Come funziona Power Windows / Due principali metodi diversi

Come funziona un alzacristalli elettrico? Con l'abbandono quasi sistematico del controllo manuale (ad eccezione dei piccoli modelli entry-level e dei modelli economici), diventa interessante conoscerne il principio, sapendo, inoltre, che il fallimento di questo elemento rimane abbastanza comune sulle auto moderne.

Cosa c'è dietro questo pulsante?

Due grandi tecniche diverse

Esistono due diverse tecnologie per la funzione di sollevamento, ovvero il sistema da cavo e sistema c forbici... Entrambi sono azionati da un motore elettrico.

Un sistema chiamato "forbici"

Questo dispositivo, che ricorda da vicino una forbice, non utilizza cavi, ma un meccanismo azionato da un motore elettrico.

Sistema di cavi

Ci sono due sistemi principali nel dispositivo via cavo:

• Sistema di cavi a spirale
• Il cosiddetto sistema Bowden (che esiste anche nel Double Bowden, che consente il sollevamento di finestre più pesanti

Ecco un doppio bowden

Un Bowden semplice

Qui il motore è scollegato dalla rotaia.

Funzione comfort?

Quando acquisti un alzacristallo elettrico, devi sapere se ha una funzione comfort o meno. In effetti, se riesci ad aprire una finestra con un solo tocco senza tenere premuto il pulsante, potrai beneficiare della funzione comfort. In questo caso è necessario ordinare un motore che abbia anche questa funzione. Questa ben nota funzione può essere abbinata anche alla chiusura centralizzata, perché alcuni modelli consentono di aprire i finestrini dall'esterno comandando l'apertura a distanza (con la chiave), lasciando premuta l'apertura (anche questo si può fare). serratura, devi agire come se stessi aprendo l'auto, lasciando la chiave girata. Le finestre si aprono quindi finché non si rilascia la chiave).

Possibili problemi?

Qui ci sono vari problemi comuni del regolatore di finestra:

• Il motore elettrico è morto, nessuna reazione quando si tenta di utilizzare gli alzacristalli elettrici.
• Uno degli ingranaggi può usurarsi o addirittura rompersi, il che può portare a un grippaggio del gruppo. A causa delle gravi limitazioni associate al peso elevato della finestra e alle ripetute aperture e chiusure, possono verificarsi danni in qualsiasi momento. Quindi a volte è sufficiente che un piccolo pezzo di assemblaggio si rompa per poter giudicare la finestra.
• Uno dei cavi (non sul sistema a forbice) potrebbe rompersi o addirittura avvolgersi strettamente nel tamburo, provocando l'aggrovigliamento del tamburo. A volte basta un piccolo lavoro fai-da-te per mettere le cose in ordine senza andare oltre il manuale. Per quanto riguarda questo problema e il problema appena accennato a monte, di solito percepiamo rumore quando si lavora con gli alzacristalli elettrici, il motore tenta di avviarsi ma si blocca a causa di un dirottamento del sistema. In questo caso, la finestra potrebbe aprirsi parzialmente, ma non completamente.
• Il pulsante della finestra non funziona più o è disabilitato
• Niente più corrente al motore: cablaggio o fusibile

Il cavo situato nella puleggia può avvolgersi fortemente, il che porterà alla sua deformazione (un cavo metallico deformante è praticamente irreparabile). Ed ecco come appare dopo aver ripetutamente tentato di insistere per aprire e chiudere la finestra.

Con una condizione così stantia, c'è ben poca speranza per le riparazioni, e nella migliore delle ipotesi non durerà a lungo.

Se i denti dell'ingranaggio della puleggia ricevente o del motore elettrico sono danneggiati, il motore elettrico potrebbe finire per funzionare nel vuoto.

Se il motore si guasta, non succederà nulla

Da un punto di vista tecnico, a volte potrebbe essere necessario sostituire il motore senza cablaggio/forbice, e viceversa, il motore potrebbe funzionare ancora, ma gli ingranaggi dell'impianto non funzionano. In questo caso, a volte puoi ripararti da solo, ma nella maggior parte dei casi dovrai ordinare una nuova unità, mantenendo il motore ancora acceso.

In ogni caso, solitamente è necessario smontare i listelli porta per valutare il problema e capire da dove provenisse l'anomalia.

