Come controllare lo starter su un motore a carburatore
La valvola a farfalla è una piastra nel carburatore che si apre e si chiude per far entrare più o meno aria nel motore. Come una valvola a farfalla, la valvola a farfalla ruota da una posizione orizzontale a una posizione verticale, aprendo un passaggio e permettendo...
La valvola a farfalla è una piastra nel carburatore che si apre e si chiude per far entrare più o meno aria nel motore. Come una valvola a farfalla, la valvola a farfalla ruota da una posizione orizzontale a una verticale, aprendo un passaggio e consentendo il passaggio di più aria. La valvola dell'aria si trova davanti alla valvola a farfalla e controlla la quantità totale di aria che entra nel motore.
L'acceleratore viene utilizzato solo quando si avvia un motore freddo. Durante un avviamento a freddo, lo starter deve essere chiuso per limitare la quantità di aria in ingresso. Ciò aumenta la quantità di carburante nel cilindro e aiuta a mantenere il motore acceso mentre cerca di riscaldarsi. Mentre il motore si riscalda, una molla sensibile alla temperatura apre lentamente lo starter, consentendo al motore di respirare completamente.
Se hai problemi ad avviare la tua auto al mattino, controlla lo starter sul motore. Potrebbe non chiudersi completamente all'avviamento a freddo, lasciando entrare troppa aria nel cilindro, che a sua volta impedisce al veicolo di girare al minimo correttamente. Se lo starter non si apre completamente dopo che il veicolo si è riscaldato, la limitazione dell'alimentazione dell'aria può comportare una riduzione della potenza.
Parte 1 di 1: ispezionare l'acceleratore
Materiali richiesti
- Pulitore per carburatori
- stracci
- Occhiali di sicurezza
Passaggio 1: attendere fino al mattino per controllare lo starter.. Controllare lo starter e assicurarsi che sia chiuso quando il motore è freddo.
Passaggio 2: rimuovere il filtro dell'aria. Individuare e rimuovere il filtro dell'aria del motore e l'alloggiamento per accedere al carburatore.
Ciò potrebbe richiedere l'uso di utensili manuali, tuttavia in molti casi il filtro dell'aria e l'alloggiamento sono fissati solo con un dado ad alette, che spesso può essere rimosso senza l'uso di alcun utensile.
Passaggio 3: controllare l'acceleratore. Il corpo farfallato sarà il primo corpo farfallato che vedrai durante la rimozione del filtro dell'aria. Questa valvola deve essere chiusa perché il motore è freddo.
Passaggio 4: premere più volte il pedale dell'acceleratore.. Premere più volte il pedale dell'acceleratore per chiudere la valvola.
Se la tua auto ha uno starter manuale, chiedi a qualcuno di muovere la leva avanti e indietro mentre guardi l'acceleratore muoversi e chiudersi.
Passaggio 5. Prova a spostare leggermente la valvola con le dita.. Se la valvola si rifiuta di aprirsi o chiudersi, potrebbe rimanere bloccata in qualche modo, a causa di un accumulo di sporco o di un malfunzionamento del controller della temperatura.
Passaggio 6: utilizzare il detergente per carburatori. Spruzza un po' di detergente per carburatore sull'aria e poi strofinalo con uno straccio per eliminare lo sporco.
Il detergente può entrare in sicurezza all'interno del motore, quindi non preoccuparti di pulire fino all'ultima goccia di detergente.
Una volta chiuso lo starter, installare il filtro dell'aria e l'alloggiamento sul carburatore.
Passaggio 7: avviare il motore finché non si riscalda. Accendi l'accensione del tuo veicolo. Quando il motore è caldo, è possibile rimuovere il filtro dell'aria e controllare se l'aria è aperta o chiusa. A questo punto, lo starter deve essere aperto per consentire al motore di respirare completamente.
- Attenzione: Non avviare o accelerare mai il motore con il filtro dell'aria rimosso in caso di ritorno di fiamma.
Quando ispezioni lo starter, hai anche l'opportunità di guardare all'interno del carburatore. Se è sporco, potresti prendere in considerazione la possibilità di pulire l'intero gruppo per mantenere il motore in funzione senza intoppi.
Se hai problemi a identificare la causa di un problema al motore, chiedi a un tecnico certificato AvtoTachki di controllare il tuo motore e determinare la causa del problema.
