Come funziona un volano?

Le auto moderne sono costituite da molte parti e componenti, ognuno dei quali svolge un ruolo importante.

Cos'è un volano e qual è il suo ruolo?
 

Il volano, di regola, è un disco di metallo pesante con un diametro da 12 a 15 pollici, all'esterno del quale è presente una corona dentata in metallo. È montato sull'albero motore del motore e si trova all'interno. Pertanto, il volano è collegato strutturalmente direttamente al motore, alla frizione e al cambio.

Le funzioni svolte dal volano sono diverse:
 

Aiuta ad avviare il motore
Quando sali in macchina e giri la chiave di accensione, un piccolo ingranaggio chiamato "Bendix" viene acceso con il volano e lo gira. A sua volta, ruota l'albero a gomiti, che inizia il ciclo di compressione necessario per avviare il motore. Non appena il motore a combustione interna si avvia, Bendix viene "rimosso" e consente al volano di ruotare senza intoppi.

Normalizza il regime del motore
Dopo aver avviato il motore, l'albero motore converte il movimento dei pistoni su e giù in movimento rotatorio. Tuttavia, questo movimento è oscillatorio, poiché la potenza viene generata solo 2 o 4 volte (a seconda che i cilindri siano quattro o otto) per giro del motore. Per mantenere una velocità di rotazione costante dell'albero a gomiti ad ogni movimento dei pistoni, la massa del volano viene utilizzata per inerzia.

Riduce le vibrazioni del motore
Poiché i pistoni sono sfalsati dal centro dell'albero motore, il motore vibra violentemente perché ogni pistone si muove con un'angolazione diversa. La grande massa del volano inibisce questo movimento e aiuta sia a stabilizzare e bilanciare il motore sia a ridurre le vibrazioni in tutta la vettura.

Riduce l'usura dei componenti
Stabilizzando le vibrazioni e attenuando la velocità del motore, il volano limita l'usura di altri importanti componenti della trasmissione.

Tipi di volani e loro caratteristiche
 

Le auto moderne utilizzano principalmente volani monoblocco (mono massa) e due masse (DMF). Ognuno dei tipi ha le sue caratteristiche, vantaggi e svantaggi.

Volano a massa singola
Questo tipo di volano è molto diffuso tra i modelli di auto più vecchi. In realtà, si tratta di enormi dischi in ghisa con una struttura continua con un diametro da 300 a 400 mm. All'esterno dei volani con un unico anello in acciaio montato in serie.

I principali vantaggi di questo tipo di volani sono il design semplice e il basso costo.
Tuttavia, i volani a massa singola presentano un grave svantaggio: non sono in grado di assorbire abbastanza bene le vibrazioni torsionali.
Volano a doppia massa
I volani a due masse, chiamati anche ammortizzatori o volani a due masse, sono uno sviluppo relativamente moderno, utilizzato per la prima volta nelle automobili nel 1985.

Che cosa significa?

Strutturalmente, questo tipo di volano è costituito da due dischi separati, interconnessi da cuscinetti radiali e reggispinta. Un disco fa parte dell'albero motore e l'altro fa parte della frizione. Tra i dischi è presente un meccanismo di smorzamento a molla che smorza le vibrazioni e protegge il cambio dai carichi di vibrazione.

Tra i vantaggi dei volani a doppia massa si può notare che riducono significativamente le vibrazioni trasmesse dal motore alla trasmissione, proteggono gli ingranaggi dal sovraccarico e riducono il consumo di carburante.
Tuttavia, dobbiamo riconoscere che questo tipo di volano presenta diversi inconvenienti, il principale è che non sono affidabili come i singoli.
È indiscutibile che le molle a cui sono collegati i dischi di smorzamento subiscono carichi significativi, il che porta alla loro rapida usura. Un altro svantaggio è che sono ancora significativamente più costosi di quelli singoli.
Ogni volano, singola o doppia massa, con un uso corretto, è sufficientemente resistente al carico. Se siamo un po 'più specifici, diremo che con un uso corretto i volani possono resistere a chilometraggio di oltre 350 mila chilometri. Naturalmente, il volano è soggetto a carichi pesanti e può usurarsi molto prima di quanto previsto dal produttore.

