Come testare i freni del rimorchio con un multimetro (guida in tre fasi)

Magneti del freno del rimorchio difettosi o usurati possono causare seri problemi con l'arresto istantaneo del rimorchio. Alcuni problemi possono essere notati semplicemente osservando i magneti dei freni, ma a volte possono esserci alcuni problemi elettrici che influiscono sui freni del rimorchio.

Un magnete del freno difettoso può causare l'allentamento o l'impennata dei freni o lo spostamento laterale dei freni. Questo è un motivo sufficiente per capire come funziona il tuo sistema frenante e come ripararlo in caso di necessità. Il passo più importante per capire come funzionano i freni del rimorchio è imparare a testare i freni del rimorchio con un multimetro.

In generale, se vuoi testare i freni del tuo rimorchio con un multimetro, devi farlo:

(1) Rimuovere i magneti del freno

(2) Posizionare la base del magnete del freno sul terminale negativo.

(3) Collegare i fili positivo e negativo.

Di seguito spiegherò in dettaglio questa guida in tre passaggi.

Capire come funziona l'impianto frenante

Esistono due tipi principali di sistema di frenatura del rimorchio: freni del rimorchio a impulso e freni elettrici del rimorchio. Prima di andare a fare il test, devi sapere che tipo di impianto frenante ha la tua auto. Di seguito parlerò di due tipi di sistemi frenanti. (1)

• Il primo tipo sono i freni a impulsi del rimorchio, che contengono una frizione a impulsi montata sulla linguetta del rimorchio. In questo tipo di freno rimorchio, la frenata è automatica, il che significa che non è necessario alcun collegamento elettrico tra il trattore e il rimorchio, ad eccezione dei fari. All'interno è presente un collegamento al cilindro idraulico principale. Lo slancio in avanti del rimorchio agisce sulla frizione di protezione contro le sovratensioni ogni volta che il trattore applica i freni. Ciò fa sì che l'auto si muova all'indietro e metta del trattamento sull'asta del pistone del cilindro principale.
• Il secondo tipo di impianto frenante è costituito dai freni elettrici del rimorchio, che vengono azionati da un collegamento elettrico al pedale del freno o da un interruttore a inerzia variabile montato sul cruscotto del rimorchio. Ogni volta che vengono applicati i freni elettrici del rimorchio, una corrente elettrica proporzionale alla velocità di decelerazione eccita un magnete all'interno di ciascun freno. Questo magnete aziona una leva che, quando attivata, aziona i freni. Questo tipo di controller può essere configurato per diversi carichi del rimorchio.

Come testare i freni del rimorchio con un multimetro

Se vuoi misurare i freni del tuo rimorchio con un multimetro, devi seguire 3 passaggi specifici, che sono:

1. Il primo passo è rimuovere i magneti del freno dal rimorchio.
2. Il secondo passo è posizionare la base del magnete del freno sul terminale negativo della batteria.
3. L'ultimo passaggio consiste nel collegare i cavi positivo e negativo del multimetro alla batteria. Dovresti collegare un multimetro al filo blu che va sul retro del controller del freno e se noti corrente sul multimetro, il magnete del freno è morto e deve essere sostituito.

Ti consiglierei di utilizzare una batteria da 12 volt durante il controllo del sistema frenante e di collegare il filo blu che controlla i freni a un multimetro e impostarlo sull'impostazione dell'amperometro. Dovresti ottenere la lettura massima dell'amplificatore di seguito.

Diametro freno 10-12

• 5-8.2 ampere con 2 freni
• 0-16.3 ampere con 4 freni
• 6-24.5 ampere utilizzare con 6 freni

Diametro freno 7

• 3-6.8 ampere con 2 freni
• 6-13.7 ampere con 4 freni
• 0-20.6 ampere utilizzare con 6 freni

Ti consiglio anche di utilizzare la funzione ohmmetro sul multimetro per verificare la resistenza del magnete del freno.

C'è un certo intervallo che dovresti notare sui magneti del freno e tale intervallo dovrebbe essere compreso tra 3 ohm e 4 ohm a seconda delle dimensioni dei magneti del freno, se il risultato non è così, il magnete del freno è danneggiato e dovrà essere rimpiazzato. (2)

Quando controlli i freni del tuo rimorchio, ci sono problemi elettrici che possono influire sul funzionamento dei freni e puoi eseguire un'ispezione visiva per determinare dove si trova il guasto nel sistema frenante.

L'ispezione visiva richiede tre passaggi per determinare se c'è un problema.

1. Il primo passo è controllare il centro del freno del rimorchio per segni di qualsiasi tipo di bobina. Se lo trovi, significa che è usurato e deve essere sostituito rapidamente.
2. Il secondo passo è prendere un righello che appoggerai sulla parte superiore del magnete. Questo bordo dovrebbe essere parallelo al bordo dritto fino in fondo, e se noti qualsiasi cambiamento o sgorbia nella superficie del magnete, questo è indicativo di un'usura anomala e dovrebbe essere sostituito immediatamente.
3. L'ultimo passo è controllare il magnete per grasso o residui di olio.

Sintomi di un cattivo freno del rimorchio

Ci sono alcuni problemi di cui dovresti essere a conoscenza se non ti piace testare i freni del rimorchio. Questi problemi indicano che sicuramente hai un problema con i freni e dovresti far controllare immediatamente i freni del tuo rimorchio per conferma. Ecco alcuni di questi problemi:

• Uno di questi problemi è un freno elettrico anteriore debole, soprattutto se si dispone di freni elettrici sulle quattro ruote del rimorchio. In una situazione in cui tutto funziona perfettamente, la parte tonda della leva di azionamento del freno deve essere rivolta in avanti affinché i freni del rimorchio funzionino correttamente.
• Un altro problema sorge quando noti che il tuo rimorchio sta in qualche modo tirando di lato quando applichi i freni. Questo indica che la frenata del tuo rimorchio non è bilanciata.
• Un altro grosso problema è se noti che i freni del tuo rimorchio si bloccano verso la fine di una fermata. Quando ti fermi e il freno si blocca, il problema è con le impostazioni della centralina del freno. Molto probabilmente, la resistenza dei freni è troppo elevata, il che porterà alla rottura e all'usura delle pastiglie dei freni.

Puoi controllare qui come testare le luci del rimorchio con un multimetro.

Riassumendo

Va sempre ricordato che i freni del rimorchio necessitano di frequenti manutenzioni periodiche a causa dei carichi pesanti trasportati da questi veicoli, quindi ti consiglio di controllare sempre i freni del tuo rimorchio per evitare incidenti stradali o incidenti dovuti a frenate improprie. sistemi.

Anche i problemi con i cortocircuiti nel cablaggio portano a seri problemi. Fili usurati o danneggiati possono derivare dal posizionamento del filo all'interno dell'asse stesso.

Se vedi un messaggio sullo schermo del controller del freno che dice "uscita in corto", dovresti iniziare a cercare problemi di cablaggio all'interno del tuo assale. Dovresti anche essere estremamente attento quando lavori con fili ed elettricità per evitare scosse elettriche.

Di seguito sono elencati altri tutorial utili che è possibile visualizzare o aggiungere ai segnalibri;

• Come testare una batteria con un multimetro
• Come misurare gli amplificatori con un multimetro
• Come utilizzare un multimetro digitale Cen-Tech per controllare la tensione

Raccomandazioni

(1) impianto frenante - https://www.sciencedirect.com/topics/

ingegneria / impianto frenante

(2) magnete – https://www.britannica.com/science/magnet