Come stanno diminuendo le scorte di veicoli elettrici sulle autostrade [DIAGRAMMA]

Horst Luening, uno youtuber ed elettricista tedesco, ha messo insieme una panoramica molto onesta della gamma di veicoli elettrici in autostrada. Nell'esperimento, ha preso in considerazione non solo la velocità e l'altezza della sospensione, ma ha anche discusso delle differenze nella circonferenza della ruota a seconda della velocità.

Luening ha testato i veicoli su un tratto di autostrada di circa 38 chilometri. Ha testato i seguenti modelli di auto:

• Hyundai Ioniq elettrico,
• Tesla modello S 75D,
• Tesla modello S 100D,
• Tesla modello S P85D,
• Tesla modello X 90D.

Tra le altre cose, ha testato l'autonomia rispetto all'altezza delle sospensioni e ha scoperto che alle alte velocità, l'abbassamento delle sospensioni riduce il consumo di energia (= aumenta l'autonomia) del 3,4–6,5 percento. Ha anche elogiato la Tesla Model S per le sue accurate prestazioni del tachimetro, che non ha distorto le letture della velocità, come fanno la maggior parte delle auto.

> Come estendere l'autonomia di un veicolo elettrico quando fa freddo?

Conclusioni dell'esperimento? Guidando a 90 km/h, tutti i veicoli hanno raggiunto un'autonomia superiore a quella richiesta dall'EPA. comunque a velocità autostradali (150 km / h) l'autonomia di Tesla è diminuita di un buon 25-35 percentocioè, dal costo reale dovevano essere detratti circa 120-140 chilometri.

Alla stessa velocità, la Hyundai Ioniq ha percorso solo 120 chilometri invece di 200 chilometri con una singola carica.

I risultati dell'esperimento di Luening: l'autonomia di un'auto elettrica in funzione della velocità di guida (c) Horst Luening, a cura di www.elektrowoz.pl

A 200 km/h era anche peggio... Guidare a questa velocità ha fatto sì che Tesla perdesse più della metà del suo EPA. In altre parole: mentre 150 km/h garantiscono comunque una distanza ragionevole con una singola carica, 200 km/h a distanze superiori a circa 200 km significheranno che perderemo più tempo alla stazione di ricarica di quanto guadagneremo dopo aver accelerato 50 km. . .. / h (150 -> 200 km / h).

Da vedere (in tedesco):

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