Come installare un rivestimento del parafango: fissaggio e pretrattamento di un'auto
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I parafanghi originali per un modello di auto specifico sono versati esattamente nella forma del passaruota. Possono essere interi o tagliati. Se si sceglie una replica non originale, è necessario selezionare con cura gli elementi in plastica nella forma.
La maggior parte delle case automobilistiche russe continua a mettere il rivestimento del parafango su un'auto piccola non standard. I cuscinetti di plastica non possono fornire una protezione completa alla carrozzeria: i passaruota iniziano a arrugginirsi dopo un anno di funzionamento. Gli elementi in plastica aiuteranno a proteggere completamente la parte più vulnerabile del corpo. Quando si sceglie un prodotto, vengono presi in considerazione il materiale di fabbricazione e il metodo di fissaggio. L'installazione del rivestimento del parafango su un'auto viene eseguita presso una stazione di servizio, ma la messa a punto protettiva è facile da eseguire da soli.
A cosa servono i parafanghi per auto?
Durante la guida, fango, sabbia, acqua, ghiaia vola da sotto le ruote dell'auto. Le particelle hanno colpito il passaruota, distruggendo gradualmente il metallo zincato di fabbrica. L'acqua, il sale, che viene spruzzato per le strade in inverno, penetra nelle cavità che sono apparse: vengono create le condizioni per il verificarsi della corrosione.
Parafanghi posteriori
Occorrono 12 mesi prima che il passaruota non protetto della Niva, ad esempio, inizi a marcire. Per le auto straniere con uno spesso strato di zincatura di fabbrica (ad esempio i modelli Volvo), il periodo di distruzione del metallo aumenta a 18 mesi. L'unico modo per prolungare il ciclo di vita dell'arco è utilizzare una protezione aggiuntiva sotto forma di trattamento anticorrosivo e un rivestimento protettivo.
Monti
Gli elementi di fissaggio per il rivestimento del parafango dell'auto dipendono dal materiale di fabbricazione del rivestimento e dalla sua forma. Il metodo più comune è il montaggio su viti e clip autofilettanti, un po' meno comune, su cappucci e fermi. Nella maggior parte dei casi, il rivestimento del parafango sull'auto è fissato secondo la tecnologia fornita dal produttore.
Viti autofilettanti
Le viti autofilettanti per i parafanghi delle auto nell'80% dei casi vengono utilizzate per installare una tela solida. Per l'installazione della protezione plastica sono necessarie 5-7 viti autofilettanti per il fissaggio lungo il bordo e 1-3 per il fissaggio della parte nella profondità dell'arco.
Viti autofilettanti
Scegli viti autofilettanti zincate con una lunghezza standard di 16 mm a testa piatta. Sono avvitati nel metallo dell'arco, fissando saldamente il rivestimento del parafango. Molti conducenti ritengono giustamente che il montaggio su viti autofilettanti porti alla rapida formazione di corrosione nei punti di avvitamento. La vite distrugge l'anticorrosione dell'arco: l'umidità penetra rapidamente nel foro.
Per evitare che ciò accada, in fase di installazione, l'arco viene trattato con liquido anticorrosivo, tipo Movil, ML, ecc., ogni vite autofilettante viene immersa in pushsalo o Movil.
Pistone
Puoi fissare il rivestimento del parafango all'auto con l'aiuto di cappucci. In questo modo, la protezione è installata su molti modelli di SUV Suzuki, Toyota, Honda. Il pistone è realizzato in plastica ABS ad alta resistenza, ha una lunghezza fino a 20 mm. Una caratteristica è la presenza di una gonna a doppia chiusura, che preme saldamente il pannello sul passaruota.
Pistone
Ogni produttore sviluppa i propri tipi di cappucci per auto per il rivestimento del parafango (gli elementi di fissaggio sono generalmente adatti per un modello particolare). Il costo di 1 pz. può raggiungere fino a 100 rubli. Ad esempio, per i modelli Mitsubishi e Toyota, i pistoni sono forniti con il numero 000139882, realizzati in polimero nero resistente al calore, lunghi 18 mm. Il prodotto ha una piccola gonna e una forma conica dell'asta, è installato in fori regolari sull'arco.
