Come guidare un'auto turbo?

La popolarità delle auto dotate di motori turbo non sta diminuendo e nel caso dei diesel è semplicemente enorme. Consigliamo cosa cercare quando si guida un'auto turbo diesel o benzina per evitare di spendere.

Molti proprietari di auto con turbocompressore hanno scoperto che i guadagni extra in termini di prestazioni possono essere costosi: questi dispositivi a volte si guastano e il proprietario dell'auto deve affrontare un costo elevato. Quindi, devi prenderti cura del turbocompressore. C'è un modo per prevenire danni al turbocompressore? Si certo! Tuttavia, devi prima capire di cosa si tratta e come funziona. Bene, è un dispositivo che forza l'aria nel collettore di aspirazione del motore in modo che più carburante possa essere bruciato nei cilindri. Il risultato è più coppia e più potenza che se il motore fosse aspirato.

Ma questa "pompa dell'aria" non è collegata meccanicamente all'albero motore del motore. Il rotore del turbocompressore è azionato dai gas di scarico di questo motore. Sull'asse del primo rotore c'è il secondo, che aspira l'aria atmosferica e la dirige verso il collettore di aspirazione. Quindi, un turbocompressore è un dispositivo molto semplice!

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Problemi di lubrificazione

Il problema con un turbocompressore è che questi rotori a volte girano a velocità elevate e il loro asse necessita di un cuscinetto perfetto e quindi di lubrificazione. Nel frattempo, tutto accade ad alte temperature. Daremo vita completa al turbocompressore se è ben lubrificato, ma questa condizione non è soddisfatta.

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Un turbocompressore viene spesso danneggiato quando viene "accelerato" da una guida veloce e quindi spegne bruscamente il motore. L'albero a gomiti non gira, la pompa dell'olio non gira, il rotore del turbocompressore non gira. Quindi i cuscinetti e le guarnizioni vengono distrutti.

Succede anche che l'olio rimasto nei cuscinetti di un turbocompressore caldo si afferri e ostruisca i canali attraverso i quali defluisce dalla pompa. Il supporto del cuscinetto, e quindi l'intero turbocompressore, viene danneggiato al riavvio del motore. Come sistemarlo?

Raccomandazioni semplici

Innanzitutto, un motore turbo non può essere spento bruscamente, soprattutto dopo una corsa veloce. Aspetta mentre ti fermi. Di solito sono sufficienti una dozzina di secondi per decelerare un rotore in rotazione, ma quando si tratta di un'auto sportiva con un motore a benzina, è meglio se fosse un minuto o più per raffreddare il dispositivo.

In secondo luogo, il cambio dell'olio e il tipo di olio motore. Dovrebbe essere della migliore qualità, di solito i produttori di tali motori preferiscono oli sintetici. E non stringere con la sua sostituzione: l'olio contaminato "si attacca" più facilmente, quindi dovrebbe essere sostituito (insieme al filtro) almeno secondo le istruzioni del produttore dell'auto.