Come testare un regolatore di tensione (Guida)
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La regolazione della tensione è fondamentale in qualsiasi sistema elettrico. Senza regolazione della tensione o la presenza di un regolatore di tensione, la tensione di ingresso (alta) sovraccarica i sistemi elettrici. I regolatori di tensione funzionano allo stesso modo dei regolatori lineari.
Assicurano che l'uscita del generatore regoli la tensione di carica all'interno dell'intervallo di tensione specificato. Pertanto, prevengono i picchi di corrente nel sistema elettrico dell'auto.
Con questo in mente, è essenziale controllare frequentemente le condizioni del regolatore di tensione del tuo veicolo.
In questa guida, ti mostrerò l'intero processo passo dopo passo. Per favore leggilo fino alla fine e imparerai come testare il regolatore di tensione con un multimetro.
In generale, per testare il tuo regolatore di tensione, imposta il multimetro per misurare i volt e collegalo alla batteria per controllarne la tensione. Assicurati che la tua auto sia spenta quando controlli la tensione della batteria. Presta attenzione alla lettura del multimetro, ovvero alla tensione della batteria: la tensione deve superare i 12 V, altrimenti la batteria si guasterà. Ora accendi il motore della tua auto. La lettura della tensione dovrebbe superare i 13 V. Se scende al di sotto di 13 V, il regolatore di tensione del tuo veicolo ha un problema tecnico.
Strumenti di test del regolatore di tensione per autoveicoli
Avrai bisogno dei seguenti strumenti per testare il regolatore di tensione del tuo veicolo:
- batteria dell'auto
- Multimetro digitale con sonde
- Morsetti batteria
- Volontario (1)
Metodo 1: controllo del regolatore di tensione dell'auto
Ora controlliamo le condizioni del regolatore di tensione della tua auto testandolo con un multimetro. Per eseguire questa azione, devi prima configurare il tuo multimetro.
Passaggio 1: imposta il multimetro
- Girare la manopola di selezione per regolare la tensione - questa sezione è spesso etichettata "∆V o V". L'etichetta V può avere più righe in alto.
- Quindi imposta il multimetro su 20 V. Potresti danneggiare il regolatore di tensione se il multimetro è nell'impostazione "Ohm Amp".
- Inserire il cavo rosso nella porta contrassegnata con V e il cavo nero nella porta contrassegnata COM.
- Ora regola il tuo multimetro controllando i cavi della sonda. Il multimetro emette un segnale acustico se funziona correttamente.
Passaggio 2. Ora collega i cavi del multimetro alla batteria dell'auto.
Ora spegni il motore dell'auto e collega i cavi del multimetro di conseguenza. La sonda nera si collega al terminale nero della batteria e la sonda rossa al terminale rosso.
Devi ottenere una lettura della tensione della batteria. Ti farà sapere se la tua batteria non funziona o è in condizioni ottimali.
Dopo aver collegato le sonde, leggere le letture del multimetro. Il valore ottenuto dovrebbe superare condizionatamente i 12 V a motore spento. 12V significa che la batteria è buona. Tuttavia, valori più bassi indicano che la batteria è scarica. Sostituirlo con una batteria nuova o migliore.
Passaggio 3: accendere il motore
Posiziona il tuo veicolo in parcheggio o in folle. Applicare i freni di emergenza e avviare il motore dell'auto. In questo caso le sonde del multimetro devono rimanere attaccate alla batteria dell'auto, per questo si possono utilizzare i morsetti della batteria.
Ora controlla il blocco di indicazione del multimetro. Le letture della tensione dovrebbero salire dalla tensione contrassegnata (quando l'auto è spenta, la tensione della batteria) a circa 13.8 volt. Un valore di circa 13.8V è un indicatore dello stato di salute del regolatore di tensione del generatore. Qualsiasi valore ben al di sotto di 13.8 significa che il regolatore di tensione non funziona correttamente.
Un'altra cosa a cui prestare attenzione è una tensione di uscita alta o bassa costante o fluttuante. Significa anche che il tuo regolatore di tensione non funziona correttamente.
Passaggio 4: RPM la tua auto
Avrai bisogno di qualcun altro che ti aiuti qui. Gireranno il motore mentre segui le letture del multimetro. Il tuo partner dovrebbe aumentare gradualmente la velocità a 1,500-2,000 giri al minuto.
Prestare attenzione alle letture del multimetro. Un regolatore di tensione in buone condizioni dovrebbe avere circa 14.5 volt. E qualsiasi lettura superiore a 14.5 volt significa che il tuo regolatore di tensione è difettoso.
Metodo 2: test di un regolatore di tensione a 3 pin
L'alimentazione trifase funziona caricando la batteria per sostituire la tensione assorbita dall'impianto elettrico. Dispone di blocchi di ingresso, comuni e di uscita. Converte la corrente alternata in corrente continua, che si trova comunemente nelle motociclette. Seguire i passaggi seguenti per controllare la tensione del raddrizzatore trifase ai terminali.
- Assicurati che il tuo multimetro sia ancora configurato.
- Ora prendi i cavi del tuo multimetro e misura la tensione del tuo regolatore di tensione trifase.
- Il regolatore trifase ha 3 "gambe", controllare ogni fase.
- Inserire le sonde nelle gambe come segue: misurare 1st gamba con 2nd uno, 1st gamba con 3rd, e infine 2nd gamba con 3rd gambe.
- Annotare la lettura del multimetro ad ogni passaggio. Dovresti ottenere la stessa lettura per tutte e tre le fasi. Tuttavia, se la differenza nelle letture di tensione è significativa, andare a riparare. Ciò significa che il raddrizzatore di tensione trifase non funziona correttamente.
- Ora vai avanti e prova ogni fase a terra. A questo punto assicurati solo che ci sia una lettura, nessuna lettura significa che c'è un collegamento aperto. (2)
Dai un'occhiata ad alcuni dei nostri articoli qui sotto.
- Come utilizzare un multimetro per controllare la tensione dei cavi sotto tensione
- Cosa dovrebbe mostrare una batteria da 6 volt su un multimetro
- Come misurare la tensione continua con un multimetro
Raccomandazioni
(1) volontario – https://www.helpguide.org/articles/healthy-living/volunteering-and-its-surprising-benefits.htm
(2) lettura - https://www.healthline.com/health/benefits-of-reading-books
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