Come scegliere un buon refrigerante?

Il liquido di raffreddamento nel radiatore aiuta a mantenere la corretta temperatura del motore, che influisce sulle migliori prestazioni del propulsore. Spesso i conducenti scelgono quello più economico refrigerante, che può portare a molti guasti in macchina. Troppo poco fluido può anche causare il surriscaldamento o il grippaggio del motore. Per evitare guasti, è meglio scegliere refrigeranti collaudati e di alta qualità. Quindi quali sono le caratteristiche di un buon refrigerante? Leggi e controlla!

Perché il liquido di raffreddamento è così importante?

Il veicolo raggiunge temperature elevate durante il funzionamento ad alti regimi del motore. refrigerante mantiene la temperatura desiderata e impedisce il surriscaldamento del dispositivo. All'aumentare della temperatura, il fluido trasferisce il calore tra il motore e il radiatore per disperdere nuovamente la temperatura nel sistema. Il liquido di raffreddamento distribuisce il calore e quindi riscalda anche l'interno del veicolo.

refrigerante - produzione

Come viene prodotto il refrigerante? I tipi di tecnologia sono elencati di seguito:

• IAT (Inorganic Additive Technology) è una tecnologia che utilizza additivi inorganici. Questi additivi, cioè silicati e nitrati, creano una barriera protettiva dall'interno e su tutta la superficie. Tali liquidi si consumano rapidamente e, se lasciati a lungo nel radiatore, possono ostruire i passaggi dell'acqua. Il liquido di raffreddamento con tecnologia IAT funzionerà in un motore con un fianco in ghisa e una testata in alluminio. È meglio sostituire questo tipo di prodotto ogni due anni;
• OAT (Organic Acid Technology) - nel caso di questa tecnologia, abbiamo a che fare con additivi organici nella composizione. Ciò rende lo strato protettivo più sottile, sebbene sia altrettanto efficace. Tali fluidi hanno una maggiore capacità di trasferimento del calore rispetto a IAT. La tecnologia OAT viene utilizzata solo nei veicoli di nuova generazione. Non ci sono saldature al piombo nei radiatori di queste auto. In caso contrario, potrebbero verificarsi perdite. Questi refrigeranti possono durare fino a 5 anni;
• HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) è un refrigerante ibrido contenente additivi organici e reagenti a base di silicati. Questa è una competizione interessante per un agente IAT. Questa struttura consentirà al liquido di durare più a lungo e proteggerlo dalla corrosione.

Liquido di raffreddamento - Composizione

I tipi di refrigeranti possono anche essere distinti in un'altra categoria. La composizione del liquido di raffreddamento può variare. Il prodotto contiene glicoli etilenici o glicoli propilenici:

• Il glicole etilenico ha un punto di ebollizione e un punto di infiammabilità più elevati. Gela a -11°C. È un fluido più economico da produrre e ha una viscosità inferiore. A basse temperature cristallizza rapidamente e assorbe meno calore. Questo non è un refrigerante sensazionale e bisogna aggiungere che è altamente tossico.;
• Il glicole propilenico differisce dal suo concorrente in quanto non cristallizza a basse temperature. È molto meno tossico, motivo per cui il suo prezzo è più alto.

Come funzionano i glicoli?

La temperatura del glicole etilenico diminuisce man mano che viene diluito. Una buona soluzione è mescolare questo alcol con acqua. Come mai? Se aggiungi altra acqua, refrigerante non si congelerà così velocemente. Per ottenere la giusta quantità di glicole nell'acqua, utilizzare un rapporto tra il 32% di acqua e il 68% di glicole.

Come scegliere il liquido di raffreddamento giusto?

I prodotti finiti sono disponibili sul mercato refrigeranti o concentrati che devono essere diluiti con acqua. Se non aggiungi acqua, il concentrato stesso inizierà a congelare a -16°C. Per diluire bene il liquido condensato, seguire le istruzioni del produttore. Il liquido di raffreddamento finito è già nelle proporzioni ideali, quindi non è necessario aggiungere nulla. Il suo vantaggio è la temperatura di congelamento, che raggiunge i -30°C. Se ti stai chiedendo se il tipo di unità è importante, la risposta è che il liquido di raffreddamento per un diesel sarà lo stesso di qualsiasi altro tipo di motore. 

I refrigeranti possono essere miscelati?

Se decidi di combinare diversi liquidi, devi controllare attentamente la loro composizione. Devono avere additivi simili e la stessa origine. I liquidi con additivi diversi non possono essere miscelati, quindi non mescolare, ad esempio, liquidi con additivi inorganici e liquidi organici. Il refrigerante può reagire formando una barriera meno protettiva. 

