Come funzionano gli ammortizzatori anteriori e posteriori e come sostituirli?

Immediatamente dopo l'apparizione della prima auto, i progettisti si sono trovati di fronte alla domanda su come ridurre al minimo le vibrazioni della carrozzeria durante il suo movimento e soprattutto quando si superano le asperità.

Fortunatamente, sono stati in grado di trovare rapidamente una soluzione e oggi tutti noi, automobilisti, possiamo goderci un viaggio agevole e confortevole, indipendentemente dal fatto che stiamo percorrendo un'autostrada piatta come uno specchio, o lungo strade sterrate e accidentate.

La soluzione ai problemi dei progettisti e dei produttori automobilistici è l'introduzione di ammortizzatori che, non appena inventati, occupavano un posto centrale e molto importante nelle sospensioni dell'auto.

Così è stato all'inizio dell'industria automobilistica, e oggi ...

Qual è la funzione degli ammortizzatori?
La funzione principale degli ammortizzatori è quella di ridurre le vibrazioni dell'auto e mantenere il contatto costante delle ruote dell'auto con la strada per evitare la perdita di controllo sull'auto.

Ecco come funziona. Quando l'auto si muove e si scontra con dossi sulla strada, la ruota esce dal manto stradale, superando la resistenza delle molle delle sospensioni. Se le irregolarità sono grandi, la carrozzeria si alza con la ruota, dopodiché si abbassa di nuovo sulla strada a causa della gravità e dell'energia della molla di sospensione compressa.

Tuttavia, tutto questo esercizio per alzare e abbassare le ruote e la carrozzeria può durare diversi secondi, durante i quali il conducente perde il controllo. Per non entrare in questa situazione, gli ammortizzatori sono installati sulle auto per contrastare queste vibrazioni. Il design degli ammortizzatori è tale che maggiore è il grado di vibrazione (vibrazione), maggiore è la resistenza.

Come funzionano gli ammortizzatori anteriori e posteriori e in cosa differiscono?

Il modo più semplice per spiegare il dispositivo e il funzionamento di questi elementi di sospensione, affermando che l'ammortizzatore, in termini approssimativi, è una pompa dell'olio. Questa pompa si trova tra le ruote e la carrozzeria. La parte superiore dell'ammortizzatore è collegata ad uno stelo, che è collegato ad un pistone, che si trova in un tubo riempito di fluido idraulico. Il tubo interno funge da camera di pressione e il tubo esterno funge da serbatoio per il fluido idraulico in eccesso.

Quando le ruote di un'auto si scontrano con irregolarità, trasferiscono energia alle molle, che a loro volta trasferiscono questa energia sulla parte superiore dell'asta del pistone e giù sul pistone. Piccoli fori si trovano sulla superficie del pistone, il che consente al fluido idraulico di fluire ad ogni movimento del pistone. Questi fori sono molto piccoli e passa pochissimo fluido idraulico, ma questo è sufficiente per rallentare il movimento complessivo del pistone.

Di conseguenza, le vibrazioni che si verificano durante il movimento dell'auto vengono "livellate", ridotte e l'auto si muove senza intoppi e garantisce la stabilità del veicolo e il comfort dei passeggeri al suo interno.

Inoltre, tutti i tipi di ammortizzatori sono sensibili alla velocità, il che consente loro di adattarsi facilmente alle condizioni della strada e aiuta a controllare eventuali movimenti non necessari o indesiderati che possono verificarsi in un'auto in movimento.

Qual è la differenza tra gli ammortizzatori anteriori e posteriori?

Ogni auto moderna è dotata di due ammortizzatori anteriori e due posteriori. Sia anteriore che posteriore, svolgono lo stesso compito, ma variano leggermente in termini di dimensioni e prestazioni, nonché in termini di durata. Gli ammortizzatori anteriori hanno una durata inferiore rispetto alla parte posteriore, e questo è dovuto al fatto che nella maggior parte delle auto moderne il motore si trova nella parte anteriore, il che significa che il carico e le vibrazioni nella parte anteriore della vettura superano il carico nella parte posteriore della vettura. Per prolungare la durata degli ammortizzatori anteriori, sempre più case automobilistiche utilizzano gli ammortizzatori MacPherson, in cui la molla e l'ammortizzatore sono combinati in un unico componente funzionante.

C'è ancora molto da dire su questo argomento, ma crediamo che sia diventato un po' più chiaro cosa sono gli ammortizzatori e come funzionano, ed è ora di andare avanti, ovvero vedere come questi elementi di sospensione sono così importanti per l'auto.

Prima di ciò, tuttavia, scopriamo quando cambiano e quali sono i sintomi principali che indicano che è tempo di cambiare gli ammortizzatori anteriori e posteriori.

Con quale frequenza gli ammortizzatori devono essere controllati e sostituiti?

La buona notizia è che i moderni ammortizzatori hanno una durata abbastanza lunga, spesso superando anche i 100 km. prima dei primi segni di usura. Tuttavia, per assicurarsi che i tuoi ammortizzatori funzionino bene, ti consigliamo di controllarli in media ogni 000 km e se hai percorso più di 20 km. senza alcuna esitazione, è mono per sostituirli, perché dopo questo chilometraggio perdono la loro efficacia e proprietà.

Gli ammortizzatori devono essere sostituiti anche se:

• il fluido scorre da esso
• se si nota corrosione sui supporti dell'ammortizzatore
• se si nota corrosione sull'asta del pistone (la corrosione sull'asta del pistone può causare danni o perdite del fluido di lavoro);
• in caso di deformazione sul corpo dell'ammortizzatore. (Se deformato, ciò può comportare il blocco o il rallentamento del suo movimento);
• se senti che l'auto è meno stabile negli angoli o senti bussare

Come cambiare gli ammortizzatori anteriori e posteriori?

