Come funzionano le cinghie di trasmissione e trapezoidali?
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La cinghia di trasmissione del veicolo fornisce energia al motore, all'alternatore, alla pompa dell'acqua, alla pompa del servosterzo e al compressore del climatizzatore del veicolo. Di solito un'auto ha una o due cinghie di trasmissione e, se ce n'è solo una, viene spesso chiamata cinghia trapezoidale.
La cinghia di trasmissione è realizzata in gomma resistente, ma nel tempo richiederà un po' di usura. Di solito puoi aspettarti che duri fino a 75,000 miglia, ma la maggior parte dei meccanici consiglia di sostituirlo al segno di 45,000 miglia perché se si rompe, non sarai in grado di guidare la tua auto. E se il motore funziona senza cinghia, il liquido di raffreddamento non circolerà e il motore potrebbe surriscaldarsi.
Come capire che la cintura deve essere sostituita?
Probabilmente noterai un cinguettio o un cigolio. Se lo fai, il tuo meccanico ispezionerà la cintura. Strappi, crepe, pezzi mancanti, bordi danneggiati e vetri sono tutti segni di eccessiva usura della cinghia di trasmissione e devono essere sostituiti. Dovresti anche sostituire la cinghia di trasmissione o la cinghia trapezoidale scanalata se si è inzuppata di olio: ciò potrebbe non causare problemi immediatamente, ma l'olio è una delle principali cause di danni alla cinghia di trasmissione, quindi si consiglia una sostituzione immediata.
Anche le cinture allentate sono un problema. La maggior parte delle auto oggi è dotata di un tendicinghia che funziona automaticamente per garantire che la cinghia sia sempre regolata correttamente, ma alcune richiedono ancora una regolazione manuale. Un suono sferragliante può indicare un problema con il tenditore della cinghia di trasmissione.
Cosa causa l'usura della cinghia di trasmissione?
Una delle cause più comuni di usura eccessiva e prematura della cinghia è il disallineamento dell'alternatore. Quando l'alternatore è spostato, lo è anche la puleggia che muove la cinghia. Un altro motivo è l'assenza o il danneggiamento del motore sotto protezione, che protegge la cinghia da acqua, sporco, piccole pietre e altri composti che possono provocarne un'usura più rapida. Anche le perdite di olio o refrigerante e una tensione impropria possono causare usura.
Non rischiare
Non trascurare la cinghia di trasmissione. L'ultima cosa che vuoi è finire sul ciglio della strada con un motore surriscaldato e gravemente danneggiato a causa di una pompa dell'acqua o di un sistema di raffreddamento guasti, o perdere il servosterzo in una curva stretta. Non rischiare di danneggiare il motore della tua auto o te stesso.
