Come controllare i giunti sferici delle sospensioni

I giunti sferici sono un elemento di sospensione che si trova su quasi tutte le auto. I giunti sferici sono giunti flessibili che consentono ai componenti delle sospensioni di muoversi su e giù e da un lato all'altro, di solito a 360 gradi...

I giunti sferici sono un elemento di sospensione che si trova su quasi tutte le auto. I giunti sferici sono giunti flessibili che consentono ai componenti delle sospensioni di muoversi su e giù e da un lato all'altro, solitamente con una rotazione completa di 360 gradi.

I giunti sferici sono in genere un design a sfera incassato lubrificato con grasso e coperto con una copertura antipolvere. Alcuni avranno un ingrassatore esterno per aggiungere lubrificante, mentre altri avranno un design sigillato. Sebbene questo design del perno sia comunemente utilizzato su molti altri componenti delle sospensioni come le estremità dei tiranti e i collegamenti della barra antirollio, i giunti sferici sono responsabili del collegamento dei bracci di controllo delle sospensioni alle articolazioni dello sterzo del veicolo.

A seconda del tipo di sospensione, la maggior parte dei veicoli avrà giunti sferici superiori e inferiori, che fungono da uno dei giunti più importanti che collegano il telaio del veicolo alla sospensione. Quando si guastano, possono verificarsi problemi con l'auto, che vanno da piccoli rumori e vibrazioni nelle sospensioni a un guasto completo che rende il veicolo inutilizzabile.

Questo articolo mostra come controllare i giunti sferici per il gioco e il gioco per vedere se devono essere sostituiti. Ascoltando l'auto durante la guida, cercando eventuali sintomi e ispezionando visivamente i giunti sferici quando l'auto è sollevata, puoi capire se i giunti sferici stanno causando problemi alla tua auto.

Metodo 1 di 2: Controllo dei giunti sferici sull'auto

Passaggio 1: fai un giro in macchina. Accelerare l'auto alla massima velocità su una strada pubblica e ascoltare eventuali rumori che potrebbero provenire dalle sospensioni.

L'usura del giunto sferico è solitamente indicata da un colpo intermittente che sembra provenire da uno degli angoli dell'auto.

Nota eventuali sensazioni insolite sul volante. I giunti sferici usurati possono far vibrare eccessivamente il volante e anche farlo oscillare, richiedendo un'azione correttiva costante da parte del conducente.

Passaggio 2: corri sui dossi. Dopo aver accelerato l'auto a tutta velocità, portala al parcheggio con dossi e guidala a bassa velocità.

Fermati e guida alcune volte, supera i dossi e fai qualche curva a bassa velocità.

Ascolta eventuali colpi o colpi. Questi suoni possono essere amplificati in curva a bassa velocità e quando si superano i dossi.

Passaggio 3: girare il volante. Dopo aver guidato il veicolo a bassa velocità, parcheggiare il veicolo.

Ruota le ruote avanti e indietro un paio di volte, ascoltando di nuovo eventuali segni di giunti sferici dell'auto allentati.

• funzioni: Tenere presente che qualsiasi rumore dovuto all'eccessiva usura dei giunti sferici è solitamente un colpo che diventa più forte nel tempo, con un effetto più pronunciato sulle sospensioni e sullo sterzo del veicolo.

Una volta che il veicolo è stato messo in moto, è il momento dell'ispezione visiva e fisica.

Metodo 2 di 2: Ispezione visiva dei giunti sferici

Materiali richiesti

• connettore
• Jack sta in piedi
• torcia elettrica
• C'è una leva
• chiave
• Blocchi di legno o cunei per ruote

Passaggio 1: allentare i dadi di fissaggio. Allenta i dadi ad alette, tuttavia, lasciali serrati a mano con la ruota ancora abbastanza stretta sul veicolo.

Ciò ti consentirà di spostare la ruota attorno al suo asse (senza rimuoverla).

Passaggio 2: solleva la macchina. Solleva la parte anteriore dell'auto e fissala sui cavalletti. Sarà molto più facile controllare i giunti sferici senza che l'intero peso dell'auto grava sulle ruote.

Passaggio 3: installare i cunei.. Posizionare cunei o blocchi di legno dietro le ruote posteriori del veicolo e inserire il freno di stazionamento per evitare che il veicolo si sposti.

Passaggio 4: ruotare il pneumatico attorno al suo asse. Dopo che il veicolo è stato sollevato, afferrare la parte superiore e inferiore del pneumatico e farlo oscillare dentro e fuori lungo l'asse verticale della ruota.

Se entrambi i giunti sferici sono in buone condizioni, praticamente non dovrebbe esserci gioco.

Prestare attenzione a qualsiasi gioco che sembra eccessivo o ai rumori prodotti quando la ruota viene fatta oscillare avanti e indietro e da dove provengono i suoni o il gioco.

• funzioni: Qualsiasi rumore o gioco sentito nella parte superiore molto probabilmente indica un problema con il giunto sferico superiore, mentre qualsiasi gioco o rumore proveniente dalla parte inferiore della ruota è probabile che indichi un problema con il giunto sferico inferiore.

• Attenzione: Quando si esegue questo test, assicurarsi che i dadi ad alette non siano allentati, in quanto ciò potrebbe causare movimento quando la ruota oscilla. Le ghiere non necessitano di essere serrate a fondo; devono solo essere abbastanza stretti da consentire alla ruota di essere fissata al mozzo.

Passaggio 5: rimuovere la ruota. Quando sei pronto per procedere, rimuovi la ruota e ispeziona i giunti sferici superiore e inferiore con una torcia elettrica.

• funzioni: Le istruzioni per rimuovere una ruota da un asse sono disponibili nel nostro articolo Come sostituire un pneumatico.

Ispezionare attentamente i giunti sferici per segni di ruggine, danni al parapolvere, perdite di lubrificante o altri potenziali problemi che potrebbero indicare la necessità di sostituzione.

Passaggio 6: smontare il giunto sferico. Prendi una barra di leva e posizionala tra il braccio di controllo inferiore e il fuso a snodo, due pezzi tenuti insieme da un giunto sferico, e prova a separarli.

I giunti sferici allentati avranno un gioco e un movimento eccessivo quando li spingi dentro, potrebbero persino fare un tonfo o fare clic.

Passaggio 7: reinstallare le ruote. Dopo aver ispezionato visivamente e controllato i giunti sferici con un piede di porco, reinstallare la ruota, abbassare il veicolo e serrare i dadi.

Passaggio 8: controllare i perni sulle altre ruote. A questo punto, puoi passare alle restanti tre ruote dell'auto utilizzando esattamente le stesse procedure descritte nei passaggi 1-5.

I giunti sferici sono uno dei componenti più importanti nelle sospensioni di un'auto e controllare che funzionino è un controllo relativamente semplice. I giunti sferici usurati possono causare tutti i tipi di problemi, dal gioco del volante al rumore durante la guida su dossi e all'usura irregolare degli pneumatici.

Se sospetti che i tuoi giunti sferici possano essere usurati, sentiti libero di controllarli. Se necessario, contatta uno specialista professionista, ad esempio, di AvtoTachki, che ti aiuterà a sostituire i giunti sferici anteriori e posteriori.