Come sparare
Bosch sta lavorando a un sistema che aiuterà il guidatore a mantenere il controllo dell'auto in una situazione critica.
Bosch sta lavorando a un sistema che aiuterà il guidatore a mantenere il controllo dell'auto in situazioni critiche. Il sistema potenzia o limita il funzionamento del servosterzo elettrico. Attualmente, i prototipi sono in fase di test.
Il sistema riconosce le situazioni critiche e modifica il comportamento dello sterzo in base ai dati dei sensori ESP che informano sulla stabilità del veicolo. Se la posizione effettiva del volante non corrisponde ai valori misurati, la funzione aumenta o diminuisce lo sforzo di sterzata. Ciò comporta la modifica dell'angolo di sterzata impostato dal conducente e la sua regolazione al valore ottimale desiderato.
Il sistema di ottimizzazione del servosterzo è una soluzione che può essere implementata solo con un software aggiuntivo. Il veicolo deve essere dotato di ESP e servosterzo elettrico.
L'effetto evidente del sistema è un movimento dello sterzo più rapido e preciso, che aiuta a mantenere una traiettoria sicura dell'auto. Nella maggior parte delle situazioni in cui esiste il rischio di sbandamento, è sufficiente intervenire nella posizione del volante per evitare una collisione. Questa funzione è utile anche in caso di frenata brusca, ad esempio su una strada ghiacciata su un lato. In questo caso, anche se il veicolo è dotato di ABS, il guidatore deve opporsi leggermente al volante per mantenere stabile il veicolo.
Il sistema di ottimizzazione del servosterzo è una soluzione più economica rispetto al sistema di sterzo attivo utilizzato, ad esempio, nella BMW Serie 6. Nel sistema di sterzo attivo, il sistema regola l'angolo di sterzata stesso all'insaputa del conducente.
