Come scegliere gli pneumatici per moto?
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La scelta degli pneumatici giusti per la tua moto è principalmente una questione di sicurezza. Che tu stia guidando su strada, in pista o facendo fuoristrada, dovresti sceglierli in base alla tua moto e alla tua pratica di guida su due ruote. Scopri ora diversi tipi di pneumatici per moto.
Vari pneumatici per moto
Pneumatico da strada per moto
Lo pneumatico da turismo è lo pneumatico più venduto. Sono noti per avere una vita più lunga rispetto ad altri pneumatici convenzionali e sono utilizzati per la guida in città e per lunghi viaggi in autostrada. Fornisce inoltre una buona aderenza su strade bagnate grazie al suo design che consente l'evacuazione dell'acqua.
Pneumatico per una moto sportiva
Per la guida sportiva, puoi scegliere tra doppia mescola su strada se guidi solo su strada o pneumatici sportivi con un'aderenza ancora migliore. Per guidare in pista, invece, sarà necessario utilizzare pneumatici hypersport, detti anche slick, illegali su strada. Pertanto, trazione, trazione e agilità sono i punti di forza di questi pneumatici per moto.
Pneumatico per moto fuoristrada
Perfetto per il fuoristrada (cross, enduro, trial), lo pneumatico all-terrain realizzato con tacchetti ti offre tutto il necessario per affrontare piste fangose e dune di sabbia. Troverai anche pneumatici per uso stradale 60% / uso stradale 40% e viceversa.
Indici di carico
Prima di acquistare nuovi pneumatici per moto, assicurati di controllare alcune metriche come modello, larghezza, indice di carico e velocità e diametro. Prendi il Michelin Road 5, il pneumatico più venduto al momento.
180: la sua larghezza
55: rapporto larghezza/altezza del pneumatico
P: indice di velocità massima
17: diametro interno del pneumatico
73: indice di carico massimo 375 kg
NEL : indice di velocità massima
TL: senza tubo
Fai la manutenzione delle gomme della tua moto
Come primo passo, è importante controllare regolarmente la loro pressione. Da un lato garantisce una buona presa, dall'altro si consuma meno velocemente. Il pneumatico anteriore deve essere compreso tra 1.9 e 2.5 bar e quello posteriore tra 2.5 e 2.9 bar.
La loro usura è misurata da testimoni oculari. Il limite non deve essere inferiore a 1 mm. Hai delle gomme lisce sotto e non sei più al sicuro.
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