Come allontanarsi in modo che l'auto non si fermi: consigli per i principianti

Iniziare con un'auto con cambio automatico non è difficile per i guidatori alle prime armi. Le azioni relative all'innesto della frizione al posto di una persona vengono eseguite dall'automazione, ed è sufficiente premere il pedale dell'acceleratore. Il cambio automatico è progettato in modo tale da evitare il rollback anche su una grande pendenza, quindi è sufficiente aumentare l'apporto di carburante per iniziare a muoversi.

Casi in cui l'auto di un principiante si ferma continuamente. Ci sono molte ragioni per questa situazione e puoi eliminare i momenti spiacevoli studiando i consigli degli esperti su una guida corretta.

Perché i principianti bloccano l'auto

L'auto può andare in stallo, anche se guida un pilota esperto, cosa possiamo dire di un principiante. La partenza è uno dei compiti di guida più difficili. All'inizio del movimento vengono applicati i massimi sforzi ai comandi della vettura, e non tutti possono influenzare correttamente la frizione e l'acceleratore.

La macchina si ferma

Per imparare come allontanarsi, non soffermarti su tentativi precedenti falliti. Considera gli errori commessi in passato e cerca di correggerli. In caso di difficoltà alla partenza, non dovresti reagire ai segnali e agli sguardi arrabbiati degli altri piloti: astratti te stesso e concentrati sulla guida.

Inizio corretto

Dipende da vari fattori:

• lo stato del manto stradale;
• esperienza del conducente;
• tipo di cambio;
• gomma usata;
• pendenza della strada, ecc.

Nella maggior parte dei casi, l'auto di un principiante si ferma sui meccanici a causa di:

• mancanza della quantità richiesta di pratica;
• e stato stressante causato dall'incertezza nelle loro azioni.

Un guidatore esperto può anche sentirsi a disagio alla guida dell'auto di qualcun altro. Ma, avendo esperienza nella guida e nelle capacità di avviamento, cercherà di iniziare a muoversi finché non ci riuscirà.

Sulla strada senza pendenza

La situazione standard si verifica più spesso all'inizio del movimento quando si esce dal cortile o ci si ferma a un semaforo. Il processo di avvio della meccanica consiste nell'esecuzione sequenziale delle seguenti azioni:

1. Premere la frizione e inserire la prima marcia (se un principiante non è sicuro, può guardare il disegno schematico sulla leva del cambio per assicurarsi che sia inserita quella giusta).
2. Quindi rilasciare lentamente la frizione e contemporaneamente aggiungere gas, trovando la combinazione ottimale in cui inizierà il movimento.
3. Fino a quando l'auto non inizia ad accelerare con sicurezza, la frizione non deve essere rilasciata bruscamente per evitare lo spegnimento del motore a causa dell'aumento del carico.

Non è consigliabile aggiungere una grande quantità di gas. In questo caso, si verificherà uno slittamento, che influirà negativamente non solo sul comfort dei passeggeri, ma anche sulle condizioni tecniche dell'auto.

Più lento è il rilascio della frizione, più agevole è l'avviamento dell'auto, tuttavia, con questa modalità di controllo, aumenta l'usura del cuscinetto di rilascio e del disco.

Si consiglia di imparare a premere la frizione in modo che l'auto non si fermi, a una velocità ottimale, e di non riparare il gruppo in modo continuativo.

In aumento

In una scuola guida, ti insegnano a usare solo un modo per iniziare a muoverti durante il sollevamento: usare un freno a mano. I conducenti esperti sanno come guidare su per la montagna in modo che l'auto non si fermi, senza utilizzare il freno a mano. Questa abilità può tornare utile in una situazione estrema, quindi considera entrambi i metodi.

Sulla meccanica

Metodo del freno a mano. Procedura:

1. Dopo l'arresto, azionare il freno a mano e rilasciare tutti i pedali.
2. Disinnestare la frizione e inserire la marcia.
3. Premere sul gas fino a una serie di 1500-2000 giri/min.
4. Inizia a rilasciare il pedale della frizione fino a quando la parte posteriore dell'auto inizia ad abbassarsi.
5. Rilasciare rapidamente la leva del freno di stazionamento disinnestando la frizione.

Metodo senza asciugamano:

1. Fermati su una collina, premi la frizione e tieni premuto il freno a pedale.
2. Dopo aver attivato la velocità, inizia a rilasciare entrambi i pedali, cercando di cogliere il momento di "afferrare".

Con questo metodo di avviamento del movimento, il motore può funzionare a velocità maggiori ("con un ruggito"), così come lo slittamento delle ruote, in modo da non andare in stallo ed evitare di indietreggiare, poiché potrebbe esserci un'altra macchina lì.

Per passare alla meccanica in modo che l'auto non si fermi, è necessario aumentare il numero di giri del motore a 1500 al minuto. In questo caso, anche se il pedale sinistro viene rilasciato con noncuranza, il motore "tira fuori" e inizia a muoversi. Se, all'avvio, si ha la sensazione che il motore ruoti con difficoltà, è necessario aumentare l'alimentazione di carburante per facilitare il processo.

Dopo aver raggiunto una velocità di 4-5 km / h, puoi rilasciare il pedale sinistro: il momento pericoloso è alle spalle.

con cambio automatico

Iniziare con un'auto con cambio automatico non è difficile per i guidatori alle prime armi. Le azioni relative all'innesto della frizione al posto di una persona vengono eseguite dall'automazione, ed è sufficiente premere il pedale dell'acceleratore.

Il cambio automatico è progettato in modo tale da evitare il rollback anche su una grande pendenza, quindi è sufficiente aumentare l'apporto di carburante per iniziare a muoversi. A differenza della meccanica, il freno a mano sulla macchina non viene praticamente utilizzato in partenza, l'importante è concentrarsi sulla pressione tempestiva delle leve di comando.

Se possibile, è meglio che i guidatori alle prime armi e insicuri acquistino auto con cambio automatico per non aumentare il livello di stress durante il traffico attivo in città.

Come riconoscere il momento del sequestro

La cosa principale da fare in modo che l'auto non si fermi è riconoscere il momento dell'impostazione nel tempo. L'arresto del motore si verifica quando il pedale della frizione viene rilasciato a un punto critico e il regime del motore non è sufficiente per iniziare a muoversi. A causa del fatto che il disco e il volano sono collegati al momento di un piccolo sforzo, l'unità di potenza non ha abbastanza potenza per trasmettere il movimento rotatorio alle ruote.

Il momento di impostazione sulle auto con motori di grossa cilindrata non può essere controllato con attenzione: la sua risposta dell'acceleratore ti consentirà di iniziare a muoverti indolore. Le auto di piccole dimensioni sono più sensibili a questo processo.

Vedi anche: Ammortizzatore della cremagliera dello sterzo - scopo e regole di installazione

È possibile riconoscere il momento di presa dal comportamento del motore:

• inizia a lavorare in una chiave diversa;
• cambia il fatturato.
• c'è una contrazione appena percettibile.

I cretini all'avvio si verificano con una gestione inadeguata della frizione e dei pedali dell'acceleratore. Si consiglia ai principianti di allenare periodicamente entrambe le gambe, cercando di mantenere a lungo l'unità di pressione in un determinato stato. Il conducente deve prestare particolare attenzione quando guida un veicolo carico o quando traina un altro veicolo.

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