Come scegliere gli pneumatici estivi per un'auto? Consigli utili + video

La banale procedura per "cambiare le scarpe" per un'auto con l'avvento della primavera non è così semplice come potrebbe sembrare. Innanzitutto, alle nostre latitudini geografiche e condizioni climatiche è molto difficile intuire quando passare agli pneumatici estivi, perché nevicate e gelate improvvise possono durare fino a metà aprile.

D'altra parte, anche la guida su asfalto con pneumatici chiodati è impossibile, perché semplicemente li "uccidi" in anticipo. Ma di solito, la maggior parte degli automobilisti è guidata dalle previsioni meteorologiche e passa agli pneumatici estivi a fine marzo o inizio aprile, quando le temperature medie giornaliere sono di circa cinque-dieci gradi Celsius.

Consigli per la scelta degli pneumatici estivi

Se un treno di pneumatici dell'anno scorso è già completamente usurato, il pilota si trova di fronte alla questione della scelta di pneumatici nuovi. Sul nostro autoportale Vodi.su, abbiamo precedentemente scritto dei parametri che devono essere considerati nella scelta:

• size - deve corrispondere alla dimensione del disco;
• disegno del battistrada;
• velocità e indice di carico;
• marca.

È inoltre necessario ispezionare attentamente gli pneumatici per eventuali danni, perché anche crepe microscopiche porteranno a seri problemi in futuro. Un fattore importante è la data di produzione degli pneumatici. Se la gomma è in magazzino da più di cinque anni, meglio rifiutarla, oppure acquistarla solo se c'è un buon sconto.

Tipi di protettori

A seconda del disegno del battistrada, la gomma può essere suddivisa in tre grandi sottogruppi:

• classico simmetrico;
• dirette;
• asimmetrico.

Battistrada simmetrico può essere definito universale, in quanto è adatto a qualsiasi veicolo. Se guidi secondo le regole della strada, non fare gare su strada o gare di sopravvivenza fuoristrada, allora questo schema sarà l'ideale. Inoltre, tali pneumatici appartengono al segmento economico o di prezzo medio.

Ma hanno anche degli svantaggi: alle alte velocità su pista bagnata, puoi facilmente perdere il controllo e possono sorgere problemi anche in aree pericolose con molte curve strette. In una parola, un tale schema è ottimale per una corsa calma e misurata.

Pneumatici con battistrada direzionale sotto forma di "albero di Natale" affrontano molto meglio la rimozione di sporco e umidità. Possono sentirsi più sicuri sul pavimento bagnato.

Ci sono anche problemi:

• abbastanza rumoroso;
• caratteristiche di stabilità direzionale ridotte dovute a pareti laterali e bordi esterni del battistrada più morbidi;
• problemi con l'intercambiabilità: ci sono pneumatici separati per l'asse destro e sinistro, rispettivamente, è necessario portare con sé due ruote di scorta o un clandestino, su cui è possibile guidare lentamente fino al servizio di pneumatici più vicino.

Tipo di battistrada asimmetrico oggi è molto popolare, in quanto può migliorare notevolmente le caratteristiche della gomma: buona stabilità direzionale, resistenza all'aquaplaning, è possibile (ma non auspicabile) cambiare le ruote in alcuni punti, cioè basta avere una ruota di scorta per situazioni impreviste. Installando solo tale gomma, puoi essere sicuro che anche alle alte velocità l'auto obbedirà bene al volante.

Altezza del profilo

Come ricordiamo, la designazione della misura standard è la seguente: 175/70r13.

Questi numeri rappresentano:

1. larghezza in millimetri;
2. profilo - come percentuale della larghezza;
3. raggio in pollici.

Se non desideri cambiare le ruote, acquista pneumatici della misura esatta indicata nelle istruzioni. Tuttavia, per dare all'auto un aspetto più sportivo, molti automobilisti acquistano ruote di diametro maggiore. In questo caso, devi passare a pneumatici a profilo ribassato.

Alto profilo (oltre il 60%) si comporta bene su piste con copertura non ottimale, perché assorbe meglio tutte le asperità. Ma, allo stesso tempo, l'auto ha qualche valkost. Gli pneumatici ad alto profilo sono installati su SUV, automezzi merci e passeggeri, poiché riducono il più possibile le vibrazioni.

Pneumatici a basso profilo adatto per la guida su autostrade e autostrade. L'auto si distingue per una migliore controllabilità, le sue caratteristiche dinamiche sono migliorate. Non dimenticare inoltre che tutte le vibrazioni verranno trasmesse alle sospensioni, il comfort ne risente anche durante la guida su strade di scarsa qualità.

Selezione di pneumatici estivi per produttore

I leader del mercato dei pneumatici per auto sono ben noti ai lettori di Vodi.su:

• pietra di ponte;
• Continentale;
• Nokian;
• Dunlop;
• Pirelli;
• Toyo;
• Kumho;
• Yokohama;
• Michelin et al.

Tra le novità del 2017-2018, vorrei evidenziare i seguenti prodotti. CooperSC7 - Pneumatici americani specifici per strade europee. Si distinguono per uno schema asimmetrico, sono installati su auto di medie dimensioni e compatte. Pro: maneggevolezza stabile, frenata efficace, maggiore superficie di contatto, bassa rumorosità. Disponibile per ruote da 14" e 15".

Sumitomo BC100 - pneumatici asimmetrici per autovetture e crossover. Sono realizzati in gomma di una composizione speciale, grazie alla quale si distinguono per eccellente presa, bassa resistenza al rotolamento e aquaplaning, silenziosità, stabilità direzionale.

Cintura Pirelli P7 - gomma universale economica di un noto produttore. Abbiamo avuto l'opportunità di testare questi pneumatici in caso di pioggia. Il loro principale vantaggio è la resistenza all'aquaplaning e la frenata efficace su pavimentazione bagnata.

Finlandese Nokian propone una vasta gamma di modelli di pneumatici per il periodo estivo:

• Hakka blu;
• Hakka verde;
• Nordmann SZ;
• Nokian cLine Cargo o cLine Van è un buon pneumatico per autocarri leggeri, furgoni e minivan.

Anche altri produttori hanno i loro sviluppi unici: Yokohama BluEarth, Continental ContiPremiumContact 5 (secondo alcune risorse automobilistiche riconosciute come i migliori pneumatici estivi nel 2017), Michelin Energy XM2, Bridgestone Turanza, Goodyear EfficientGrip Performance.

Quali pneumatici scegliere per l'estate?

In particolare non abbiamo scritto sulla scelta della dimensione o dell'indice di carico, poiché tutte queste informazioni sono presenti sul nostro sito Web.

Ma ci sono raccomandazioni generali per tutti i conducenti:

• pneumatici con un profilo del 60% o superiore con indice S o T sono ideali per una guida moderata in città;
• profilo 55 e inferiori, indice V o W - per gli amanti dello stile di guida aggressivo;
• per il fuoristrada vengono scelti pneumatici ad alto profilo con un battistrada potente e un indice appropriato;
• per i minivan cargo o passeggeri, il più delle volte scelgono gomma universale rinforzata per tutte le stagioni con un classico motivo simmetrico.

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