In che modo il cambiamento delle condizioni meteorologiche influisce su un'auto?
Secondo le statistiche della Direzione Generale della Polizia, lo scorso anno il maggior numero di incidenti stradali si è verificato in estate, con condizioni meteorologiche favorevoli, nuvolosità e precipitazioni. Gli esperti automobilistici sottolineano che le mutevoli condizioni meteorologiche estive influiscono non solo sul benessere e sulla sicurezza dei conducenti, ma anche sulle prestazioni delle auto.
Secondo la Questura, lo scorso anno il maggior numero di incidenti si è verificato nei mesi di luglio e agosto. Le statistiche sugli incidenti per l'intero 2013 mostrano che la maggior parte delle collisioni si è verificata in condizioni meteorologiche favorevoli. Tra i fenomeni atmosferici più frequenti che si verificano durante gli incidenti stradali, la nuvolosità è al secondo posto e le precipitazioni al terzo.
– Le condizioni meteorologiche tipiche dell'estate polacca di quest'anno: caldo, forte temporale, pioggia o grandine, possono influire non solo sulla sicurezza di guida e sul benessere dei conducenti, ma anche sul funzionamento delle loro auto, ad esempio. motore, impianto frenante o batteria. I veicoli sono strutturalmente preparati per funzionare a meno 30 gradi Celsius e più 45 gradi Celsius, ma solo se sono pienamente operativi, afferma Bohumil Papernek, esperto automobilistico della rete ProfiAuto.
Gli esperti sottolineano che quando si guida al caldo, le temperature di esercizio aumentano prima di tutto.
nel sistema di lubrificazione (motore, cambio, differenziale) e nel sistema di raffreddamento. Se questi sistemi funzionano e i conducenti si sono presi cura dei seguenti elementi: pressione dell'olio corretta, selezione dell'olio corretta, termostato riparabile, fluido di raffreddamento adeguato, ventole efficienti e radiatore pulito, le temperature dovrebbero rimanere entro gli intervalli consigliati. Tuttavia, se non tutti i componenti funzionano correttamente, ad esempio, il motore dell'auto potrebbe surriscaldarsi. Questa situazione si verifica, anche se il liquido nel sistema di raffreddamento non è stato controllato ed è in funzione da più di 3 anni. La funzione del fluido non è solo quella di ricevere e trasportare calore, ma anche quella di lubrificare il sistema di tenuta della pompa del liquido di raffreddamento e le sue proprietà si deteriorano nel tempo.
Durante il caldo estivo è importante anche che il termostato funzioni correttamente e se – e in quale momento – si accendano le ventole montate sul radiatore. Di solito, quando fa caldo, la ventola continua a funzionare per qualche tempo dopo lo spegnimento del motore. In caso contrario, è necessario verificare presso l'assistenza il funzionamento dei sensori di temperatura e dell'interruttore del ventilatore. Nelle auto più vecchie, anche il radiatore, macchiato all'interno e intasato di insetti, può influire sul surriscaldamento dell'impianto. Quindi non fornisce il corretto flusso e raffreddamento del liquido, il che può portare a guasti. Anche il calore non contribuisce al corretto funzionamento della batteria. Non tutti i conducenti sanno che tollera le alte temperature estive peggio di quelle invernali basse. "La batteria di servizio si riscalda e aumenta la dinamica di evaporazione dell'acqua, quindi nelle giornate calde è necessario controllare il livello dell'elettrolito ed, eventualmente, rabboccarlo aggiungendo acqua distillata", ricorda Vitold Rogovsky della rete ProfiAuto.
Il clima estivo ha un effetto negativo anche sull'impianto frenante: in presenza di una forte luce solare, la temperatura della strada raggiunge i 70 gradi Celsius, il che fa "scorrere" il pneumatico sull'asfalto e allunga notevolmente lo spazio di frenata. È più probabile che le pastiglie dei freni di bassa qualità esposte al calore si deteriorino, ovvero la perdita di forza frenante e sarà necessario uno sforzo maggiore per ottenere un effetto frenante efficace davanti a un ostacolo. Anche gli pneumatici invernali non sono adatti per le alte temperature. La morbida suola di cui sono composte si consuma molto rapidamente e non fornisce un adeguato supporto laterale in curva, allungando lo spazio di frenata e compromettendo la stabilità della vettura.
Inoltre, le condizioni dell'auto possono essere influenzate negativamente da forti piogge estive e temporali. se il suo proprietario non adatta la tecnica di guida alle condizioni meteorologiche. Quando guidi in un temporale, non dovresti aver paura di un fulmine, perché l'auto funziona approssimativamente come una cosiddetta. La gabbia e gli scarichi di Faraday non rappresentano un pericolo per i passeggeri o le attrezzature. Tuttavia, prima di tutto, va tenuto presente che potrebbero apparire rami di alberi o reti energetiche penzolanti. Quando si guida sotto la pioggia battente, è anche meglio evitare di guidare nelle pozzanghere profonde. Se non c'è altro, fallo lentamente in prima marcia e alza leggermente il gas in modo che il silenziatore non aspiri acqua. I conducenti dovrebbero intraprendere tali viaggi solo quando sono convinti che un altro veicolo più alto possa superare l'ostacolo senza affondare più di mezza ruota. Sono quindi minacciati non solo dalla profondità della piscina, ma anche da ciò che potrebbe esserci al suo interno.
– Pietre, rami o altri oggetti appuntiti che si sono accumulati nelle acque stagnanti possono danneggiare il veicolo, ad esempio rompendo il bilanciere o danneggiando la coppa dell'olio. Danni costosi possono anche essere causati dall'ingresso di acqua nel filtro dell'aria, nel sistema di accensione o nel motore. I conducenti dovrebbero anche prestare attenzione agli scarichi non ostruiti nella fossa, perché molte case automobilistiche vi collocano i conducenti e l'acqua che si raccoglie lì può danneggiare cablaggi e connettori. Dovresti anche fare attenzione a non allagare l'interno dell'auto, perché ci sono molti controller, motori elettrici, cavi e spine sensibili all'umidità, aggiungono gli esperti.
