Come sostituire una pista di un'auto
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La sostituzione del tirante comporta il sollevamento del veicolo in aria e l'utilizzo di una chiave per serrare il tirante alla coppia corretta.
Il cingolo è un componente di sospensione comunemente utilizzato sui veicoli con assali solidi, sia a trazione posteriore che a trazione integrale. Un'estremità del binario è fissata al telaio e l'altra all'asse. Ciò mantiene l'assale nella posizione corretta ed evita eccessivi movimenti laterali e longitudinali. Una pista usurata o allentata può causare una guida incontrollata e una cattiva manovrabilità. Potresti avvertire rumore sui dossi, una corsa errante/allentata o una combinazione di entrambi.
Parte 1 di 2: Sollevare e sostenere l'auto.
Materiali richiesti
- Cric da pavimento: assicurati che rientri nella valutazione del peso lordo del veicolo (GVWR) del tuo veicolo o superiore.
- Hammer
- Jack stand - corrispondono anche al peso lordo del tuo veicolo.
- Forchetta salamoia - Conosciuta anche come spaccalegna sferico.
- Cricchetto/bussole
- chiave
- Ceppi/blocchi per ruote
- Chiavi - aperte / cap
Passaggio 1: solleva la macchina. Installare i cunei dietro e davanti ad almeno una ruota posteriore. Posizionare un martinetto sotto il differenziale come mostrato nell'immagine sopra. Sollevare il veicolo finché non è sufficientemente alto da poter essere sostenuto con i martinetti impostati il più in basso possibile.
Passaggio 2: solleva la macchina. Installare le gambe del martinetto equidistanti sotto l'asse o sotto i punti di forza del telaio/telaio. Abbassare lentamente l'auto sui martinetti.
Parte 2 di 2: Sostituzione della cremagliera dello sterzo
Passaggio 1: rimuovere il bullone all'estremità del supporto del telaio.. Utilizzando una presa e una chiave inglese di dimensioni adeguate, rimuovere il bullone che fissa l'estremità solida della traversa al supporto telaio/telaio.
Passaggio 2: rimuovere il bullone all'estremità del supporto girevole.. A seconda del supporto per tirante girevole del tuo veicolo, qui funzioneranno meglio una presa e un cricchetto o una chiave a tubo/a estremità aperta. Utilizzare quello appropriato per rimuovere il dado che fissa l'estremità del perno all'asse.
Passaggio 3Rimuovi la trackbar. L'estremità del telaio/telaio dovrebbe uscire dritta con il bullone e il dado rimossi. L'estremità girevole potrebbe fuoriuscire immediatamente o potrebbe essere necessaria una certa persuasione. Inserire la forcella per sottaceti tra la guida e la superficie di montaggio. Alcuni buoni colpi con il martello dovrebbero farlo cadere.
Passaggio 4. Installare la traversa sul lato del telaio.. Installare prima la traversa sul lato telaio/telaio. Lascia il bullone e il dado serrati a mano per ora.
Passaggio 5: installare il lato oscillante della traversa sull'asse.. Stringere il dado a mano per tenere il cingolo in posizione. Serrare entrambe le estremità del collegamento, preferibilmente con una chiave dinamometrica. Se non è disponibile una chiave dinamometrica, serrare entrambi i lati con utensili manuali, non con utensili pneumatici se si sceglie di utilizzarli. Dopo il serraggio, abbassare l'auto dai martinetti.
- funzioni: Se i dati di coppia non sono disponibili per il veicolo, serrare la traversa di circa 45-50 libbre-piedi all'estremità di attacco telaio/telaio e di circa 25-30 libbre-piedi all'estremità oscillante, in genere. L'estremità incernierata può rompersi molto più facilmente se viene serrata eccessivamente. Se hai bisogno di aiuto con la sostituzione del tirante o qualsiasi altro servizio, invita uno specialista sul campo AvtoTachki a casa tua o in ufficio oggi stesso.
