Come sapere se la tua ruota di scorta è in buone condizioni

Il dispositivo di sicurezza più trascurato di cui è dotata la tua auto è la ruota di scorta. Si nasconde nel bagagliaio o sotto la parte posteriore della macchina e non ci pensi finché non ne hai davvero bisogno. Potrebbero passare anni o addirittura decenni prima che debba essere utilizzato in caso di emergenza, ma come fai a sapere se la tua ruota di scorta è in buone condizioni?

Controllare visivamente le condizioni. Idealmente, non aspetterai fino a quando non avrai bisogno di usare la tua ruota di scorta per vedere se va bene. Ogni volta che controlli la ruota di scorta, cerca crepe nei fianchi e tra i tasselli del battistrada. Se ci sono crepe leggere a cui il bordo della moneta non si attacca, puoi usare una ruota di scorta e semplicemente sostituirla dopo l'uso. Se ci sono fessure più profonde in cui il bordo della moneta cade o rimane incastrato, il pneumatico non è sicuro da guidare poiché la sua resistenza è ridotta. Potrebbe spazzarti via.

Controllare la pressione dei pneumatici. La pressione della ruota di scorta dovrebbe essere controllata ad ogni cambio d'olio, ma troppo spesso viene trascurata. Controllare la pressione della ruota di scorta con un manometro e confrontare la pressione effettiva con le specifiche del produttore. La pressione corrispondente è indicata sulla targhetta sulla portiera del guidatore, insieme alle altre pressioni dei pneumatici. Se il pneumatico è piatto o ben al di sotto della pressione dell'aria consigliata, non rischiare di guidarlo. Rigonfialo quando puoi e osserva eventuali perdite.

Controlla la data di produzione. Si potrebbe pensare che il pneumatico non sia scaduto, ma i pneumatici non sono progettati per essere utilizzati per più di 10 anni dalla data di produzione. Il pneumatico è realizzato in gomma che si degrada, soprattutto se esposto all'ambiente. Mentre uno pneumatico può durare più di 10 anni, questo è raro. Se la data di produzione sul fianco del pneumatico è più vecchia di 10 anni, sostituire la ruota di scorta.

Controlla la profondità del battistrada. Se hai acquistato un'auto nuova, è improbabile che la ruota di scorta sia stata cambiata a tua insaputa. Se hai acquistato un'auto usata, la ruota di scorta potrebbe essere stata sostituita con una di qualità molto inferiore o in cattive condizioni. Se la ruota di scorta è consumata per più di 2/32 pollici di battistrada rimanente, sostituirla immediatamente. È considerato usurato e deve essere smaltito.

Assicurati di controllare la ruota di scorta come parte della normale manutenzione del veicolo. Questo può farti risparmiare un enorme mal di testa lungo la strada.