP) del veicolo. Il meccanismo aiuta a evitare che i vapori di carburante generati dal motore si disperdano nell'ambiente o ritornino nel veicolo. Li conserva temporaneamente in un contenitore di carbone. La valvola aiuta anche a controllare la quantità di vapore di carburante che alla fine viene espulso dal contenitore del carbone.
Nei veicoli moderni, il sistema è un solenoide controllato elettronicamente collegato alla potenza del motore. La valvola di spurgo si accende gradualmente non appena si accende l'accensione, ma anche il sistema EVAP non funziona quando il motore è spento.
Ci sono momenti in cui il sistema si guasta, il che danneggia la salute della tua auto! Questo è utile quando sai come testare la valvola di spurgo con un multimetro. Oltre a questo, discuteremo anche dei seguenti punti:
- Conseguenze del guasto della valvola di spurgo dell'adsorbitore
- La valvola di spurgo dovrebbe scattare?
- Una cattiva valvola di spurgo può causare una mancata accensione
Modi per testare la valvola di spurgo con un multimetro
Il multimetro dal nome appropriato è un pratico dispositivo in grado di misurare tensione, resistenza e corrente elettrica.
Per testare la valvola di spurgo, controllare la resistenza tra i terminali.
La procedura può variare a seconda del modello del veicolo, ma i passaggi di base rimangono gli stessi.
Di seguito sono elencati i passaggi generali che possono essere utilizzati per testare una valvola di spurgo che fa parte di un sistema EVAP:
- LocalizzazioneLa prima cosa da fare è spegnere il motore per almeno 15-30 minuti. Successivamente, prova a trovare le valvole di spurgo dell'auto. Idealmente, può essere trovato dietro la marmitta o la marmitta e posizionato sopra. Questo è un filtro a carbone EVAP con una valvola di spurgo all'interno. Per ulteriori informazioni sulla posizione del sistema, prova a cercare nel manuale del proprietario del veicolo o cerca un modello online con un'immagine del motore.
- Regolazione del cavoUna volta trovata la valvola di spurgo, vedrai che un cablaggio a 2 pin è collegato al dispositivo. Il passaggio successivo consiste nel scollegarli e ricollegarli utilizzando i cavi adattatori per multimetro solitamente inclusi nel kit di test. Possono anche essere acquistati separatamente. I terminali della valvola di spurgo devono essere collegati ai cavi del multimetro.
- Test L'ultimo passo è misurare la resistenza. I livelli ideali dovrebbero essere compresi tra 22.0 ohm e 30.0 ohm; qualsiasi valore superiore o inferiore significherà che la valvola deve essere sostituita. Questo può essere fatto in loco se ne hai uno di scorta; altrimenti, se vuoi portarlo al negozio, assicurati di ricollegare i cablaggi come prima.
Come faccio a sapere se la mia valvola di spurgo è difettosa?
Ci sono molti sintomi di un sistema EVAP malfunzionante. Prestare attenzione a:
Spia motore Il motore controlla il solenoide di spurgo e se qualcosa va storto, la spia del motore si accende. Se viene rilevato un livello superiore o inferiore di vapore di spurgo, vengono visualizzati i codici di errore, tra cui P0446 o P0441. Ti consigliamo di portare l'auto in un'officina se noti i sintomi di cui sopra.
Problemi al motore Se la valvola di spurgo non è chiusa, il rapporto aria-combustibile può essere influenzato negativamente dalla fuoriuscita di vapori nell'ambiente. Il motore risponderà al cambio, con conseguente avviamento difficile o minimo irregolare.
Minor consumo di benzina Quando il sistema EVAP non funziona in modo efficiente, riduce inevitabilmente il chilometraggio del gas. Invece di accumularsi nella valvola di spurgo, i vapori di carburante inizieranno a penetrare nell'ambiente, provocando una maggiore combustione del carburante.
Scarse prestazioni nel test dei valori anomali Il contenitore EVAP è responsabile del reindirizzamento dei vapori di carburante al motore. Questo aiuta a prevenire il rilascio di fumi tossici nell'ambiente. In caso di solenoide difettoso, non sarà in grado di controllare il fumo e fallirà il test delle emissioni.
Cuscinetti distrutti Poiché i vapori non saranno in grado di passare se la valvola si guasta, la pressione inizierà ad aumentare. Nel tempo, diventerà così intenso da far esplodere guarnizioni e guarnizioni in gomma. La conseguenza sarà la perdita di olio, che può entrare nel motore principale dal sistema di scarico, causando gravi danni. Il motivo più comune per cui una valvola di spurgo funziona perfettamente è che pezzi di carbonio o materiale estraneo sono bloccati, lasciando il meccanismo parzialmente chiuso o aperto. Necessita di sostituzione o pulizia.
La valvola di spurgo dovrebbe scattare?
La risposta breve alla domanda è sì! La valvola di spurgo di solito emette un clic o un ticchettio. Tuttavia, in un'auto con i finestrini chiusi, non dovrebbe essere evidente. Se diventa troppo rumoroso e può essere sentito all'interno dell'auto, può essere motivo di preoccupazione. Il solenoide deve essere controllato.
Una possibilità è che la valvola di spurgo abbia iniziato a far entrare vapore nel motore durante il rifornimento. Ciò comporterà un avvio approssimativo e problemi come menzionato sopra.
Una valvola di spurgo difettosa può causare mancate accensioni?
Una valvola di spurgo difettosa può causare una mancata accensione se la situazione viene lasciata incustodita per un po'. Poiché i fumi iniziano ad accumularsi eccessivamente nel sistema EVAP o nel filtro al carbone, la valvola non sarà in grado di aprirsi in tempo.
Se il processo continua nel tempo, i fumi filtreranno nei cilindri del motore, provocando la combustione di quantità anomale di carburante e fumi. Questa combinazione causerà lo stallo del motore e quindi l'accensione irregolare. (1)
Il verdetto finale
L'elettrovalvola è un componente importante del veicolo. Se noti uno dei problemi sopra elencati, l'auto dovrebbe essere riparata immediatamente. Se vuoi testare tu stesso il contenitore, puoi seguire i passaggi con un multimetro e il dispositivo ti dirà se hai una valvola difettosa! (2)
Poiché ti abbiamo presentato come controllare la valvola di spurgo con un multimetro, puoi anche controllare. Potresti voler dare un'occhiata alla migliore guida alla selezione del multimetro e decidere quale si adatta alle tue esigenze di test.
Speriamo che questo articolo tutorial ti possa aiutare. Buona fortuna!
Raccomandazioni
(1) Sistema EVAP - https://www.youtube.com/watch?v=g4lHxSAyf7M (2) elettrovalvola - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/solenoid-valve