Principali problemi che richiedono la sostituzione del volano

I problemi con il volano sono principalmente legati al funzionamento improprio della vettura. In particolare, cosa può farti cambiare il volano:

Surriscaldamento critico
la comparsa di crepe e usura sulla superficie di attrito
surriscaldamento o perdita d'olio all'interno del volano a doppia massa
distruzione delle sue sorgenti ad arco, ecc.
Sintomi che avvertono di un problema al volano
 

Problema di commutazione
Quando si tenta di cambiare marcia, ma invece che la frizione reagisca adeguatamente, la marcia successiva non può andare o andare, ma ritorna immediatamente alla precedente, molto probabilmente a causa di un volano usurato. In questo caso, sentirai un forte rumore, come rettifica e attrito.

L'odore del bruciore
Uno dei principali sintomi di un volano usurato è l'odore di bruciore, che può essere avvertito anche all'interno dell'auto. Questo odore si verifica in caso di malfunzionamento della frizione, che produce molto calore.

Vibrazione quando si preme il pedale della frizione
Se si inizia a sentire vibrazioni quando si preme il pedale della frizione, questo di solito è un segno di usura sui cuscinetti a molla del volano.

Forte incidente all'avvio di un motore freddo
Chiariamo che questo sintomo è caratteristico dei volani a due masse. Quando le molle ammortizzanti sono usurate e si inizia con un motore freddo, si sente un forte suono rimbombante.

Questo tintinnio di solito dura pochi minuti dopo l'avvio della macchina, dopo di che scompare. Se inizi a sentirlo sempre più spesso al mattino quando avvii l'auto, questo è un chiaro segnale che devi prestare attenzione al volano.

È possibile la manutenzione del volano?

Il servizio al volano è quasi impossibile da eseguire. Di solito viene controllato quando si sostituisce il disco frizione per usura dei denti o altri problemi. In tal caso, il volano viene sostituito e se non si verificano problemi, è possibile continuare a utilizzarlo.

Posso riparare un volano?

Un volano a massa singola è difficile da riparare, quindi quando si consuma deve essere sostituito con uno nuovo. (L'unica cosa che può essere sostituita con essa è una corona dentale, se uno dei denti è usurato o rotto).

I volani a due masse hanno iniziato a essere riciclati negli ultimi anni.

Che cosa significa riparazione volano?
In generale, il riciclaggio separa i due dischi del volano e li pulisce bene. Quindi i cuscinetti, le molle e tutti gli altri elementi vengono sostituiti con nuovi, ed entrambi i dischi vengono nuovamente rivettati. Infine, viene effettuata la regolazione e, se tutto è in ordine, il volano viene installato in posizione nell'auto.

Questo metodo di restauro dei volani a due masse, come già accennato, è abbastanza popolare, ma non sempre dà buoni risultati. A volte, quando i dischi vengono aperti per il riutilizzo, questo non è possibile.

Inoltre, anche se quasi tutte le officine offrono una garanzia dopo lo smaltimento, nessuno può garantire che tutti gli articoli siano stati effettivamente sostituiti con altri nuovi.

Come cambiare un volano?

Sostituire questo componente è un compito piuttosto difficile e se non disponi di buone conoscenze tecniche e strumenti specializzati, sarà difficile per te farlo da solo. Perché?

Per sostituire il volano, è necessario prima rimuovere il cambio e la frizione. Questo non solo richiede molto tempo, ma richiede anche strumenti specializzati per essere eseguito correttamente.

Se decidi ancora di farlo da solo, ti consigliamo di acquistare un kit frizione con un volano nel kit. Quindi, sarai sicuro di aver preso cura non solo del volano, ma anche di tutta la frizione, e quelli che sono così importanti per il funzionamento efficiente dell'auto ti dureranno a lungo.

Domande e risposte:

Quali sono le principali funzioni del volano? Il compito fondamentale di un volano è trasmettere la coppia al cestello della frizione. Il motore viene avviato anche tramite il volano, questa parte fornisce forze d'inerzia che facilitano il funzionamento dell'albero motore.

Cos'è un volano e a cosa serve? È un pezzo a forma di disco attaccato all'albero motore. Il volano garantisce l'uniformità delle velocità angolari dell'albero motore, la trasmissione della coppia alla trasmissione e lo smorzamento delle vibrazioni torsionali del motore.

Dov'è il volano in macchina? È un grande disco con un bordo dentato all'estremità. Il volano si trova nella parte posteriore del motore (all'incrocio tra il motore a combustione interna e la scatola) sul lato opposto della cinghia di distribuzione.

Come funziona il volano frizione? Il volano monomassa ruota con l'albero motore. Il volano bimassa smorza inoltre le vibrazioni torsionali (nei volani standard questa funzione è svolta dalle molle a disco della frizione).