Cambio fluido

Cosa fare quando non sai quale liquido è attualmente nel radiatore e devi aggiungerne altro? La soluzione è comprarne uno universale. refrigerante. Tale prodotto contiene particelle anticorrosive che proteggono non solo l'alluminio, ma anche il rame e l'acciaio. È inoltre possibile lavare il sistema di raffreddamento prima di aggiungere nuovo refrigerante.

Cos'altro devi sapere sul liquido di raffreddamento?

Nelle situazioni in cui è necessario aggiungere acqua al sistema di raffreddamento, ricordarsi che deve essere acqua distillata. L'acqua del rubinetto ordinaria contribuisce alla formazione di incrostazioni nell'intero sistema. È altrettanto importante che il liquido non si congeli in inverno. Il punto di ebollizione del liquido di raffreddamento deve essere compreso tra 120 e 140 °C. Il concentrato di raffreddamento disponibile in commercio deve essere diluito con acqua demineralizzata come il liquido denso stesso cristallizza già a -10 °C.

Il colore del liquido di raffreddamento è importante?

Il più comune colori refrigerante rosso, rosa, blu e verde. Di solito si tratta di una designazione della tecnologia di produzione, ma non di una regola. IAT è spesso di colore verde scuro o blu. I fluidi OAT sono per lo più rosa, rossi, viola o incolori.

Perché una tale varietà di colori quando si tratta di refrigerante? Il colore dei liquidi è specificato dai produttori per motivi di sicurezza.. Tutto questo al fine di evitare consumi accidentali, oltre che per una più facile localizzazione di perdite nell'impianto.

Ogni quanto va cambiato il liquido di raffreddamento?

Non dimenticare di cambiare il liquido di raffreddamento. La mancata azione può causare gravi danni al veicolo. потребление refrigerante il conducente potrebbe semplicemente non accorgersene. La mancanza di un buon refrigerante significa che il sistema di raffreddamento non funziona in modo efficiente. Ciò può portare a scarse prestazioni del motore e maggiori possibilità di corrosione. La maggior parte dei produttori consiglia di cambiare il fluido ogni 5 anni o ogni 200-250 km.

Regole importanti quando si cambia fluido

Quando si cambia il fluido, è necessario:

• utilizzare refrigerante progettato per questo sistema;
•  scegli sempre un prodotto di marca. Più costoso dei sostituti, il liquido utilizza nuove tecnologie e garantisce qualità;
• lavare il sistema di raffreddamento prima di ogni sostituzione;
• non mescolare liquidi. Quando un veicolo si guasta a causa del liquido di raffreddamento misto, nessun produttore è responsabile del danno. Se devi aggiungere liquidi, scegli un prodotto di marca più costoso. Quando il fluido si esaurisce, sostituirlo con uno nuovo.

Refrigerante: quali sono le conseguenze della scelta sbagliata?

Le conseguenze di un fluido vecchio o non idoneo possono essere diverse. Molto spesso è:

• corrosione dell'intero sistema;
• non c'è barriera protettiva.

Vecchio refrigerante

La causa più comune di corrosione nel sistema di raffreddamento è il liquido di raffreddamento vecchio che è rimasto troppo a lungo. Corrosione significa che ha smesso di funzionare. Durante il funzionamento, il vecchio fluido potrebbe iniziare a schiumare. Nel vecchio refrigerante troppo poco glicole, che può causare il surriscaldamento del motore. Guarda anche:

• acqua di rubinetto o distillata;
• fluido non adatto al materiale del radiatore.

Rubinetto o acqua distillata

Ciò può portare al surriscaldamento del motore e, di conseguenza, al suo inceppamento. Il suo utilizzo può portare all'intasamento del riscaldatore e del radiatore con calcare.

Fluido selezionato in modo errato per il materiale del radiatore

Se si sceglie il prodotto sbagliato, l'intero sistema di raffreddamento potrebbe corrodersi. La ruggine può anche attaccare alcune parti metalliche.

Quando si sceglie un refrigerante, prestare attenzione alla composizione e agli additivi. Assicurarsi che nel sistema di raffreddamento sia presente il tipo corretto di prodotto. Allora sarai sicuro che nulla verrà danneggiato. Il liquido di raffreddamento per autoveicoli mantiene ogni motore in funzione a regimi bassi e alti. Quindi ricordati di sostituirlo regolarmente e cerca di evitare sostituti economici e miscele di sostanze.