Come installare il piantone dello sterzo

Il piantone dello sterzo si guasta se emette un clic, si sente allentato o ruvido durante il funzionamento o se l'inclinazione del volante non è fissa.

Il piantone dello sterzo collega il volante alla scatola dello sterzo o al sistema di sterzo a pignone e cremagliera. Ciò consente al conducente dell'auto di girare le ruote anteriori con uno sforzo minimo o nullo.

Ci sono molti oggetti attaccati ai piantoni dello sterzo, tra cui un pomello del cambio, un indicatore di direzione e un pomello del tergicristallo, un pulsante di allarme, una leva di inclinazione per spostare il piantone dello sterzo verso l'alto o verso il basso e un pulsante del clacson. La maggior parte dei nuovi piantoni dello sterzo ha caratteristiche aggiuntive come sintonizzatori radio e leve del cruise control.

I sintomi di un cattivo piantone dello sterzo includono quando il piantone inizia a emettere un clic, si allenta dentro o fuori o l'inclinazione del piantone dello sterzo non è fissa. Le boccole all'interno del piantone dello sterzo si consumano nel tempo, soprattutto quando il guidatore utilizza il volante come bracciolo, esercitando una maggiore pressione sulle boccole.

La tenda da sole ha cerniere che tengono il piantone dello sterzo inclinato. Se le cerniere sono usurate, il sistema di accensione incontra più resistenza quando viene sparato. La lampada dell'airbag potrebbe essersi accesa a causa di fili pizzicati all'interno della colonna; anche leve e pulsanti si consumano con l'uso.

Parte 1 di 3. Controllo delle condizioni del piantone dello sterzo

Materiali richiesti

• torcia elettrica

Passaggio 1: aprire la portiera del conducente dell'auto per accedere al piantone dello sterzo.. Prova a spostare il piantone dello sterzo.

Passaggio 2: prendi una torcia elettrica e guarda l'albero e attraversa sotto il cruscotto.. Assicurarsi che il bullone di fissaggio sia in posizione.

Controllare anche che i bulloni di montaggio siano in posizione. Fare clic sul piantone dello sterzo per vedere se il piantone si sposta lungo i bulloni di montaggio.

Passaggio 3: prova a guidare l'auto. Durante un giro di prova, controllare se c'è qualche allentamento del piantone dello sterzo in relazione alla guida.

Verificare inoltre il corretto funzionamento di tutte le funzioni installate sul piantone dello sterzo.

Passaggio 4: dopo il test drive, lavorare sull'inclinazione del piantone dello sterzo.. Se il veicolo è dotato di un sistema di inclinazione, questo aiuta a controllare l'usura.

Verificare l'usura delle boccole di inclinazione del piantone dello sterzo inclinando e premendo contemporaneamente il piantone dello sterzo.

Parte 2 di 3: sostituzione del piantone dello sterzo

Materiali richiesti

• Set di chiavi a brugola SAE/metriche
• chiavi a bussola
• cacciavite a croce
• torcia elettrica
• cacciavite piatto
• Guanti protettivi
• Cricchetto con prese metriche e standard
• Occhiali di sicurezza
• Bit di coppia impostato
• Cunei da ruota

Passaggio 1: parcheggiare il veicolo su una superficie piana e stabile.. Assicurarsi che il cambio sia in posizione di parcheggio (per cambio automatico) o in prima marcia (per cambio manuale).

Passaggio 2: installare i cunei delle ruote attorno ai pneumatici.. Inserire il freno di stazionamento per evitare che le ruote posteriori si muovano.

Passaggio 3: aprire il cofano dell'auto per scollegare la batteria.. Rimuovere il cavo di massa dal polo negativo della batteria spegnendo il piantone dello sterzo e l'airbag.

• Attenzione: Non collegare la batteria o tentare di alimentare il veicolo per nessun motivo durante la rimozione dell'attuatore del piantone dello sterzo. Ciò include mantenere il computer in ordine. L'airbag verrà disattivato e potrebbe attivarsi se alimentato (nei veicoli con airbag).

Sui veicoli dagli anni '1960 alla fine degli anni '1980:

Passaggio 4: indossa gli occhiali. Gli occhiali impediscono a qualsiasi oggetto di entrare nei tuoi occhi.

Passaggio 5: girare il volante in modo che le ruote anteriori siano rivolte in avanti..

Passaggio 6: rimuovere le coperture del piantone dello sterzo. Fatelo svitando le viti di fissaggio.

Passaggio 7: se l'auto ha una colonna di inclinazione, svitare la leva di inclinazione. Scollegare il cavo del cambio dalla barra del cambio.

Passaggio 8: scollegare i connettori elettrici del cablaggio del piantone dello sterzo.. Sollevare il fermo che fissa il cablaggio al piantone dello sterzo.

Passaggio 9: svitare il dado di accoppiamento dell'albero. Rimuovere il bullone che collega l'albero dello sterzo all'albero intermedio superiore.

Passaggio 10: contrassegnare due alberi con un pennarello.. Rimuovere i dadi inferiore e superiore oi bulloni di montaggio del piantone dello sterzo.

Passaggio 11: abbassare il piantone dello sterzo e tirarlo verso la parte posteriore del veicolo.. Separare l'albero intermedio dall'albero dello sterzo.

Passaggio 12: rimuovere il piantone dello sterzo dall'auto..

Sulle auto dalla fine degli anni '90 ad oggi:

Passaggio 1: indossa gli occhiali. Gli occhiali impediscono a qualsiasi oggetto di entrare nei tuoi occhi.

Passaggio 2: girare il volante in modo che le ruote anteriori siano rivolte in avanti..

