Procedura: superare il test di guida DMV della California
contenuto
- Prova su strada
- #1: Cambio di corsia non sicuro
- #2: Fallimento
- # 3: Non riuscire a fermarsi
- # 4: svolta a sinistra illegale
- # 5: velocità sbagliata
- #6: Mancanza di esperienza
- # 7: Non familiare con il veicolo
- #8: Scansione scadente
- # 9: Troppo attento
- # 10: Ignoranza delle situazioni di traffico
- Ottieni una licenza
Se tutto va bene, dovrai sostenere l'esame di guida una sola volta. Questo è l'obiettivo: superare il test al primo tentativo e poi iniziare a guidare da soli. Certo, è un'esperienza snervante, ma tieni presente che il Dipartimento dei veicoli a motore della California vuole che tu finisca. Tanto che ti danno le risposte agli esami in anticipo! Tutto quello che devi fare è studiare.
In una serie di video, il California DMV mette in evidenza i 10 errori più comuni negli esami di guida dello stato. Nonostante i video abbiano circa 10 anni, sono ancora molto attuali oggi. Se riesci a gestire queste trappole, le tue possibilità di passare aumenteranno notevolmente. I nervi sono un fattore importante e ovviamente li avrai, ma più ti alleni, più sicuro sarai, e questo lo dimostrerà durante le prove su strada.
Prova su strada
Il test stesso dura circa 20 minuti (anche se può sembrare più lungo). Tutto inizia con l'esaminatore DMV che ti fa domande sul tuo veicolo, ad esempio dove si trovano determinati oggetti. Acquisisci familiarità con il veicolo su cui stai testando. L'auto migliore sarà quella su cui ti sei allenato e lo conosci dentro e fuori.
L'esaminatore ispezionerà anche il veicolo di prova per una serie di cose, tra cui targhe (due), segnali di servizio, assenza di pneumatici a terra, specchietti, freni e cinture di sicurezza. Dovrai anche presentare una prova di assicurazione.
Fu, giusto? E non hai ancora messo piede in strada! Ma se ci riesci qui, farà molto per calmare i tuoi nervi in generale. Quindi assicurati di leggere il tuo Manuale del conducente della California, conosci la tua auto, fidati (!) E ricorda, il DMV preferirebbe farti passare piuttosto che fallire:
Molte persone fanno l'esame di guida quando non sono ben preparate, o non hanno praticato abbastanza o si sono allenate in modo errato. Altri diventano molto nervosi perché non sanno cosa aspettarsi. Ricorda che l'esaminatore DMV guiderà con te solo per assicurarsi che tu possa guidare in sicurezza e rispettare le regole della strada.
Quindi diamo un'occhiata ai primi 10 motivi per cui potremmo fallire. Si prega di notare che l'esaminatore conserverà i registri durante il viaggio. Se commetti un errore in un test che non rappresenta un serio rischio per la sicurezza, ti verrà detratto un punto. Puoi ancora superare completamente l'esame con i punteggi sottratti, quindi, ancora una volta, non aprire la porta ai nervi se vedi una valutazione di un esaminatore. In effetti, puoi saltare 15 punti guida e superare comunque il test.
Tuttavia, ci sono "errori critici" che possono portare a un guasto automatico, come l'esaminatore che deve intervenire in qualche modo per evitare un pericolo, guidare a velocità non sicura o colpire un oggetto.
#1: Cambio di corsia non sicuro
Questo è il primo grande no-no, ed è così facile farlo bene. Questo non è un parcheggio parallelo; è solo un cambio di corsia sicura. L'esaminatore DMV ti cercherà per:
- Accendi il tuo segnale.
- Controlla il tuo specchio.
- Controlla il tuo punto cieco.
Gli esaminatori dicono che coloro che falliscono di solito non guardano indietro al loro punto cieco. Cambiano solo corsia. Questa procedura deve essere eseguita ogni volta, e anche in situazioni come l'ingresso in un'altra corsia, l'uscita da un cordolo nel traffico, l'ingresso in una pista ciclabile o l'ingresso nella corsia centrale per una svolta.
#2: Fallimento
Sapevi che c'è una differenza tra la luce verde e la luce verde con una freccia? La luce verde con la freccia ti dice che puoi girare, non c'è bisogno di cedere. Tuttavia, per un semaforo verde fisso, devi lasciare il posto al traffico in arrivo prima di completare la svolta a sinistra.
Nota anche che se sei già all'incrocio e stai aspettando, e la luce rossa si accende, tutto è in ordine: altri conducenti dovrebbero ora aspettarti. Gli esaminatori affermano che un altro errore comune che i conducenti fanno è non cedere ai passaggi pedonali.
# 3: Non riuscire a fermarsi
Questo è qualcosa che i conducenti possono fare facilmente, ma anche facilmente. Gli esaminatori affermano che i conducenti spesso si fermano in movimento, non si attengono a linee restrittive o non si fermano quando dovrebbero, come uno scuolabus con luci rosse lampeggianti. Affinché un'auto sia considerata ferma, deve viaggiare a 0 mph e non avere slancio in avanti. Un arresto a rotazione si verifica quando il conducente rallenta ma sta ancora viaggiando a 1–2 mph e quindi accelera.
