Come utilizzare vecchi pneumatici per aumentare la pervietà dell'auto sulla neve
Ora, per aumentare la pervietà sulla neve, molti proprietari di auto mettono catene o braccialetti sulle ruote. Ma sono costosi e non puoi guidare su asfalto in quel modo. E i conducenti esperti usano speciali "borse a tracolla", di cui i giovani timonieri non hanno nemmeno sentito parlare. Il portale AvtoVzglyad racconta come trasformare un'auto in un trattore con l'aiuto dell'ingegno del conducente.
Cos'è una "borsa a tracolla" per automobili, ora pochi lo sanno. Nel frattempo, i conducenti precedenti usavano spesso un tale "gadget", specialmente quando era appena coperto di neve. Il principio di funzionamento della "string bag" è stato descritto ai tempi dell'URSS in una delle famose riviste tecniche. Oggi è il momento di ricordare le vecchie soluzioni collaudate.
Tali "borse a tracolla" sono realizzate con vecchi pneumatici, che possono essere generalmente "calvi". È importante solo che i lati siano forti, senza danni, ernie e tagli.
I fori vengono ritagliati nella parte del battistrada del pneumatico con un punzone o un bisturi. Il risultato è una parvenza di grandi alette che hanno gli pneumatici del trattore. Successivamente, gli anelli di filo vulcanizzati nel tallone vengono rimossi dal pneumatico. Di conseguenza, il vecchio pneumatico diventa flessibile e nel suo disegno ricorda molto una borsa della spesa. Qui e il nome.
Un paio di tali "macchine" devono essere trainate su pneumatici che si trovano sull'asse motore dell'auto. Per fare ciò, è necessario rimuovere le ruote, spurgare l'aria nei pneumatici e iniziare il processo di installazione. Diciamo solo che non è facile e richiede abilità. Per facilitare il lavoro, utilizzare una spatola di montaggio.
Dopo aver montato e pompato lo pneumatico principale con l'aria, otteniamo uno pneumatico a due strati con un battistrada molto profondo, che ti consente di pagaiare nella fanghiglia. E se la neve è molto alta, si possono abbassare le ruote e proseguire sotto i ponticelli dei pezzi di “string bag” del canale. Quindi l'autovettura si trasformerà in un trattore e passerà anche sull'imparabilità più grave.
Ma dopo aver superato un tratto difficile, i canali devono essere rimossi, perché è pericoloso guidare su asfalto su una struttura del genere. Ma gli stessi "sacchetti di corda" non possono essere rimossi. Allo stesso tempo, ricorda che la maneggevolezza su tali pneumatici a due strati sarà diversa rispetto a senza di essi.