Tutti i commenti e le reazioni

Dernier commento pubblicato:

Sanyo (Data: 2021, 06:29:10)

Ciao,

Innanzitutto grazie mille per i tuoi preziosi consigli.

Mi permetto di postare una richiesta di informazioni perché sono un po' confuso riguardo al mio problema.

Sto male, il parabrezza del conducente si è rotto due volte dopo un passaggio da un professionista.

Secondo la loro spiegazione, l'alzacristallo funziona.

Solo ora sono di nuovo con una finestra che è appena esplosa sotto il pieno controllo tecnico.

Noto che quando sollevo il finestrino sembra che si sposti verso destra e poi probabilmente si incastra da qualche parte ed è in una brutta posizione e quando apro la portiera lì si rompe perché ogni volta che apro la portiera...

Ho smontato la pelle mentre aspettavo forse un aiutino...

Grazie mille per il tuo.

Cordiali saluti,

il io. 6 reazione (i) a questo commento:

• Ray Kurgaru MIGLIOR PARTECIPANTE (2021-06-29 12:04:06): Questo è molto probabilmente dovuto al meccanismo e/o al sistema di manutenzione dei finestrini, ho lo stesso problema sul mio vecchio Scudo combinato del 1998 ma dal lato passeggero.

  Siccome apro raramente questa fiancata e sono troppo pigro per scendere, la lascio così e “freno” con la mano dalla parte dove salgono le rare, il tempo che ho per alzare il finestrino dopo averlo abbassato .

  Non c'è mai stata una finestra "soffiata", dal momento che non la permetto di uscire.

  Ovviamente il lato guida è più fastidioso e quindi questa non è una soluzione.

  Dovrai smontare nuovamente il meccanismo per accedere al meccanismo ... e trovare un "vero professionista" che troverà il problema che fa muovere il finestrino durante il sollevamento: un "trucco" che blocca, uno scivolo piegato, un vite persa,. ..

  Ho notato un foro nella parte superiore del vetro verso la parte posteriore, forse ci sono piani per attaccarci un "gadget" per tenere il vetro. Finestra a destra sull'asse verticale, mi sono posto una domanda, ma non mi sono preoccupato di mangiare la risposta.

  Inoltre, se ti diamo una spiegazione, mi interessa che ...

  Successo.

• Ray Kurgaru MIGLIOR PARTECIPANTE (2021-06-29 12:26:59): Non so se sono idoneo a postare un link, ma ho trovato un indizio riguardo al famoso buchetto nel web digitando:

  “Problema rimontaggio alzacristalli elettrici Fiat”

  La soluzione sembra chiara e ben spiegata dal partecipante...

• Ray Kurgaru MIGLIOR PARTECIPANTE (2021-06-29 14:17:40): Ricerca sul Web: Guida finestrino anteriore sinistro/destro - € 5,97

  Potrebbe essere solo questa stanza...

  Sarà interessante per me.

• amministratore AMMINISTRATORE DEL SITO (2021-06-29 15:09:30): Grazie Ray!

  Sembra che abbia davvero a che fare con la finestra, che non si muove perfettamente nelle sue tracce. E per il fatto che si inclina un po', si incunea e accetta più intensamente qualsiasi vibrazione proveniente dalla porta.

  I fori nelle finestre sono effettivamente utilizzati per appendere l'alzacristallo.

  Ora, se questo è quando la porta è aperta, significa che l'attaccante sta toccando la finestra.

  Insomma, questo è un problema che può essere risolto solo osservando attentamente ciò che sta accadendo. Sembra che ci sia un leggero difetto di progettazione, ma vedi se riesci a risolverlo con alcune cose fai-da-te.

• Sanyo (2021-06-29 15:25:28): Innanzitutto, un grande grazie...

  Ho appena trovato un problema, anche problemi..

  La trazione della porta è interrotta dall'interno, quindi c'è molto gioco in apertura e chiusura, oltre alla guarnizione laterale destra, che deve necessariamente guidare la porta.Il finestrino è completamente inclinato. Penso che la velocità oscilli tra di loro, e quando apro la porta, esplode perché rimane impigliata in una morsa ... quindi prenderò un appuntamento con il bodybuilder e tornerò per confermare se è il caso. Esso …

  Grazie mille comunque!!

• amministratore AMMINISTRATORE DEL SITO (2021-07-01 10:12:31): Felice di aver potuto aiutare un po', grazie ancora a Ray 😉

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