Fermi
I fermi, o staffe a S, vengono utilizzati per montare il rivestimento del parafango in un unico pezzo in ABS e fibra di vetro. Questo materiale è altamente rigido, la sua struttura non consente di fissare saldamente il pannello attorno all'intero perimetro. Durante il movimento, la parte deve avere uno spazio minimo per le vibrazioni, altrimenti si verificherà una frattura.
Fermi
Per questo tipo di rivestimento del parafango vengono utilizzati fermi in plastica ad alta resistenza. Il corpo non necessita di foratura: sono sufficienti fori standard per installare 2-3 viti che fissano saldamente i pannelli lungo i bordi e dall'alto.
Un tale accoppiamento non rigido del rivestimento del parafango con il corpo fornisce una protezione affidabile dell'arco dalla penetrazione di umidità e reagenti salini.
clip
Gli elementi di fissaggio per il rivestimento del parafango su un'auto a forma di clip sono un tipo di fissaggio a pistone. Gli elementi sono realizzati in plastica, hanno una dimensione universale - le clip possono essere utilizzate come sostituto del pistone originale.
clip
Lo svantaggio della clip è la piccola lunghezza della punta. Quando si utilizza un dispositivo di fissaggio non originale, per un'installazione affidabile, i driver avvitano 2-3 viti autofilettanti lungo il bordo esterno del pannello.
Pretrattamento del parafango dell'auto prima dell'installazione
I parafanghi in polietilene sono altamente durevoli, resistenti alle temperature estreme. Ma la qualità dell'installazione sarà livellata, la carrozzeria si ricoprirà rapidamente di placche corrosive se il passaruota non viene pretrattato. Ordine:
- Lavare e asciugare accuratamente l'interno dell'ala.
- Pulire eventuali focolai di corrosione, trattare con un inibitore.
- Effettuare un trattamento anticorrosivo della superficie con agenti anticorrosivi a base di cera, composizioni liquide con una grande quantità di zinco.
Potrebbe essere necessario applicare nuovamente l'anticorrosivo o l'antighiaia (a seconda delle condizioni del metallo).
Manuale di installazione
I parafanghi originali per un modello di auto specifico sono versati esattamente nella forma del passaruota. Possono essere interi o tagliati. Se si sceglie una replica non originale, è necessario selezionare con cura gli elementi in plastica nella forma. Le fodere dei passaruota in polietilene si riscaldano facilmente con un asciugacapelli da costruzione e si "regolano" lungo il passaruota. I pannelli in fibra di vetro hanno un'elevata rigidità: possono rompersi una volta montati.
Sostituzione del parafango fai da te
Puoi posizionare correttamente il rivestimento del parafango sull'auto da solo:
- Solleva la macchina o mettila su un ascensore. Ciò faciliterà il processo di trattamento anticorrosivo dell'arco e dell'installazione.
- Rimuovere le ruote.
- Pulire l'arco, eseguire l'anticorrosivo.
- Misurare ogni rivestimento del parafango, se necessario, riscaldare la plastica con un asciugacapelli per una maggiore vestibilità. Più stretto diventa il pannello protettivo al corpo, meglio è. La probabilità che il pneumatico si attacchi al rivestimento del parafango con le ruote girate e la corsa massima della sospensione è minima.
- Inizia l'installazione dalla parte centrale superiore, scendendo fino alla parte inferiore del corpo.
Il produttore offre una garanzia per i suoi passaruota fino a 8 anni. Piloti e meccanici considerano questo solo un numero: è impossibile stabilire quanto durerà il pezzo. Tutto dipende dalle condizioni di movimento, dal periodo dell'anno, ecc. 8 anni è la durata di conservazione massima di un elemento in polietilene e plastica in un magazzino. Questo è l'unico modo in cui questa cifra può essere considerata.
