Come risolvere i problemi di un'auto che emette un suono lamentoso quando si cambia marcia
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Come risolvere i problemi di un'auto che emette un suono lamentoso quando si cambia marcia

Il lamento è un normale rumore dell'auto che le auto emettono quando si passa da una marcia all'altra. Controlla la tua auto in diverse marce e controlla i fluidi.

Molti rumori dell'auto si insinuano su di te. La prima volta che lo noti, potresti chiederti se stai ascoltando qualcosa fuori dall'ordinario. Poi inizi a chiederti quanto tempo ci è voluto prima che te ne accorgessi. I rumori dell'auto possono stressarti. La macchina sembra funzionare bene, ma ti rendi conto che qualcosa deve andare storto. Quanto è grave? L'auto non è sicura o ti deluderà da qualche parte?

L'interpretazione dei rumori delle auto dipende spesso dall'esperienza, quindi il meccanico dilettante di solito è in svantaggio perché la sua esperienza è solitamente limitata alle auto che possiede o la sua famiglia. Ma ci sono alcuni sintomi comuni a una vasta gamma di veicoli e alcuni controlli logici possono aiutarti a capire cosa sta succedendo.

Parte 1 di 1: Risoluzione dei problemi relativi al suono lamentoso

Materiali richiesti

  • Meccanica dello stetoscopio
  • Manuale di riparazione

Passaggio 1: eliminare il rumore del motore. Se l'auto non fa rumore quando la marcia è spenta, molto probabilmente non è rumore del motore.

Avviare il motore con cautela con il veicolo in folle e prestare attenzione a eventuali segnali di rumori fastidiosi associati al regime del motore. Con poche eccezioni, il rumore che si verifica all'accensione dell'auto è molto probabilmente correlato al cambio.

Passaggio 2: manuale o automatico. Se la tua auto ha un cambio manuale, i suoni che emette possono significare cose completamente diverse rispetto ai suoni di un cambio automatico.

Il suono si sente quando si preme il piede sulla frizione per inserire la marcia? Quindi probabilmente stai guardando un cuscinetto di lancio, il che significa sostituzione della frizione. Il suono appare quando l'auto sta appena iniziando a muoversi, quando si rilascia la frizione e poi scompare quando l'auto è in movimento? Questo sarà il cuscinetto di supporto, il che significa anche sostituire la frizione.

Il cambio manuale ruota solo quando il veicolo è in movimento o quando il cambio è in folle e la frizione è innestata (il piede non è sul pedale). Quindi i suoni che si verificano quando l'auto è parcheggiata e la marcia inserita sono molto probabilmente correlati alla frizione. I ronzii che si verificano mentre il veicolo è in movimento possono indicare la trasmissione o il rumore del cuscinetto della trasmissione.

Passaggio 3: controllare il fluido. Se il tuo veicolo ha un cambio manuale, controllare il fluido può essere un compito arduo. L'auto deve essere sollevata e la spina di controllo rimossa dal lato della trasmissione.

Una trasmissione automatica potrebbe essere più semplice, ma negli ultimi anni i produttori hanno iniziato ad abbandonare le astina di livello e i riempitivi dalle apparecchiature riparabili dall'utente. Fare riferimento al manuale d'officina per le istruzioni sul controllo del fluido del cambio automatico.

In ogni caso, questo è un passo importante. Bassi livelli di liquidi possono causare ogni tipo di problema e i rumori sono di solito i primi sintomi evidenti. Il rilevamento precoce di bassi livelli di liquido può farti risparmiare un sacco di soldi.

Se il rumore è iniziato poco dopo la manutenzione della trasmissione, contattare un tecnico dell'assistenza per scoprire esattamente quale fluido è stato utilizzato. Negli ultimi 15 anni, molti produttori di trasmissioni hanno utilizzato i propri fluidi speciali e l'utilizzo di qualsiasi altro fluido a volte può causare rumori indesiderati.

Passaggio 4: mettere l'auto in retromarcia. Se il tuo veicolo ha un cambio automatico, ci sono alcuni altri controlli che puoi eseguire.

Con il motore acceso, premere il pedale del freno e inserire la retromarcia. Il rumore è peggiorato? In questo caso, potresti avere un filtro di trasmissione limitato.

Quando il veicolo si muove in retromarcia, la pressione nella trasmissione aumenta e con essa aumenta la richiesta di fluido nella trasmissione. Un filtro ristretto non consentirà al fluido di passare abbastanza velocemente. Puoi cambiare il fluido e il filtro, se è il caso, o farlo fare per te, ma potrebbe non essere la fine dei tuoi problemi. Se il filtro è intasato, allora è intasato da detriti dall'interno della trasmissione, quindi qualcos'altro è rotto.

Passaggio 5: controllare il convertitore di coppia. Il convertitore di coppia è quello che c'è nella tua trasmissione automatica invece della frizione. Il convertitore di coppia ruota ogni volta che il motore è in funzione, ma solo sotto carico quando il veicolo è in marcia avanti o retromarcia. Quando viene spostato in posizione neutra, il suono scompare.

Il convertitore di coppia si trova dove il motore incontra la trasmissione. Inserisci lo stetoscopio del tuo meccanico nelle orecchie, ma rimuovi la sonda dal tubo. Questo ti darà uno strumento molto direzionale per trovare i suoni.

Mentre il tuo amico tiene la marcia innestata mentre preme con decisione il pedale del freno, agita l'estremità del tubo attorno alla trasmissione e cerca di individuare la direzione da cui proviene il rumore. Il convertitore di coppia creerà rumore nella parte anteriore della trasmissione.

Passaggio 6: guida l'auto. Se il rumore non si verifica mentre il veicolo non è in movimento, potresti avere un problema con uno o più ingranaggi o cuscinetti nella trasmissione. Ci sono molte parti nella trasmissione che sono ferme a meno che il veicolo non sia in movimento. Gli ingranaggi planetari possono emettere rumori sibilanti quando gli ingranaggi iniziano a consumarsi, ma saranno udibili solo mentre il veicolo è in movimento.

Determinare ed eliminare la causa esatta del rumore di trasmissione può essere al di là delle capacità di un meccanico dilettante. Se il problema non può essere risolto aggiungendo olio o cambiando il filtro, probabilmente c'è poco da fare oltre a rimuovere la trasmissione. Un'ispezione professionale in casa da parte di un tecnico, come quello di AvtoTachki, può alleviare notevolmente le tue preoccupazioni.

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