Passaggio 3: rimuovere i coperchi del piantone dello sterzo rimuovendo le viti.. Rimuovere le coperture dal piantone dello sterzo.

Passaggio 4: se l'auto ha una colonna di inclinazione, svitare la leva di inclinazione. Scollegare il cavo del cambio dalla barra del cambio.

Passaggio 5: scollegare i connettori elettrici del cablaggio del piantone dello sterzo.. Sollevare il fermo che fissa il cablaggio al piantone dello sterzo.

Passaggio 6: rimuovere il modulo di controllo della carrozzeria e la staffa da sotto il piantone dello sterzo.. Per fare ciò, svitare le sue viti di fissaggio.

Individuare il cablaggio giallo dalla molla dell'orologio dell'airbag e scollegarlo dal modulo di controllo di base (BCM).

Passaggio 7: svitare il dado di accoppiamento dell'albero. Rimuovere il bullone che collega l'albero dello sterzo all'albero intermedio superiore.

Passaggio 8: contrassegnare due alberi con un pennarello.. Rimuovere i dadi inferiore e superiore oi bulloni di montaggio del piantone dello sterzo.

Passaggio 9: abbassare il piantone dello sterzo e tirarlo verso la parte posteriore del veicolo.. Separare l'albero intermedio dall'albero dello sterzo.

Passaggio 10: rimuovere il piantone dello sterzo dall'auto..

Sui veicoli dagli anni '1960 alla fine degli anni '1980:

Passaggio 1: installare il piantone dello sterzo nell'auto. Far scorrere l'albero intermedio sull'albero dello sterzo.

Passaggio 2. Installare i dadi di montaggio inferiori e superiori oi bulloni del piantone dello sterzo.. Stringere i bulloni a mano, quindi 1/4 di giro in più.

Passaggio 3: installare il bullone che collega l'albero dello sterzo al contralbero superiore.. Avvitare manualmente il dado di accoppiamento dell'albero sul bullone.

Serrare il dado di 1/4 di giro per fissarlo.

Passaggio 4: inserire la cintura nella staffa di fissaggio che la fissa al piantone dello sterzo.. Collegare i connettori elettrici al cablaggio del piantone dello sterzo.

Passaggio 5: collegare il cavo del cambio al piantone dello sterzo.. Se l'auto aveva una colonna inclinabile, avvitiamo la leva della piastrella.

Passaggio 6: installare i coperchi sul piantone dello sterzo.. Fissare le protezioni del piantone dello sterzo installando le viti di montaggio.

Passaggio 7: girare il volante a destra e leggermente a sinistra. Ciò garantisce che non vi sia gioco sull'albero intermedio.

Sulle auto dalla fine degli anni '1990 ad oggi:

Passaggio 1: installare il piantone dello sterzo nell'auto. Far scorrere l'albero intermedio sull'albero dello sterzo.

Passaggio 2. Installare i dadi di montaggio inferiori e superiori oi bulloni del piantone dello sterzo.. Stringere i bulloni a mano, quindi 1/4 di giro in più.

Passaggio 3: installare il bullone che collega l'albero dello sterzo al contralbero superiore.. Avvitare manualmente il dado di accoppiamento dell'albero sul bullone.

Serrare il dado di 1/4 di giro per fissarlo.

Passo 4 Individuare il cablaggio giallo dalla molla dell'orologio dell'airbag.. Collegalo a BCM.

Installare il modulo di controllo della carrozzeria e la staffa sotto il piantone dello sterzo e fissarli con le viti a ferro.

Passaggio 5: inserire la cintura nella staffa di fissaggio che la fissa al piantone dello sterzo.. Collegare i connettori elettrici al cablaggio del piantone dello sterzo.

Passaggio 6: collegare il cavo del cambio al piantone dello sterzo.. Se l'auto aveva una colonna inclinabile, avvitiamo la leva della piastrella.

Passaggio 7: installare i coperchi sul piantone dello sterzo.. Fissare le protezioni del piantone dello sterzo installando le viti di montaggio.

Passaggio 8: girare il volante a destra e leggermente a sinistra. Ciò garantisce che non vi sia gioco sull'albero intermedio.

Passaggio 9 Ricollegare il cavo di terra al polo negativo della batteria..

Passaggio 10: stringere saldamente il morsetto della batteria. Assicurati che la connessione sia buona.

• Attenzione: Poiché l'alimentazione è completamente esaurita, ripristinare tutte le impostazioni dell'auto come la radio, i sedili elettrici e gli specchietti elettrici.

Passaggio 11: rimuovere i cunei e spostarli fuori strada.. Prendi tutti i tuoi strumenti che hai usato per lavorare.

Parte 3 di 3: Prova alla guida di un'auto

Passaggio 1: inserire la chiave nell'accensione.. Metti in moto.

Guida la tua auto intorno all'isolato. Assicurati di controllare l'indicatore del cavo del cambio sul cruscotto per i veicoli degli anni '1960-fine anni '80 per assicurarti che sia correttamente allineato.

Passaggio 2: regolare il volante. Al ritorno dal test, inclinare il volante su e giù (se il veicolo è dotato di piantone dello sterzo inclinabile).

Assicurati che il piantone dello sterzo sia fisso e non oscilli.

Passaggio 3: testare il pulsante del clacson e assicurarsi che il clacson funzioni.

Se il motore non si avvia, il clacson non funziona o la spia dell'airbag si accende dopo aver sostituito il piantone dello sterzo, potrebbe essere necessario diagnosticare ulteriormente il circuito del piantone dello sterzo. Se il problema persiste, dovresti cercare l'assistenza di uno dei meccanici certificati di AvtoTachki, che può sostituire se necessario.