Come funziona lo starter?

Quando giri la chiave nell'accensione della tua auto, il motore si avvia e poi si avvia. Tuttavia, farlo partire è in realtà molto più difficile di quanto si possa pensare. Ciò richiede un'alimentazione d'aria al motore, che può essere solo...

Quando giri la chiave nell'accensione della tua auto, il motore si avvia e poi si avvia. Tuttavia, farlo partire è in realtà molto più difficile di quanto si possa pensare. Ciò richiede un'alimentazione d'aria al motore, che può essere ottenuta solo creando un'aspirazione (il motore lo fa quando viene capovolto). Se il tuo motore non gira, non c'è aria. L'assenza di aria significa che il carburante non può accendersi. Il motorino di avviamento è responsabile dell'avviamento del motore durante l'accensione e consente che tutto il resto accada.

Come funziona il tuo antipasto?

Il tuo motorino di avviamento è in realtà un motore elettrico. Si accende quando si gira l'accensione in posizione "run" e avvia il motore, permettendogli di aspirare aria. Sul motore, una piastra flessibile o volano con una corona dentata sul bordo è fissata all'estremità dell'albero motore. Lo starter ha un ingranaggio progettato per inserirsi nelle scanalature della corona dentata (l'ingranaggio dello starter è chiamato pignone).

Quando si gira la chiave di accensione, viene alimentato lo starter e viene attivato l'elettromagnete all'interno dell'alloggiamento. Questo spingerà fuori l'asta a cui è attaccato l'ingranaggio. L'ingranaggio incontra il volano e il motorino di avviamento gira. Questo fa girare il motore, aspirando aria (oltre che carburante). Allo stesso tempo, l'elettricità viene trasferita attraverso i fili delle candele alle candele, accendendo il carburante nella camera di combustione.

Quando il motore si avvia, il motorino di avviamento si disinnesta e l'elettromagnete si arresta. L'asta si ritrae nel motorino di avviamento, disinnestando l'ingranaggio dal volano e prevenendo danni. Se il pignone rimane a contatto con il volano, il motore potrebbe far girare il motorino di avviamento troppo velocemente, causando danni al motorino di avviamento.