Come riparare un condizionatore rotto per auto

Un condizionatore d'aria per auto può smettere di funzionare per una serie di motivi. Ispezionare il condizionatore d'aria della tua auto prima di ripararlo da solo può farti risparmiare denaro.

Può essere molto frustrante quando l'aria condizionata della tua auto si spegne, specialmente in una giornata calda quando ne hai più bisogno. Fortunatamente, ci sono solo alcuni semplici passaggi per aiutarti a diagnosticare il tuo veicolo con un climatizzatore rotto. Non solo ti aiuteranno a diagnosticare il problema, ma ti aiuteranno anche a capire meglio come funziona il sistema AC del tuo veicolo, portando a riparazioni non solo rapide, ma anche accurate.

Prima di procedere con una delle seguenti fasi diagnostiche, è necessario assicurarsi che il veicolo sia avviato, che il motore sia acceso e che la marcia di stazionamento e il freno di stazionamento siano inseriti. Ciò garantirà anche il funzionamento più sicuro possibile.

Parte 1 di 3: Controllo degli interni dell'auto

Passaggio 1: accendere l'aria condizionata. Accendi il motore della ventola dell'auto e premi il pulsante per accendere il condizionatore d'aria. Questo può anche essere etichettato come MAX A/C.

C'è un indicatore sul pulsante AC che si accende quando il condizionatore d'aria è acceso. Assicurati che questo indicatore si accenda quando raggiungi MAX A/C.

Se non si accende, l'interruttore stesso è difettoso o il circuito CA non riceve alimentazione.

Passaggio 2: assicurarsi che l'aria stia soffiando. Assicurati di poter sentire l'aria che soffia attraverso le prese d'aria. Se non riesci a sentire l'aria che passa attraverso, prova a passare da un'impostazione di velocità all'altra e senti se l'aria si muove attraverso le prese d'aria.

Se non riesci a sentire l'aria o se senti che l'aria passa solo attraverso le prese d'aria a determinate impostazioni, il problema potrebbe essere con il motore della ventola CA o la resistenza del motore della ventola. A volte i motori dei ventilatori e/oi relativi resistori si guastano e smettono di erogare aria calda e fredda attraverso le prese d'aria.

Passaggio 3: controllare la forza del flusso d'aria. Se riesci a sentire l'aria e il motore della ventola consente alle ventole di produrre aria a tutte le velocità, allora vuoi sentire la vera potenza dell'aria che passa.

È debole anche con le impostazioni più alte? Se stai riscontrando una forza debole, devi controllare il filtro dell'aria dell'abitacolo della tua auto e assicurarti che nulla ostruisca le vie aeree.

Passaggio 4: controllare la temperatura dell'aria. Successivamente, dovrai controllare la temperatura dell'aria prodotta dal condizionatore d'aria.

Usa un termometro, come un termometro per carne, e inseriscilo nella presa d'aria vicino al finestrino del conducente. Questo ti darà un'idea della temperatura dell'aria che il condizionatore sta producendo.

In genere, i condizionatori d'aria soffiano a temperature fino a 28 gradi Fahrenheit, ma in una giornata molto calda quando la temperatura raggiunge i 90 gradi, l'aria può soffiare solo fino a 50-60 gradi Fahrenheit.

• funzioni: Anche la temperatura ambiente (esterna) e il flusso d'aria in generale svolgono un ruolo importante per il corretto funzionamento del climatizzatore. Un condizionatore d'aria correttamente funzionante abbasserà la temperatura all'interno dell'auto in media di 30-40 gradi in meno rispetto all'esterno.

Tutti questi motivi possono essere la causa di un condizionatore d'aria non funzionante e richiederanno il coinvolgimento di un meccanico certificato come passaggio successivo.

Parte 2 di 3: Controllo dell'esterno dell'auto e sotto il cofano

Passaggio 1. Verificare la presenza di ostruzioni nel flusso d'aria.. Per prima cosa devi controllare la griglia e il paraurti, nonché l'area intorno al condensatore per assicurarti che nulla stia bloccando il flusso d'aria. Come accennato in precedenza, i detriti che bloccano il flusso d'aria possono impedire il corretto funzionamento del condizionatore d'aria.

