Come gli pneumatici a basso profilo possono danneggiare la tua auto
Le ruote con pneumatici a basso profilo sono belle su qualsiasi auto, quindi molti proprietari di auto hanno fretta di metterle sul loro "cavallo di ferro". Ma poche persone sanno che tali "decorazioni" possono essere molto costose per l'autista. Il portale AvtoVzglyad racconta di cosa avere paura.
La prima cosa che soffre di più quando si installano pneumatici a basso profilo è la scorrevolezza della macchina. E aumentano anche le possibilità di danneggiare la ruota su una cattiva strada, perché più piccolo è il profilo del pneumatico, minore è la sua capacità di resistere ai carichi d'urto.
È anche facile danneggiare il disco. Bene, se solo la sua geometria è rotta e se l'impatto è forte, il disco si romperà semplicemente. Se ciò accade a velocità, una macchina del genere sarà difficile da stabilizzare. Di conseguenza, la ricerca di belle ruote porterà a un grave incidente.
Un'altra sfumatura. Se hai installato pneumatici a basso profilo, devi monitorare costantemente la pressione, perché è visivamente impossibile capire che è al di sotto del normale. Questo perché il fianco di un tale pneumatico è reso meno elastico di una ruota di alto profilo. E la differenza di pressione non solo aumenta il consumo di carburante, ma contribuisce anche al fatto che lo pneumatico non regge bene il colpo. Da qui, come abbiamo scritto sopra, aumenta il rischio di danni alla ruota.
Il "nastro isolante" sui dischi non aggiunge durata e marcia. Gli urti violenti che tali pneumatici non sono in grado di ammorbidire riducono la durata di ammortizzatori, silent block e cuscinetti a sfera. Non dimentichiamo che le ruote per pneumatici a basso profilo sono più pesanti di quelle progettate per installare la "gomma" convenzionale.
Ad esempio, se si "cambiano scarpe" su una Volkswagen Tiguan dalle ruote dalla diciassettesima alla diciannovesima, ciò aumenterà la massa non sospesa di quasi 25 kg in totale. Tale "appendice" ridurrà la vita delle parti delle sospensioni, in particolare le boccole in gomma e i silent block, che a un certo punto possono semplicemente girarsi.
E se le ruote non sono solo a basso profilo, ma sporgono anche dagli archi, caricano pesantemente i cuscinetti delle ruote e diventa difficile guidare un'auto del genere. Soprattutto quando la ruota colpisce un dosso della strada o una buca. Quindi il volante ti sfugge letteralmente dalle mani e i cuscinetti diventano materiali di consumo.
