Come funziona un avviatore per auto - video del principio di funzionamento

Il motorino di avviamento è un piccolo motore elettrico a corrente continua che consente alla tua auto di avviarsi facilmente dopo un giro completo della chiave nell'accensione. Ogni starter è composto dalle seguenti parti principali:

• motore elettrico;
• relè retrattore;
• avviamento bendix.

Ognuna di queste parti svolge la sua funzione:

• il motore elettrico mette in moto l'intero sistema, l'alimentazione è fornita direttamente dalla batteria dell'auto;
• il relè retrattore sposta il bendix al volano dell'albero a gomiti e quindi chiude i contatti del motore elettrico dopo che l'ingranaggio del bendix si impegna con la corona del volano dell'albero a gomiti;
• il bendix trasmette la rotazione dal motorino di avviamento al volano dell'albero motore.

Pertanto, se una qualsiasi delle parti del motorino di avviamento si guasta, l'avvio dell'auto sarà problematico. Il motorino di avviamento non sarà inoltre in grado di funzionare se la batteria è scarica e non fornisce energia sufficiente per alimentare il motorino di avviamento.

Come funziona lo starter e in cosa consiste, partecipano a corsi per piloti e devi saperlo per capire autonomamente perché la tua auto non si avvia.

Come funziona lo starter:

• ruotando la chiave di avviamento tutta a destra si assicura il flusso di corrente dalla batteria alla bobina del relè arrotolatore;
• il bendix è guidato dall'indotto del relè solenoide;
• l'ingranaggio bendix si innesta con il volano dell'albero motore, nello stesso momento il relè solenoide chiude i contatti e la corrente della batteria entra nell'avvolgimento del motorino di avviamento, garantendo così la rotazione dell'ingranaggio bendix e il trasferimento di quantità di moto all'albero motore;
• il motore viene avviato - la rotazione dell'albero motore viene trasmessa attraverso le bielle ai pistoni, la miscela combustibile inizia a fluire ed esplodere nelle camere di combustione dei pistoni;
• quando il volano gira più velocemente dell'indotto, il bendix viene scollegato dalla corona del volano e la molla di richiamo lo riporta al suo posto;
• si gira la chiave di accensione a sinistra e il motorino di avviamento non è più alimentato.

L'intera operazione richiede alcuni secondi.

Come puoi vedere, tutte le parti del motorino di avviamento sono sottoposte a uno stress tremendo. Molto spesso, è il bendix e l'ingranaggio stesso per l'innesto del volano che si guastano. Puoi cambiarlo da solo, l'importante è che quello nuovo si adatti al numero di denti, altrimenti dovrai cambiare la corona del volano, ma costa molto di più. Non dimenticare di monitorare anche lo stato dell'elettrolito e la carica della batteria.

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