# 4: svolta a sinistra illegale
Spesso, se c'è una doppia corsia per una svolta a sinistra, i conducenti cambieranno corsia al completamento della svolta. Ma devi rimanere nella corsia che hai scelto.
Se è una corsia interna, devi rimanere all'interno di quella corsia. Se è fuori, devi stare fuori. Se cambi corsia, corri il rischio di scontrarti con un'altra macchina che non hai notato, e questo è un errore critico nel test.
# 5: velocità sbagliata
Anche guidare troppo lentamente è un errore. Vuoi essere consapevole del limite di velocità e stargli vicino senza passare sopra. Guidare 10 miglia al di sotto del limite è un problema in quanto interrompe il flusso del traffico. Fare uno di questi errori potrebbe escluderti dal test poiché sono considerati errori fatali. Tuttavia, guidare troppo lentamente va bene se viene fatto per motivi di sicurezza e meteorologici.
Tieni inoltre presente che il test potrebbe portarti in un'area in cui non ci sono segnali di limite di velocità, nel qual caso ricorda che è "25 mph se non diversamente specificato".
#6: Mancanza di esperienza
Ancora una volta, se un pilota arriva per un test senza molta pratica, lo mostrerà. Ad esempio, non sapere cosa fare quando un'ambulanza si presenta usando una sirena o parcheggiando vicino a una corsia antincendio che dice esattamente questo.
Inoltre, situazioni come la retromarcia in linea retta dovrebbero essere abbastanza facili, ma i conducenti continuano a commettere errori. Gli esaminatori affermano che alcuni tester gireranno il volante o non guarderanno indietro (per verificare la presenza di pedoni, automobili, carrelli, ecc.), Il che si traduce in bandiere rosse. Colpire un marciapiede durante la retromarcia è un errore critico.
# 7: Non familiare con il veicolo
I punti verranno detratti se non rispondi alle domande sul tuo veicolo o se dimostri durante una prova su strada di non avere familiarità con la risposta del veicolo. Alcuni conducenti potrebbero portare l'auto per un test, ma il problema è che non hanno familiarità con alcuni aspetti dell'auto, come dove si trovano le luci di emergenza o quanto sono sensibili i freni.
#8: Scansione scadente
I conducenti con visione a tunnel perdono punti. L'esaminatore vedrà se sei consapevole di ciò che ti circonda e se sei alla ricerca di pedoni, altri conducenti o potenziali pericoli. Non puoi semplicemente guardare dritto davanti a te, ma devi costantemente cercare tutto ciò che potrebbe influire sulla tua guida. Ad esempio, un segno che indica un fallimento (quindi rallenta).
# 9: Troppo attento
Come per la guida troppo lenta, anche essere troppo attenti può essere problematico. Devi essere assertivo e dimostrare all'esaminatore di aver compreso la situazione. Un'eccessiva cautela, come aspettare troppo a lungo per immettersi nel traffico in arrivo, può influire sul traffico e confondere gli altri conducenti. Ad esempio, se la tua coda è a una fermata a quattro vie, prendila.
# 10: Ignoranza delle situazioni di traffico
E infine, l'ignoranza di situazioni di traffico come una rotonda comporterà la detrazione di punti. Come per altre parti dell'esame di guida, il modo migliore per prepararsi è esercitarsi.
Guida in diverse aree e sa come gestirle, dai binari del treno al vivace centro città. Senti la guida in diverse situazioni e condizioni. Come dicono gli esaminatori, questa esperienza, questa conoscenza, farà miracoli nel rassicurarti.
Ottieni una licenza
Ed eccolo qui. I 10 motivi principali per cui i potenziali conducenti non superano l'esame di guida in California. Ora che sai cosa cercano gli esaminatori, non c'è motivo per non essere pronto per il giorno dell'esame di guida. Basta studiare il manuale (che dovresti già avere da quando hai superato il test di conoscenza scritto quando hai preso la patente) e fare esperienza pratica di guida su strada. Non avvicinarti alla prova impreparato. Hai tempo. Dopotutto, prendi tu stesso l'appuntamento con il DMV. Non farlo finché non sei pronto.
È richiesto un esame di guida in California se non hai mai avuto una patente di guida in nessuno stato o se hai una patente di guida in un altro paese. Il test della patente di categoria C è lo stesso per tutti i conducenti, indipendentemente dall'età.
Oltre agli elementi di cui sopra, gli esaminatori DMV esamineranno la scorrevolezza, l'accelerazione e l'arresto dello sterzo. Inoltre, "guidare in sicurezza", che significa guidare in modo da tenere conto dei possibili errori dell'altro conducente. Padroneggiare tutte queste tecniche avanzate ti darà la fiducia tanto necessaria e, in definitiva, i diritti del nuovo guidatore sicuro in California. Buona fortuna!
