Come prendersi cura del filtro DPF?

A causa dell'inasprimento dei requisiti sulle emissioni, i produttori di automobili diesel sono stati costretti a utilizzare filtri antiparticolato speciali (DPF) nei loro veicoli. Il loro compito è ridurre le emissioni di fuliggine. a causa della combustione incompleta del gasolio. Molti utenti di auto diesel non sanno nemmeno di avere un tale filtro nella loro auto fino a quando non iniziano i problemi, il che può essere molto costoso.

Il DPF si trova nel sistema di scarico. È progettato in modo tale da far passare i gas di scarico trattenendo le particelle di fuliggine. Sfortunatamente, dopo qualche tempo di utilizzo dell'auto, l'accumulo di particolato intrappolato è così grande che il filtro DPF si intasa e quindi i gas di scarico diventano più difficili. Questo stato di cose è il sintomo più comune. un aumento del livello dell'olio e una diminuzione della potenza del motore.

Può anche accadere che il veicolo entri frequentemente in modalità di controllo motore. La sostituzione del filtro antiparticolato comporta costi elevati. (in alcuni modelli di auto fino a 10 PLN). Fortunatamente, prendersi cura del proprio DPF prolungherà la vita di questo elemento.

Filtro DPF Nissan

Corretto funzionamento diesel con DPF

Seguire alcune regole relative al funzionamento di un veicolo dotato di filtro antiparticolato può ridurre notevolmente la contaminazione del filtro antiparticolato. Prima di tutto, è necessario garantire il funzionamento dei corrispondenti sistemi dell'auto, per il cui funzionamento è previsto. DPF autopulente.

Durante questo processo, il computer dell'auto cambia il funzionamento del sistema di iniezione, a seguito del quale la temperatura dei gas di scarico aumenta, vengono prese ulteriori dosi di carburante e, di conseguenza, la fuliggine nel filtro si brucia. Sfortunatamente, affinché questo sistema funzioni, devi guidare costantemente sulla strada. in 15 minuti ad una velocità superiore a 50 km/hperché le condizioni per questo non sono sempre disponibili nel traffico urbano. Sfortunatamente, il conducente non viene informato quando viene eseguito questo tipo di rigenerazione del filtro. Solo quando è eccessivamente sporco compare un allarme sul cruscotto.

Il rapido accumulo di fuliggine nel filtro antiparticolato può essere ridotto di evitare distanze molto brevi (fino a 200 metri). È meglio superare tali aree a piedi.

Non esagerare con l'acceleratore ai bassi regimi. Vale anche la pena controllare regolarmente la tenuta della turbina e degli iniettori (se l'olio motore entra nella camera del cilindro, a causa della sua combustione, si formano connessioni che intasano il filtro) e pulire la valvola di ricircolo dei gas di scarico. È anche meglio fare rifornimento con carburante diesel di qualità da fornitori affidabili e noti.

Detergenti per filtri DPF

Quando un DPF si ostruisce, non significa immediatamente che deve essere sostituito. Allora vale la pena usarlo preparazioni speciali e kit per la pulizia dei filtri antiparticolato... Molto spesso, questa operazione consiste nell'applicare liquido sulla superficie del filtro (in molti casi attraverso il foro dopo il sensore di temperatura precedentemente svitato). Ad esempio, puoi usare un brillantante. LIQUI MOLY Linea Pro DPFche è più facile da applicare con uno speciale Pistola per pulizia DPF LIQUI MOLY... L'esposizione ai liquidi è più efficace durante la pulizia preliminare del filtro, ad esempio con LIQUI MOLY Detergente DPF Pro-Linescioglie lo sporco.

Questa operazione è illustrata nel video (in inglese):

Grazie a vari tipi di preparati e additivi DPF è inoltre possibile ridurre la formazione di fuliggine e quindi prolungare la durata del filtro antiparticolatosoprattutto quando l'auto percorre principalmente brevi distanze. Puoi usare per questo, ad esempio, Additivo per la protezione del filtro LIQUI MOLY.

Olio motore adatto

Nel caso di auto diesel dotate di filtro DPF, i produttori consigliano di cambiare l'olio più spesso rispetto ad altre auto (di solito ogni 10-12 mila chilometri). Durante la rigenerazione automatica del filtro, il carburante entra nell'olio motore, riducendo le sue proprietà lubrificanti e protettive.

Dovrebbe essere utilizzato in veicoli con filtro antiparticolato. Oli motore a basso SAPS, cioè. caratterizzato da un basso contenuto di fosforo, zolfo e potassio. Oli come, ad esempio, sono eccellenti per tali veicoli. CASTROL BORDO TITANIO FST 5W30 C3 o Elf Evolution Full-Tech MSX 5W30.

Una cura adeguata del DPF può ridurre efficacemente la contaminazione e quindi evitare costose sostituzioni. A proposito, l'auto non perde le sue caratteristiche, il che influisce anche sul comfort del suo utilizzo.

Foto di Pixabay, Nissan, Castrol