Come scegliere un compressore per pneumatici per auto

Per gonfiare i pneumatici delle auto alla pressione desiderata, viene utilizzato un dispositivo come un compressore.

Il compressore è la stessa pompa a mano, ma svolge il suo lavoro per la presenza di un motore elettrico. In linea di principio, i pneumatici possono anche essere gonfiati utilizzando una normale pompa a mano, ma questa attività è principalmente per coloro che amano il lavoro fisico a lungo termine nell'aria.

Il compressore dell'auto pompa i tuoi pneumatici in pochi minuti e non devi affaticarti.

Nei negozi puoi trovare una vasta gamma di compressori per auto di diversi produttori. Per sceglierne uno, devi, come minimo, capirne il dispositivo e le tue esigenze, perché se scegli un compressore per gonfiare le gomme della tua berlina, per te e per i proprietari sarà sufficiente un'istanza a bassa potenza dei grandi SUV e camion devono avere un compressore con buone prestazioni.

Come scegliere un compressore per auto, che Lineamenti importante?

Prima di tutto, scopriamo cos'è un compressore e quali tipi ci sono.

Il compressore serve per comprimere e pompare aria, è azionato da un motore elettrico che funziona con una sorgente di corrente, nel nostro caso si tratta di un accendisigari o di una batteria.

Esistono due tipi principali di compressori:

• vibrazione o membrana;
• pistone.

Gli elementi principali di qualsiasi compressore sono: un cilindro funzionante, un motore elettrico, un manometro per visualizzare la pressione dell'aria.

1. I compressori vibranti sono considerati i più convenienti. Pompano aria a causa delle vibrazioni di una membrana elastica nel cilindro di lavoro.
2. Nei compressori alternativi, l'aria viene pompata a causa della pressione creata dal pistone che si muove nel cilindro. I dispositivi a pistone sono più comuni.

Entrambi i tipi hanno i loro vantaggi e svantaggi.

Pro e contro dei compressori a membrana

Il loro dispositivo è più semplice e per questo motivo il prezzo per tali modelli è inferiore: questo è uno dei principali vantaggi.

Inoltre, sono più leggeri. La risorsa del loro lavoro è molto maggiore di quella dei compressori alternativi. È vero, il problema principale è che la membrana di gomma perde la sua elasticità a temperature inferiori allo zero, compaiono crepe e la pressione dell'aria diminuisce. Fortunatamente, sostituirlo è abbastanza semplice.

Non ci sono elementi di sfregamento nei compressori a membrana. L'unica cosa che può rompersi nel tempo sono i cuscinetti a sfera, ma possono essere sostituiti molto semplicemente. In qualsiasi negozio puoi trovare un kit di riparazione del compressore, composto da una membrana e due cuscinetti.

Inoltre, i compressori a vibrazione non sono in grado di creare alta pressione: un massimo di 4 atmosfere, ma se si considera che la pressione nei pneumatici delle auto va da 1,8 a 3 atmosfere, questo è sufficiente per te.

Compressori a pistoni

Già dal nome è chiaro che il pistone, che si muove nel cilindro di lavoro, è responsabile del pompaggio dell'aria. L'energia del movimento viene trasferita al pistone dal motore elettrico attraverso il meccanismo a manovella, cioè l'albero a gomiti. È chiaro che poiché c'è un pistone e un cilindro, ci sono parti mobili e attrito, e l'attrito è calore e usura.

I compressori a pistoni hanno molta paura della polvere e della sabbia che possono entrare nel cilindro. Un piccolo granello di sabbia che entra nel cilindro può portare a conseguenze irreparabili: il rapido guasto dell'intero meccanismo.

Il compressore a pistoni non può funzionare a lungo, ha bisogno di una pausa ogni 15-20 minuti di funzionamento, perché a causa dell'attrito costante, il cilindro di lavoro si surriscalda, si deforma, rispettivamente, anche il motore inizia a riscaldarsi. Questo è un problema particolarmente urgente per i proprietari di flotte di grandi dimensioni, dove gli pneumatici degli autocarri devono essere costantemente gonfiati.

Tuttavia, il vantaggio innegabile dei compressori alternativi è pressione maggioreche sono in grado di creare.

Prestazioni del compressore

Le prestazioni sono un indicatore importante per qualsiasi dispositivo, e ancor di più per un compressore, perché il tempo di gonfiaggio dei pneumatici dipende dalle sue prestazioni. La produttività è calcolata in litri al secondo. Se vedi un segno di 30 l/min sulla confezione, significa che è in grado di pompare 30 litri di aria in un minuto.

Il volume di un normale pneumatico misura 175/70 R 13 è di 20 litri.

Tuttavia, in questo caso, 30 litri è il volume di aria forzata in una camera completamente sgonfia e non pressurizzata. Per gonfiare completamente il pneumatico, è necessario pompare più aria, perché il compressore non deve solo riempire il pneumatico di aria, ma deve anche creare una certa pressione al suo interno - almeno 1,8 atmosfere.

manometro

Il manometro mostra la pressione dell'aria. Sono disponibili manometri a puntatore o digitali.

• I manometri a lancetta sono scomodi perché la lancetta vibra durante il pompaggio ed è impossibile determinare con precisione la pressione dell'aria.
• I manometri digitali sono molto più affidabili a questo proposito, inoltre hanno una funzione come lo spegnimento del compressore, ovvero non è nemmeno necessario monitorare il processo: non appena il pneumatico viene gonfiato, il compressore gira via da solo. Dovrai solo svitare il raccordo e avvitare il tappo.

Inoltre, sui manometri di fabbricazione straniera, la pressione può essere visualizzata non in atmosfere e chilogrammi per centimetro, ma in libbre per pollice. I manometri digitali non presentano questo svantaggio, perché le unità di misura su di essi possono essere modificate.

A cos'altro devi prestare attenzione?

Se scegli un compressore per la tua auto, devi guardare come si collega a una fonte di alimentazione: tramite l'accendisigari o direttamente ai terminali della batteria. Un compressore SUV è meglio collegato ai terminali, poiché richiede più energia.

Controlla anche la lunghezza dei cavi elettrici, dei tubi flessibili, guarda il raccordo: deve essere in ottone e avere una filettatura per l'avvitamento al nipplo.

Il costo dei compressori può essere molto diverso, da 1500 rubli e oltre.

Istruzioni video sulla scelta di un compressore automatico di qualità.

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