Passaggio 2: controllare la cintura AC. Ora andiamo sotto il cofano e controlliamo la cintura AC. Alcuni veicoli hanno solo una cinghia per il compressore A/C. Questo test viene eseguito meglio con il motore spento e la chiave rimossa dall'accensione. Se la cintura è effettivamente in posizione, premila con le dita per assicurarti che sia allentata. Se la cinghia è mancante o allentata, ispezionare il tendicinghia, sostituire e installare i componenti e ricontrollare il corretto funzionamento del condizionatore d'aria.

Passaggio 3: ascolta e ispeziona il compressore. Ora puoi riavviare il motore e tornare al vano motore.

Assicurarsi che AC sia impostato su HIGH o MAX e che la ventola del motore della ventola sia impostata su HIGH. Ispezionare visivamente il compressore dell'aria condizionata.

Guarda e ascolta l'innesto della frizione del compressore sulla puleggia AC.

È normale che il compressore si accenda e si spenga, tuttavia se non funziona affatto o si accende/spegne rapidamente (entro pochi secondi), è possibile che il livello del refrigerante sia basso.

Passaggio 4: controllare i fusibili. Se non si sente o non si vede il compressore dell'aria condizionata in funzione, controllare i fusibili e i relè appropriati per assicurarsi che funzionino correttamente.

Se trovi fusibili o relè difettosi, è importante sostituirli e ricontrollare il funzionamento del tuo condizionatore d'aria.

Passaggio 5: controllare il cablaggio. Infine, se il compressore continua a non accendersi e/o spegnersi e il sistema AC è stato controllato per la corretta quantità di refrigerante, il cablaggio del compressore AC e gli eventuali pressostati devono essere controllati con un voltmetro digitale. per garantire che questi componenti ricevano la potenza di cui hanno bisogno per funzionare.

Parte 3 di 3: Diagnosi di un guasto A/C utilizzando gli indicatori del collettore CA

Passaggio 1: spegnere il motore. Spegni il motore del tuo veicolo.

Passaggio 2: individuare le porte di pressione. Aprire il cofano e individuare le porte di alta e bassa pressione sul sistema AC.

Passaggio 3: installare i sensori. Installare i sensori e riavviare il motore impostando l'AC al massimo o al massimo.

Passaggio 4: controlla la pressione sanguigna. A seconda della temperatura dell'aria esterna, la pressione sul lato a bassa pressione dovrebbe essere tipicamente di circa 40 psi, mentre la pressione sul lato ad alta pressione sarà tipicamente compresa tra 170 e 250 psi. Dipende dalle dimensioni del sistema CA e dalla temperatura ambiente esterna.

Passaggio 5: controlla le tue letture. Se una o entrambe le letture della pressione sono fuori portata, l'aria condizionata del veicolo non funziona.

Se il sistema è basso o completamente privo di refrigerante, c'è una perdita e deve essere controllata il prima possibile. Le perdite si trovano solitamente nel condensatore (perché si trova proprio dietro la griglia dell'auto ed è a sua volta soggetto a essere perforato da rocce e altri detriti stradali), ma possono verificarsi perdite anche alle giunzioni di raccordi e tubi flessibili. In genere, vedrai sporco oleoso attorno alle connessioni o alle perdite. Se la perdita non può essere rilevata visivamente, la perdita potrebbe essere troppo piccola per essere vista o addirittura in profondità all'interno del cruscotto. Questi tipi di perdite non possono essere visti e devono essere ispezionati da un meccanico certificato, come AvtoTachki.com.

Passaggio 6: ricaricare il sistema. Una volta individuata una perdita e riparata, il sistema deve essere caricato con la corretta quantità di refrigerante e il sistema deve essere ricontrollato per il corretto funzionamento.

Il controllo di un condizionatore d'aria non funzionante è solo il primo passo di un processo più lungo. Il tuo prossimo passo è trovare qualcuno che abbia le conoscenze, l'esperienza e gli strumenti certificati per eseguire riparazioni in modo sicuro e corretto. Tuttavia, ora hai più informazioni che puoi trasmettere al tuo meccanico mobile per riparazioni più rapide e accurate. E se ti piace la libertà di effettuare riparazioni a casa o al lavoro, puoi trovare qualcuno proprio così con AvtoTachki.com