Come funziona un condizionatore d'aria per auto?
In tutto il Nord America, il clima cambia ogni anno. Le temperature primaverili più fresche lasciano il posto a un clima più mite. In alcune regioni questo dura due mesi, mentre in altre può richiedere sei mesi o più. Si chiama estate.
Con l'estate arriva il caldo. Il calore può rendere insopportabile la guida della tua auto, motivo per cui Packard ha introdotto l'aria condizionata nel 1939. A partire dalle auto di lusso e ora diffondendosi a quasi tutte le auto in produzione, i condizionatori d'aria hanno mantenuto freschi guidatori e passeggeri per decenni.
Cosa fa un condizionatore d'aria?
Il climatizzatore svolge due funzioni principali:
- Raffredda l'aria che entra nella cabina
- Rimuove l'umidità dall'aria, rendendola più confortevole in macchina.
In molti modelli, il climatizzatore si accende automaticamente quando si seleziona la modalità sbrinamento. Elimina l'umidità dal parabrezza, migliorando la visibilità. Spesso l'aria fredda non è necessaria quando è selezionata l'impostazione di sbrinamento, quindi è importante sapere che il condizionatore d'aria è in funzione anche quando è selezionato caldo sul pannello di controllo del riscaldatore.
Come funziona l'aria condizionata?
I sistemi di climatizzazione funzionano più o meno allo stesso modo da produttore a produttore. Tutti i marchi hanno alcuni componenti comuni:
- compressore
- condensatore
- Valvola di espansione o tubo dell'acceleratore
- Ricevitore, asciugatrice o batteria
- evaporatore
Il sistema di aria condizionata è pressurizzato con un gas noto come refrigerante. Ogni veicolo specifica la quantità di refrigerante utilizzata per riempire il sistema e di solito non supera i tre o quattro chili nelle autovetture.
Questo è esattamente ciò che fa un compressore: comprime il refrigerante dallo stato gassoso a liquido. il liquido circola attraverso la linea del refrigerante. Poiché è sotto alta pressione, è chiamato il lato ad alta pressione.
La procedura successiva avviene nel condensatore. Il refrigerante passa attraverso una griglia simile a un radiatore. L'aria passa attraverso il condensatore e rimuove il calore dal refrigerante.
Il refrigerante viaggia quindi vicino alla valvola di espansione o al tubo dell'acceleratore. Una valvola o una strozzatura nel tubo riduce la pressione nella linea e il refrigerante ritorna allo stato gassoso.
Successivamente, il refrigerante entra nel ricevitore-essiccatore o accumulatore. Qui, l'essiccante nel ricevitore essiccatore rimuove l'umidità trasportata dal refrigerante sotto forma di gas.
Dopo il ricevitore-essiccatore, il refrigerante-essiccatore del refrigerante passa nell'evaporatore, ancora in forma gassosa. L'evaporatore è l'unica parte del sistema di climatizzazione che si trova effettivamente all'interno dell'auto. L'aria viene soffiata attraverso il nucleo dell'evaporatore e il calore viene rimosso dall'aria e trasferito al refrigerante, lasciando aria più fresca in uscita dall'evaporatore.
Il refrigerante entra nuovamente nel compressore. Il processo viene ripetuto molte volte.
Se riscontri problemi con il sistema di climatizzazione della tua auto, chiedi a un meccanico e AvtoTachki sarà felice di aiutarti.
