Come scegliere una batteria per moto? Consulenza e guida all'acquisto su Motobluz

Guida all'acquisto

Come scegliere la giusta batteria per moto

E tu, cosa sai della tua batteria? Attaccato a tutti i nostri motori, questo misterioso cubo di plastica è comunque il punto di partenza della nostra passione. Questa guida ha lo scopo di darti tutte le chiavi per conoscere, installare, utilizzare e mantenere meglio la batteria della tua moto. Buona lettura e attenzione ai cortocircuiti!

La batteria di una moto non è solo una reazione chimica tra le piastre metalliche e il liquido in cui sono immerse. In questa parte, ti parleremo di questa parte importante del circuito elettrico della tua moto.

La risposta può sembrare ovvia: accendi la bici, ovviamente! Tuttavia, questa non è la sua unica funzione. Con ogni generazione di motociclette, ci affidiamo sempre di più all'energia elettrica. In primo luogo, la fornitura di componenti per l'illuminazione, poi relativi alla meccanica (iniezione, gruppo ABS, ecc.), E infine, varie periferiche (contatori elettronici, illuminazione) e altri accessori (GPS, apparecchiature di riscaldamento, allarmi, ecc.) Ecc. ). La batteria funge da tampone quando il generatore non eroga o eroga poca corrente.

A parte questo consumo, che sarà considerato attivo, la batteria soffre anche di autoscarica. È una perdita costante e naturale di una piccola quantità di energia, giorno dopo giorno. A volte bastano poche settimane perché la batteria rimanga asciutta.


Perché è il funzionamento del motore che ricarica la batteria. Il generatore, azionato dall'albero motore, gli invia nuovi elettroni. Quando è pieno, il regolatore impedisce il sovraccarico.

La batteria è una piccola creatura fragile. I suoi principali svantaggi:

• freddo

, prima di tutto, è il criminale più famoso. Un calo di temperatura riduce l'intensità della reazione chimica responsabile della generazione di corrente nella batteria. Pertanto, è meglio parcheggiare la moto lontano dalla caduta del termometro. E, a proposito, asciutto, poiché l'umidità contribuisce all'ossidazione dei contatti, il che è dannoso per i buoni contatti elettrici.

• Brevi viaggi ripetuti sono un altro fattore importante nel degradare le prestazioni della batteria. Lo starter pompa la sua dose di succo ogni volta che si avvia e il generatore non ha il tempo di caricare sufficientemente la batteria. A poco a poco, la fornitura di booster si riduce come una pelle di dolore fino al giorno in cui la batteria si esaurisce e ti lascia freddo. Se non hai la possibilità di percorrere ogni volta diverse decine di chilometri, dovrai ricorrere periodicamente ai servizi di un caricabatterie. Ciò è necessario per una partenza sicura e protetta la mattina successiva.
• Gli accessori elettrici sono sempre attivi a quadro spento (come un allarme) porterà inesorabilmente a cedimenti se si lascia la moto in garage per lungo tempo.
• Scarico completo: può dare il colpo di grazia alla batteria della moto. Se lasci la batteria scarica troppo a lungo, l'autoscarica può farla diventare un punto di non ritorno. Fai un giro o collega il caricabatterie durante le lunghe soste!

La sostituzione è solitamente necessaria quando la batteria è scarica. Ma, senza raggiungere questo obiettivo, con un po' di ragionamento, a volte possiamo prevedere il fallimento. Se vi accorgete che la partenza si fa più delicata, nonostante le lunghe passeggiate, fatevi delle domande. I terminali, ricoperti di cristalli bianchi, segnalano inoltre che si avvicina la fine del servizio. Tuttavia, il guasto della batteria può verificarsi durante la notte senza alcun segnale di avvertimento. Un caricabatterie intelligente ti consente di decidere: in genere, è progettato per avvisarti se la batteria non è rimasta nella batteria per molto tempo. Storia in modo da non rimanere bloccato quando non ne hai bisogno!

Come si cambia la batteria della moto?

1. Disinserire il contatto, quindi scollegare prima il terminale “-” e poi il terminale “+” della batteria di accumulo usata.
2. Allentare le clip di fissaggio e rimuovere il tubo di scarico (per batterie convenzionali).
3. Pulisci il vano in modo che la nuova batteria si inserisca saldamente al suo interno.
4. Installare una nuova batteria e sostituire il sistema di ritenuta.
5. Collegare il terminale rosso al terminale "+", il terminale nero al terminale "-". Installa un nuovo tubo di scarico (se in dotazione) e lascia che rimuova il blocco in modo che le sporgenze di acido non schizzino oggetti fragili.
6. Inizia e pedala il più possibile!

• V (per volt): Voltaggio della batteria, tipicamente 12 volt per le moto moderne, 6 volt per quelle più vecchie.
• A (per amperora): Misura la carica elettrica di una batteria, ovvero la sua capacità totale. Una batteria da 10 Ah può fornire una potenza media di 10 A per 1 ora o 5 A per 2 ore.
• CCA (per corrente di avviamento a freddo o capacità di avviamento a freddo): Questa è la corrente erogata dalla batteria all'avviamento della moto. Queste informazioni aiutano a confrontare la vera efficienza delle batterie, ma i produttori raramente le forniscono. In poche parole, maggiore è il CCA, più facile sarà avviare l'auto.

• Elettrolita: Questo è il liquido in cui sono immerse le piastre metalliche della batteria, acido solforico. Si prega di notare che l'acqua demineralizzata viene aggiunta al liquido.
• Terminali: Sono i poli della batteria della moto, su cui sono fissati i terminali (connettori) del circuito elettrico della moto.