Prima di pensare di sostituire gli ammortizzatori da soli, dovresti sapere quanto segue: Quando è necessaria una tale sostituzione, devi sostituire tutti gli ammortizzatori o in coppia (due ammortizzatori anteriori o due posteriori). Non sostituire mai un solo ammortizzatore! Ripetiamo: se cambi, cambia in coppia!

Fai molta attenzione quando scegli e acquisti gli ammortizzatori. Leggere attentamente nell'opuscolo con il dispositivo auto quale tipo di ammortizzatore è adatto alla tua marca e modello di auto. Assicurati di acquistare gli ammortizzatori anteriori e posteriori giusti!

Un'ultima cosa... Sostituire questi componenti delle sospensioni non è affatto facile e, a meno che non si sia completamente sicuri di poter sostituire da soli gli ammortizzatori, è meglio non provarci. Ti consigliamo, del tutto altruisticamente, invece di provare e commettere errori, di andare dal tuo meccanico e lasciargli un sostituto.

Il processo di sostituzione in sé è complesso e, se ti fidi del centro di assistenza, eseguiranno tutti i test e le procedure di follow-up necessari per assicurarsi che la sostituzione sia completata con successo e che i tuoi ammortizzatori funzionino efficacemente fino al turno successivo.

Se pensi ancora di poterlo gestire da solo, ecco come funzionano gli ammortizzatori anteriori e posteriori e come cambiano.

Per prima cosa hai bisogno degli strumenti necessari: una serie di chiavi, una serie di cacciaviti, un dispositivo per lo smontaggio delle molle di sospensione, un martinetto e un supporto, occhiali e guanti di sicurezza.

Sostituzione dell'ammortizzatore anteriore

• Posizionare la macchina su una superficie piana.
• Innanzitutto sollevare la parte anteriore, quindi installare i supporti per fissare saldamente il veicolo.
• Usando una chiave, allentare i bulloni delle ruote e rimuoverli.
• Trova i due bulloni che fissano il volante e rimuovili.
• Rimuovere un tubo flessibile dall'impianto frenante, chiudere i dadi di fissaggio della parte superiore dell'ammortizzatore.
• Rilasciare il supporto a molla
• Svitare il dado centrale dell'ammortizzatore e rimuoverlo.
• Rimuovere la molla. (Per questo passaggio, avrai bisogno di un dispositivo speciale per rimuoverlo)
• Prima di installare nuovi ammortizzatori, è necessario pomparli manualmente almeno diverse volte (fino a 5).
• Sostituire la molla e tutte le altre parti sull'ammortizzatore e serrare tutti i dadi
• Installare il nuovo ammortizzatore seguendo le istruzioni in ordine inverso.

Sostituzione dell'ammortizzatore posteriore

• Solleva la parte posteriore dell'auto per farti sentire a tuo agio
• Spegnere i bulloni delle ruote e rimuoverli
• Svitare un bullone di fissaggio della parte inferiore dell'ammortizzatore su un asse, tirare la spina in cui si trova. Rimuovere l'ammortizzatore svitando il dado che lo fissa al corpo.
• Utilizzando un dispositivo speciale, svitare e rimuovere la molla
• Prima di installare nuovi ammortizzatori, pomparli più volte manualmente
• Posizionare la molla e tutti gli altri elementi sull'ammortizzatore (soffietto, cuscino, ecc.)
• Installare nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.

Sostituzione puntone MacPherson

• Sollevare il veicolo ad un'altezza di lavoro confortevole.
• Rimuovere la ruota svitando i dadi e rimuoverla
• Scollegare l'ammortizzatore dal gambo e svitare la parte superiore dell'ammortizzatore
• Rimuovi pinza
• Rimuovere il cuscinetto superiore insieme al cuscino e al cuscinetto
• Installare il nuovo ammortizzatore nell'ordine inverso.

Non dimenticare!

Anche se hai solo bisogno di sostituire uno dei tuoi ammortizzatori, vale la pena cambiarne un paio. Sebbene tu possa cambiare solo l'ammortizzatore, sarebbe bene cambiare tutto il resto: tubo, pastiglie, ecc.

Dopo aver sostituito gli ammortizzatori, è necessario regolare le ruote dell'auto per assicurarsi di aver effettuato la sostituzione corretta e gli ammortizzatori funzioneranno per almeno altri 50 km. pienamente efficace.

Questi sono i passaggi principali per la sostituzione degli ammortizzatori anteriori e posteriori e, come puoi vedere, questo compito richiede una conoscenza un po 'più approfondita. Pertanto, se non sei un professionista, non provare a farlo da solo, perché puoi danneggiare seriamente la tua auto e compromettere la tua sicurezza.

Domande e risposte:

Come funzionano gli ammortizzatori per auto? Esegue un movimento alternativo quando l'auto incontra un ostacolo. Il pistone spinge l'olio attraverso la valvola di bypass nell'altra camera del cilindro. La molla lo riporta e l'olio nella posizione originale.

Come controllare il funzionamento degli ammortizzatori? La macchina oscilla verticalmente e rilascia. Un ammortizzatore funzionale non consentirà al corpo di oscillare più di una volta.

ДPerché hai bisogno di un ammortizzatore in un'auto? Questo è un elemento di sospensione che, in primo luogo, attutisce l'impatto quando si colpisce un ostacolo. In secondo luogo, non consente al corpo di oscillare. In caso contrario, le ruote perderebbero costantemente aderenza.

Come fai a sapere quando è il momento di cambiare gli ammortizzatori? A causa di ammortizzatori difettosi, la carrozzeria oscilla pesantemente. Il rollio aumenta in curva. L'accelerazione e la frenata sono accompagnate da forti inclinazioni del corpo.